ЕЩЕ РАЗ О КОМПРЕССОРЕ | мазда (mazda) форум | 18 дек 2007 10:49

dima_d79

ГОСПОДА! Можете считать меня идиотом но................уже на протяжении года я уничтожил 3 КОМПРЕССОРа и кучу денег с единственной целью понять как эту хитрую штуку ремонтировать! сегодня могу заявить что без оного двигатель способен работать но ездишь с динамикой запорожца и расходом топлива 19л\100км........работал я над проблемой замены графитовых сальников обычними............что способно удешивить ремонт В ПОЛОВИНУ! СО ВСЕЙ ОТВЕТСВЕННОСТЬЮ ЗАЯВЛЯЮ-ЭТО РЕАЛЬНО! для чистоты эксперемента мне нужен убитый КОМПРЕССОР но не ремонтированый!!!!!!! если кто готов предоставить такой по сходной цене прошу написать!!!!!!

**Реклама**

RespecterX9

dima_d79 писал(а):

................уже на протяжении года я уничтожил 3 КОМПРЕССОРа

Моща!

)))))

зы Лисхольма нету у мя, а так бы дал

**Реклама**

Приверженец мазд

dima_d79, вопросы
1.где ты живешь?
2. если ты "убил" 3 компрессора, значит есть вероятность смерти и 4-го? какие достигнуты результаты после 3-го?

Юрий

dima_d79,

Цитата:

уже на протяжении года я уничтожил 3 КОМПРЕССОРа

больше смахивает на какую то компьютерную игру по уничтожению компрессоров

...ну и респект за настойчивость в достижении цели...тока не понятно к чему такая настойчивость???что на Миллере мир клином сошёлся??ну убил 1..убил 2-й поменяй мафыну и не мучайся...

dima_d79

в данный момент в москве! самое интересное что самый удачный был первый 2 других были после ремонта с расточенными посадочными гнездами!

**Реклама**

**Реклама**

dima_d79

больше смахивает на какую то компьютерную игру по уничтожению

слышал о принципах и заморочках!? уж всяко лучше чем водку жрать! да и машина другая тоже есть!!!!

KES_Xedos9

очень хочется поинтересоваться.... а что значит в фразе "работал я над проблемой замены графитовых сальников обычними... " слово ОБЫЧНЫМИ...?
что за материал-то пробовали использовать???

насколько я знаю - один из затыков в ремонте компрессора именно материал!... пробовавшиеся варианты просто срывает при раскуртке двигателя до 5000 оборотов, а до этого - пжлста, катайтесь на здоровье... вот только кто на миллере так ездит?...

Юрий

dima_d79, ладно дружок ну ты не обижайся шучу я так...а если серьезно какой материал пытался использовать вместо графита?

**Реклама**

dima_d79

Юрий писал(а):

dima_d79, ладно дружок ну ты не обижайся шучу я так...а если серьезно какой материал пытался использовать вместо графита?

химический анализ я не проводил! что могу сказать,в одном тягаче используется подобный принцип подачи! сальники от туда, а из чего они сделан.....................хрен его знает!

dima_d79

[quote="KES_Xedos9"]очень хочется поинтересоваться.... а что значит в фразе "работал я над проблемой замены графитовых сальников обычними... " слово ОБЫЧНЫМИ...?
что за материал-то пробовали использовать??

чем то придется жертвовать! да,я на millere так не топлю и вам не советую!

KES_Xedos9

dima_d79,
гыыы.... а на кой тогда миллер??? купить 2,5 и ползать себе спокойненько!
у меня машина до таких оборотов каждый день и не один раз раскручивается...

ps ...люди-то хим.анализ делают специально... а такой ремонт уже давно освоили... вот только срывает их, и машинка возвращается к своему прежнему масложорному состоянию. а поэтому нормальные люди не берут на себя ответственность и не ремонтируют... клиенту-то объясняй/не объясняй, а топнет в пол, сорвет втулки, а он потом будет упорно доказывать, что ничего не делал....

alfal

Хотел узнать, а про какие конкретно жуткие обороты идет речь? KL и KF можно крутить до 8000 и с 31 валами имеем соответственно...............

т.е. далеко не спокойненько :crazy:

DK

KES_Xedos9 писал(а):

dima_d79,
гыыы.... а на кой тогда миллер??? купить 2,5 и ползать себе спокойненько!
..

спосибо посмиялсо

dima_d79

DK писал(а):

KES_Xedos9 писал(а):

dima_d79,
гыыы.... а на кой тогда миллер??? купить 2,5 и ползать себе спокойненько!
..

спосибо посмиялсо

а мне пофиг кто там что освоил! вопрос личный и для себя! этим делом я жить не собираюсь!

alex_KS

Все конечно хорошо, тем не менее интересно было бы почитать про решение проблемы компрессора, что там с этими графитовыми втулками?

Можно заменить, или нет?

dima_d79

[quote="alex_KS"]Все конечно хорошо, тем не менее интересно было

можно!

KES_Xedos9

лучше промолчу....
этот компрессор все равно нельзя назвать полноценно функционирующим

KES_Xedos9

dima_d79,
а расскажите, плз... самый удачный - неремонтированный, два, я так понимаю, - СОВСЕМ НЕудачных....
что НЕ ТАК с ними????

alex_KS

dima_d79
Так а где подробности то?
"хлеба и зрелищ" требует толпа

Не ну серьезно, хотелось бы фотоотчет о попытках ремонта испорченных компрессоров.
:oops:

alfal

Немного фоток вот, назовём их последствия гаражного ремонта KJ (ну упустили гаечку в окошко горе мастера)

Качество конечно не очень - слабое освещение, но зато все компоненты компрессора можно увидеть

**Реклама**

alfal

Продолжение

KES_Xedos9

alfal, сорри, но это уже все видели....

разобрать не проблема.. проблема собрать!
вот потому и хочется услышать-таки - почему 3 компрессора уничтожены..... в чем проблема...

Приверженец мазд

Катя, они уничтожены так как неремонтопригодны.
ты же сама все знаешь.

KES_Xedos9

Приверженец мазд,

гыыы... знаю. я просто хочу, чтобы они сами об этом сказали

краткий ОФФ: как дела, как машинка???

Sanymen

Добрый день! Нет проблем не всборке не в разборке проблема в материалах первая проблема графитовые втулки хорошего качества вторая подшипники их там только на шнеках 6 шт + на самом ролике тоже пару а то и больше втулки сами по себе подошли бы но вот на старых подшипниках с люфтами их просто разбивает как было у меня. А так если честно наитии бы подшипники подходящие для таких оборотов а втулки можно было бы и подобрать.

ЕЩЕ РАЗ О КОМПРЕССОРЕ | мазда (mazda) форум | 18 дек 2007 10:49

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */