как самому снять верхнюю шаровою... Возможно ли?!?!?! | мазда (mazda) форум | 23 мар 2011 15:56

На данный момент уже потрачено несколько часов, сломан молоток, изогнуто две трубы, пришел домой обедать и понимаю, что явно делаю ошибку, не понимаю какую. Тепер в деталях.
Машина стоит в гараже на яме, стоит на двух опорах колеса сняты, развальныве болты сняты, требую замены (реставрации) верхние шаровые опоры, снять их не могу, уже купил молоток 2кг, WD40 использовал не помогает, в чем секрет. Одной рукой упираюсь в вставленную над рычагом трубу, другой, со все дури молотком "стучу" по (не знаю как называется, фиговина к которой крепится палец шаровой), в ответ полное не понимание со стороны моей мазды....
Существует ли более "гуманный" способ выбить палец шаровой опоры??? Поделитесь опытом, если таков имеется...

если именно выбить, то обычно мне помогал один из способов:
а) сделать натяг пальца в ту сторону, чтобы сила рычага давила палец на выход, после этого по кругу долбить ударами разной силы
б) без использования какого-либо искуственного преднатяга подобрать силу и место удара и ОДИН раз точно йопнуть (помогало чаще)

Бить естественно по той части детали, в которую вставлен палец, а не по самому пальцу или шаровой ))))

Согласен и мне раньше помогало, сейчас уже руки болят долбить. Как бы не сламать запчасть по которой долблю!!! Интересно, японцы ведь точно не расчитывали долбить молотком, должен быть другой способ, может, например, выкрутить болт крепления провода датчика АБС, он в акурат над рычагом и закрутить длинный болт он упрется в рычаг и будет его выдавливать....НУ как вариант, а??

там же специальная площадка есть по которой стукать нужно,я раз стукнул и все отошло,если нет подгоняешь волговский съемник шаровых и снимаешь ее съесником.в мануале с857 странице все действия описаны.

неколхозный вариант один - правильный съемник. Всё. больше японцы ни на что не расчитывали )))

А так еще погреть можно попробовать

зы еще могу порекомендовать натяг делать разные - усилие и место приложение рычага. При определенном навыке угадывается довольно быстро. Но еще раз повторюсь - на иномарках мне чаще помогало именно ОДИН точный резкий сильный удар. Притом именно резкий.

Иду снова в гараж, буду тренировать резкий удар. Удар так понимаю должен приходится с боку, тоесть со тороны относительно оси пальца шаровой

+1 к точному удару (желательно в торец рычага) но натяг нужен неплохой

Вопрос решился, с помощью сьемника кустарного я так понимаю, надел затянул гайку, два удара потом еще подтянул, потом еще два удара и все. Работы на 10 минут на две шаровых.

а вопрос стоял изначально вот так....
)))