Стук (стучит) в подвеске | мазда (mazda) форум | 04 сен 2008 21:22

А вот скажите мне, уважаемый All !

При проезде неровностей в виде некоторых ям, кочек, канавок слышу и ощущаю я с левой стороны неподобающий для Х9 звук. Такой мааааленький ТУК. Ну или тук-тук ))))
Притом кроме меня его никто не слышыт - да то и понятно, у меня вообще обостренно понятие исправной машины
т.е, в принципе, еще наверное год можно проездить пока этого не будут слышать пассажиры (притом искушенные)

Так вот вопрос знатокам, чему настаёт кирдык:
- задний сайлент нижнего
- средний рычаг
- верхний рычаг
- ищо что-то другое

мнения, господа?

зы не флейм ниразу - опять же реальная проблема )))) хоть и не парит особо, но чую, что в скором времени достанет просто эстетически - не люблю такого ....

да, еще добавлю.

Пока не лазил, не трогал, не шатал Пока просто хочется теоретических предположений.
Хоть и понимаю, что это глупость, но тем не менее - просто интересно... ))))

Respecter !В твои-то годы !!!
Это что "угадай мелодию"??? А какой призовой фонд?
Залезь на подъемник и потыкай !!!
Стыдно, батенька, стыдно...

1.Попытка-подвижный сайлент-блок среднего рычага.
2.Попытка-Шаровый наконечник верхнего пассивного.
И что прям полезешь проверять?

прям вот сразу не полезу, сначала послушаю чего тут наговорят ))

у меня такое было, только с правой стороны - замена рулевой тяги. Причем сначала чуть-чуть постукивало, потом сильней. Потом увидел рваный пыльник...

да нет, на нее вроде не похоже. Звук такой плотный,тяжелый, явно как бы с кузова идет...

Верхний рычаг?

вопрос.... не знаю

Стабилизатор с тяжками, самое сильно нагруженное место на наших колдобах. У меня исчо стучали шаровые в среднем ( розвальном) рычаге, стук усиливался, када на вывернутых колесах по ямам катался

неа, это точно не стабилизатор - он бы на всех кренах и кочках реагировал. А у меня только только лишь с левой стороны чуть звучок есть. Притом только при определённых обстоятельствах...

мой вариант - Задние сайлентблоки переднего рычага
вот такой T001-34-460C

стучат именно так на маленькой скорости легкое постукивание, когда на ямки наезжаешь

Sandro, +1 !
сам склоняюсь именно к ним

я думаю что-то около 99,9 %

только не бюджетно - 60 баксов за один сайлентблок

ПС у меня та же беда, только я еще подвеску смотрел - все в норме, кроме этих сайлентов

60.... ну чтож делать, придеться поменять
Сам наверное не полезу смотреть\болтать - ни времени, ни возможности собсно говоря нету, но в сервис в конце концов поеду )))

Ну нравится мне когда всё исправно в машине и когда уверен на все 100 во всех узлах и механизмах. А для собственного спокойствия и безопасности не жалко этих денег.

Тем более, что машина эта требует вложений ой как редко...

Тем более, что машина эта требует вложений ой как редко...
[quote="
Абсолютно согласен уж в Милю точно не жалко вкладывать.
Да и про безопасность RespecterX9 присоединяюсь безоговорочно !!!

RespecterX9 ты поменял эти сайлентблоки?
вопрос оправдана ли замена на оригинал ??
оригинальные сайленты - 61$
тайвань - 19$
а так как их нужно пара, то выходит 122$ vs 38$ - разница большущая

нет, не поменял, т.к. это оказались не они.
У мну замены требует развальный рычаг. Как всегда самый дорогой из того, что может быть - на этой неделе заменю

А насчет неоригинального Тайваня мне кажется, что овчинка выделки не стоит. Оригинал ходит по хрензнает сколько тыщ, а весь этот китай потребует замены гораздо раньше. Т.ч. я придерживаюсь мнения, что в подвеску ставить токо оригинал - себе дешевле обойдется. ИМХО.

я тоже так думаю
на милку интересная ситуация с запчастями или китай или оригинал, т.е. или очень качественная или полное г., нет середины