Свист при нажатии на газ во время движения | мазда (mazda) форум | 26 окт 2008 15:37

Добрый день, товарищи. Хотел обратиться за консультацией со следующей проблемой. Появился очередной звук неизвестной природы. Замечу что никакой систематичности в его появлении нет, но примерно симптомы следующие: на ходу при нажатии педали газа появляется очень высокий, пищащий звук, от тормозов и скорости зависимости никакой не обнаружил. Но звук появляется только на ходу, когда машина заведена, но стоит, свиста нет, при нажатии на педаль газа он также не появляется. Периодически он вообще исчезает. Заранее спасибо.

профиль не заполнен. Непонятно о какой машине и двигателе вообще речь идёт...
Например на МБ звук может быть с вакуумного насоса, питающего всё и вся.

зы но тем не менее мыж умеем делать оборты по фотографии и вроде же понятно куда глядеть и что делать, да?

Это ремень генератора почти 100 % была такая лажа у меня, особенно в мокрую погоду врубаем фары обогревы и т.д. появляется свист, спрашивал на автомостерских есть такая проблема у кседосов и миллений, короче меняй или подтягивай и все буде ОК.

Приводной ремень. Генератора или турбины (если есть).
Для миллера: проверь на предмет наличия свиста на нейтрали - если появляется, то генераторный, на нейтрали турбина не включается.

Al
Ну как же турбина-то не включается ?
Нагнетатель постоянно работает-там же прямой ременной привод.
Не вводи людей в заблуждение.

машина Mazda Millenia 2.5 2001 года
Сомневаюсь, что это ремень, он бы свистел при нажатии педали, даже когда машина стоит, более того включение дополнительных потребителей энергии никак на свист не влияет, собственно со свистом ремня я уже сталкивался, поэтому точно не он.
Сегодня завел, поездил минут 10 - тишина, а потом свист опять появился. Может где-то что-то притирается, но звук какой-то подозрительно высокий.

А вот не включается, даже при постоянном ременном приводе.
Там стоит перепускной клапан (Air Bypass Valve, KJ0120250C). При малом открытии дроссельной заслонки (у меня до ~1800 оборотов двигателя) или без нагрузки (нейтраль, парковка) он открыт и турбина гоняет воздух в холостую, сама на себя. Дополнительного давления во впуске при этом не создается и нагрузка на турбину (а так же на шкив турбины) существенно меньше, чем в рабочем режиме. При большем открытии дроссельной заслонки клапан перевкрвыается и турбина начинает создавать дополнительное давление во впуске, тут-то машина резвость свою и проявляет.
И еще одно - всеми "любимые" лампочки "TSC" и "TSC OFF" означают, что турбина побключатся не будет (аварийный режим).

Al
Вот теперь абсолютно корректно !
Нагнетатель работает постоянно, но в зависимости от нагрузки, вакуумно-зектронная система управления, меняет режим его работы.
Т.Е. при повышенной нагрузке, звук его работы усиливается.
Нафига только конструктивно завязали тцс офф. Могли бы доп лампу вывести, или на худой конец на чекэнджин. Вводят в заблуждение.
Это на маздаворлд постоянно муссируют.

ikar, слуш, я давно уже не заглядывал на маздаворлд, а ты я смотрю там завсегдатай
Так вот вопрос тебе - ченить интересного там за последние полгода было? )))

зы всем сорри за ОФФ, иногда то можно ж

Ленивые они- засирают форум однотипными вопросами.
Поиском не пользуются. Потому и не очень охотно спецы отвечают.
Но если уж зацепятся-разжевывают по пунктам до последнего винтика.
А впрочем - как везде. Немного воды, немного инфы.
Есть там мэнов пять мозголомов. К сожалению, на плохой инглиш, реагируют негативно.
Отвечают в личку вроде нормально, а потом на форуме между собой прикалываются,мол говорить не умеет- а туда же- технику лезет ремотировать самостоятельно. (ну типа из тундры)

ikar , )))))

а чо такого хитрого ты у них спрашил, что тут никто помочь не смог?

Давным-давно,
Когда еще только была создана ветка Romusikом,
И негде было скачать мануал,
я с их помощью, менял себе ремень ГРМ, вместе с роликами.
Не имея никакой информации, это дело казалось провальным.
Потом,ессно с появлением литературы, праздник пришел в наши дома !!!!!!!

эт да, помню
В далеком 2002-2003 году, когда у меня появилась первая Милления, даж почитать про нее негде было.
Были только какие-то обрывочные тухлые недофорумы с парой десятков бесполезный сообщений

Ну так вот они мне скинули на мейл самые главные картинки с установочными метками,
контрольными размерами гидронатяжителя, и пошаговую инструкцию процедуры замены грм.
(и я им очень за это благодарен).
А некоторые мои корявые фразы на англицком предложили поместить в раздел "перлы маздаворлд"
Такая вот ржачка.