Почистил дросельную заслонку...красота! | мазда (mazda) форум | 21 май 2009 20:21

Приехал к товарищу, а он говорит давай мол почистим заслонку...почуствуй разницу.Заняло у меня это действо около часа.Она конечно выглядела ужасно,но зубная щетка и ацетон(бенз плохо чистит)сделали свое дело.Еще почистил(сколько мог)часть впускного коллектора с прокладочкой.После сего действа заслонка стала как новая!Машинка стала легче дышать,тяга увеличилась,приятно давить на газ.Еще и звук на низах стал мягче и заводиться стала быстрей.Я был скептиком данной процедуры,но после удивился от результата.Так,что дерзайте мужики,если есть вопросы отвечу по возможности своих знаний.

очень много "мнимых улучшений", так часто бывает, потом проходит
либо у вас во впуске целое гнездо было...

Я на улучшениях не настаиваю...просто разберите и посмотрите, что там твориться.Машинки-то у нас не новые!

Это лично мои ощущения об улучшениях.Но я уверен, что у 90 процентов авто(кто не чистил ранее)там будет нагар.

вы зачем опять в сотый раз об этом ???

тут смысл один - если есть масложор и видны глазами отложения на ДЗ, то показано более-менее регулярно её чистить.
А вот если этого нету и взгляд видит чистоту в районе блока ДЗ, то заниматься этим нафиг не нужно, - толку от этого будет практически ноль, а поиметь глюки с ХХ вероятность весьма высока

Сейчас не говорю об исправлении причин возникшей проблемы, вопрос не об этом...

RespecterX9 там егр еще выходит недалеко от ДЗ. засирает сцуко заднюю часть заслонки

Lexx,
согласен, если масло жреца, то засирает
У меня, например, там девстенно чисто, чего и всем желаю )))

RespecterX9 гм. у меня маслице не жрет, но в свое время там выковыривал отверткой. возможно туда руки не лазили лет 10.

RespecterX9 по поводу ДЗ, после ее чистки через пару дней у мня появились глюки с ХХ, на прогретом двигателе в режимах без нагрузки обороты держаться 1300, но когда автомобиль завожу и прогреваю (никуда не выезжая) то обороты как положено на 750.... как с этим бороться ? заранее благодарен.

Если сдергивали шланги антифриза с заслонки, то там возможно пробка образовалась

стандартно с этим бороться - скинуть мозг, с перемычкой выставить правильные обороты ХХ Если после этого будут плавать, то избавляться от пробки.

а каким образом с перемычкой выставить обороты? аккум я уже отключал не помогло.

eremaxim,
встречный вопрос к тебе - это издёвка или как?

зы не смешно. Но.
Поиск "перемычка, ""TEN GND", да в конце концов "диагностика", "регулировка ХХ", и т.д...

Не издевка это .Я просто сразу не догнал о чем Вы...В итоге подкрутил болтик в который упирается тросик...завелся и се!Все стало как и прежде.Спасибо за совет RespecterX9,reddevil за советы.

...за советы, извините за описку

А вот это ты зря зделал. надо крутить регулировочный винт сверху заслонки, а упор не трогать. Собъется начальное положение заслонки, от которой пляшет ТПС и выключение форсунок при полном газе.

дык у него, видать, то и произошло - воздух через коллектор пошел в другом количестве, вот тебе и эффект... Мозг (IAC) попытался подстроиться. Получилось видать ))))

Но это неправильно.