5 передача не включается | мазда (mazda) форум | 17 авг 2009 06:05

didi0

Здравствуйте, Все! 5 передача не включается, все остальные нормально фурычат. Ездил не я, друг мой.
Так вот с его слов, что она сначала включалась, потом не спервого раза, потом вообще перестала.
Подскажите пожалуйста, что может быть? в МКПП вообще ничего не смыслю.
ЗЫ. Попробовал поиском пользоваться, чёто ничего не вышло. Если есть подобная тема ткните носом пожалуйста.

**Реклама**

/DBD/

Была такая беда все зубья с передачи слизало

А так вкрывать и смотреть....

**Реклама**

didi0

Я помню, как-то давно, лет пару назад. Перестала работать первая и третия. Ездил на 2 и 4. Думал тоже что что-то менять надо, заехал мне подтянули что-то(помоему тросик какой-то) и стала нормально работать. Вот мне и интересно может там что-то затянутьнадо и все встанет на свои места. Хотел сам залесть посмотреть, а то с денюшкой сейчас хило, чтоб по пустякам на сервисменов тратить.
Посоветуйте на что смотреть надо если исключить что стерлась шестеренка, передача то пятая, не каждый день ей пользуются, обычно первые изнашиваются. Если есть какой-нибудь урок или статья "своими силами" то буду очень благодарен за ссылку.

Nomad

У меня выскакивала 5-я под нагрузкой. Проще посмотреть что происходит при включении. Сливаешь масло, откручиваешь торцевую крышку (9 болтиков по-моему по-периметру) маленьким торцевым ключиком на 10 (не очень удобно - для удобства можно снять подушку крепления коробки - я не снимал). Шестерня пятой передачи вместе с муфтой включения пятой\задней будут прямо перед глазами. Обязательно герметик при постановке крышки на место. Не усердствуй с затяжкой болтиков - резьба умирает очень легко. Смотрел все сам, в гараже, с ямы. Работа часа на 3-4 не торопясь.

Nomad

Самый дорогой вариант поломки - съедены ступичные шлицы на шестерне пятой передачи (через которые передается вращение от муфты) - замена шестерни + муфты (Обязательно в-паре!!! - 11тыр + 4тыр) - у меня было так. Может у тебя и легче что... Вообще шестерню пятой убить очень легко - покатайся 60кмч на 5-й - шлицы умирают очень быстро - они ОЧЕНЬ маленькие и не расчитаны на такие нагрузки.

**Реклама**

**Реклама**

didi0

Насчет этих запчастей. Это же металлическая запчасть, может вместо того чтоб покупать новую, проще будет пойти к токарю, и он выточит такую же? Никто не пробовал этот способ? Я думаю будет на порядок дешевле, может даже покрепче, раз уж родная так легко убивается. Я слышал что можно подобные штуки проворачивать с деталями по ходовке.

Nomad

Родная легко убивается только при ее неграмотном использовании, если будешь насиловать. Имхо пятая используется только после 90 для поддержания постоянной скорости на трассе. Делать у кустарей столь ответственную деталь - нах... имхо, опять же... Заказывал на экзисте. Ценник начинался с 3,5 - снимали, закончился - 11. Я не пожалел. Не в деньгах щазье...

Вперёдсмотрящий

Nomad писал(а):

пятая используется только после 90 для поддержания постоянной скорости на трассе.

На всех машинах из моей подписи стиль езды - пятая с 50-ти. Небольшие подъёмы и неспешное ускорение - без проблем, что на KL, что на F2. KF по-хуже.
Проблемы с коробками скорее всего от старости на GC и GD, проблемы со включением первой и задней, с пятой проблем небыло никогда. Так что рискну поспорить с таким мнением

**Реклама**

Nomad

Не буду спорить. Вы шестеренку пятой видели? Заход муфты на шлицы шестеренки около 4 мм. На эти 4 мм ложится вся нагрузка. Мои были круглыми. Да Бог с ним - к чему споры - каждый ездит как хочет. Я просто объяснил как легко увидеть шестеренку и поменять при необходимости. Проблема у человека может быть в чем угодно - в том числе в вилке включения - так ее тоже можно посмотреть.

Nomad

Если я не ошибаюсь - ни одна из Ваших машин не весит 1,5 тонны пустая - может еще и в этом дело - вес меньше, нагрузка тоже.

Вперёдсмотрящий

Nomad писал(а):

Если я не ошибаюсь - ни одна из Ваших машин не весит 1,5 тонны пустая - может еще и в этом дело - вес меньше, нагрузка тоже.

Да не весит, хотя гружёные они тоже так передвигались, а в GD полная масса 1850 кг (как сейчас помню, т.к. налог соотв.), да и коробки там разные. Я лишь к тому что подобный стиль в принципе не представляет какого-то вреда.

Вoris_MX

Nomad писал(а):

Вообще шестерню пятой убить очень легко - покатайся 60кмч на 5-й - шлицы умирают очень быстро - они ОЧЕНЬ маленькие и не расчитаны на такие нагрузки.

Не вижу связи между скоростью и передачей. Если уж и будет нагрузка, то на ДВИГАТЕЛЬ, но никак не на пару. Съеденные шлицы - скорее результат езды с неполным уровнем масла, в первую очередь как раз 5 и умрет

Nomad

http://mazda929.com.ua/files/mazda_xedos_9.pdf

Nomad

Mazda Xedos 6 MT

Вoris_MX

Nomad
да никто не против рекомендуемых скоростей, тока еще раз говорю, нагружается не КПП, а двигатель

RespecterX9

+1 к Вoris_MX
кпп наоборот проще - она потихонечку внатяг работает, без всяких критичных ударных нагрузок, с постоянным зацеплением. А напрягается двигатель, которому этот режим ну совсем не будет нравится. Где это видано, на этих архаизмах, чтобы так их напрягать

didi0

Ребята спасибо большое за мануал по машине

, долго искал и не мог найти, потихоньку буду узнавать механику. Парни, а подскажите пожалуйста, что за вилка. Я помню когда в прошлый раз 1 и 3 пропали, эстэошники точно упоминали вилку, Сразу вспомнил как тут прочитал. Ее сложно посмотреть? может это своими силами получится сделать?

Вoris_MX

didi0
коробку рассыпать:) Поменять своими силами - да, можно.
Изготовить - сложно, практически анриал, из-за покрытия рабочей части вилки

Nomad

Когда снимешь торцевую крышку с коробки увидишь и вилку. Только врядли проблема в ней - она включает и пятую и заднюю, а с ней у тебя вроде проблем нет. Посмотреть все очень легко, а снять... Тяжело откручивать гайки на валах - одна на 26, другая на 36 по-моему.

Вoris_MX

Nomad писал(а):

Тяжело откручивать гайки на валах

чтобы было легче открутить, нужно включить одновременно 2 передачи:)

**Реклама**

alfal

Это болезнь Х9, ищи ремкомплект пятой передачи, если сам никогда не разбирал коробку, то съезди на сервис, это несложная операция. Но опять же если только это пятая передача и проблема не зашла дальше. В противном случае, бюджетнее будет искать рабочую Б\У

didi0

Я извиняюсь за глупый вопрос, а куда она может дальше зайти? (Я просто не разбираюсь особо.) Сейчас вообще перестал эксплуатировать машину, стоит, хотя можно завести и поехать. Хочу знать хотябы во что может вылезти, если сразу не сделать.

Nomad

2 года ездил без пятой. Просто не включал никогда. Никуда не вылезло. Лучше все же посмотреть.

alfal

didi0 писал(а):

Я извиняюсь за глупый вопрос, а куда она может дальше зайти? (Я просто не разбираюсь особо.) Сейчас вообще перестал эксплуатировать машину, стоит, хотя можно завести и поехать. Хочу знать хотябы во что может вылезти, если сразу не сделать.

А ты сам догадайся, если металл попадёт в шестерни или подшипники, хотя к нам приезжали и после 2-х лет катания без 5 и 4 передачи (сначала пятая, а когда накрылась и четвёртая, то приехали таки - дело закончилось покупкой б\у рабочей). Да и не та это машина, что бы как на ТАЗике ездить без передачи

Nomad

Вряд ли там прямо куски металла в масле плавают - умирала то постепенно. Но с просмотром лучше не тянуть - да там времени часа 4 надо с пивом чтобы глянуть. Все равно пока не посмотришь - не узнаешь. И спрашивать что может быть в общем бесполезно.

5 передача не включается | мазда (mazda) форум | 17 авг 2009 06:05

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */