не могу нормально тронуться | мазда (mazda) форум | 16 окт 2008 13:02

значит проблема у меня в мазде милениа 2,5 V6 автомат каробка
проблема такая! когда трогаюсь с места не давая много газку всё ок,но когда жмёшь посильнее или в пол то машина начинает дёргаться и так пока не включится вторая передача .Ещё она дёргаться начинает когда я еду не спеша(20-30км где-то) и жму в пол педаль она сбрасывает на первую передачу(что нормально)и начинает дёргаться если обороты низкие не помню на скольки тысячах но на низких точно!а на больших скоростях ни каких проблем нет!
ещё заметил такую асобенность она не дёргается если включено"HOLD"даже если педаль в пол она ровно разгоняется !
ПОДСКАЖИТЕ в чём проблема может быть??
Буду благодарен! а лучше может кто даст совет куда обратиться можно было бы в Беларусии (Гомель)

ATF гарью воняет? - фрикцион.
Масло грязное?-фильтр промыть может быть давления не хватает.
Если все чисто и красиво-какой-то соленоид.

да бывало когда погоняешься с кем нибудь то запах появляется как будто ремень подгорает или что то типа такого !
фильтр какой промыть ?? И ЧТО ТАКОЕ atf?
фильтра и масло менял! проблема осталась! и какой фильтр нужно промыть?? топливный я его поменял он новый!

nikanor - езжай на сервис....

единственно разумный ответ))

не единственный неответ - это тоже, в данном случае, разумно )))))

я понимаю что надо на сервис но в моём городке сервисы работают на уровне ! Ты привези я поставлю!! я в их разочаровался после того как поехал заднюю подвеску на Vectre b менять. поменяли всё то что они сказли купить, но зад как гремел так гремит до сих пор, но уже у следующего хозяина !
может кто посоветует спеца в Гомеле !! буду очень признателен!!

тогда в твоем случае я думаю будет разумнее контрактную коробку взять и махнуть.
Потому как стоимость ремонта сама по себе негуманна, а еще и с отстутствием спецов... ваще выльется хер знает во что.

Послушай, а это я не тебе передавал поддон на АКП?

Тут два варианта - либо АКПП, либо низкая мощность двигателя.

кароче поговорил со спецом одним !говорит мол есть у меня ремень на каробку вот он на малых оборотах может пробуксовывать!! может ли быть из-за этого??? кто с этим сталкивался???

В каком это месте ремень на АКПП? Ты больше наших гомельских "спецов " слушай. Они из иномарок двадцатилетней давности машины только знают.

Каккой нах "ремень на коробку" ?! Мой тебе совет - забудь об этом спеце, считай что он тебе приснился.

зы или он так тормозную ленту называет.... Даже если так - досвиданья ему нужно сказать

сьездил на сервис! проверили на компе ! выянелось, что это как он назвал вакуумник ! обьяснил мол не ОДЕКВАТНАЯ подача топлива! подсказал где послушать действительно что то стрекочет ! вот хотел отремонтировать но была очередь пришлось ждать до вечера и..... на обратном пути стукнул свою милку в конч...й ситроен ! теперь ездить не могу сам пытаюсь потделать! может кто подскажет что нужно сделать что бы вакуумник работал ОДЕКВАТНО!

попробуем подсказать если будут выполнены некоторые условия

1. город в профиль.
2. машину в подпись
3. объясните что есть "вакуумник", где он находится, и каким образом он завязан на коробку. Про что идет речь - непонятно. Так же как и то, что именно показал "комп".
4. что именно и где именно "стрекочет"
5. какой из "вакуумник"ов должен начать работать ОДЕКВАТНО, как это и зачем?

общий смысл таков - конкретики никакой, и стоматолог по фотографии и так то вряд ли сможет поставить диагноз, а уж тут.....

в том сервисе мне распечатку или код ошибки не показали т.к. собирался делать у их, но не доехал ! на сколько я помню его пояснения , то он говорил что проблема в топливной системе ( не в каробке точно я перед тем как к ему ехать ездил на сервис который коробками специализируется! те сказали коробка в хорошем состоянии) так вот а чём я ! он мне пальце тыкал на агрегат который стоит по середине сзади двигателя , от его ещё много трубочек отходит не провадов а именно трубочек резиновые такие черненькие ! вот от его выходило стрекотание как будто воздух подтравливает! он мне ещё долго расказывал про то что он регулирует подачу топлива и(или) дросельную заслонку! что там могло выйти из строя ? у меня такое чувство что ехать на сервис и отдать баксов 100 за то что он какую нить дырочку заделает не хочется !
может я что то глупое написал но просто не было у меня никогда такого авто !многовато агрегатов под капотом функциональное предназначение каторых мне не известны (ещё)

мысль приходит только про VRIS, но не стрекотать ни так влиять на езду он по-идее не может.
Покажи на схеме в exist.ru о чем идет речь, может так понятнее будет.

кароче проблема оказалась как всегда очевидная !!! БЫЛА ПОРВАНА ГОФРА снизу и не видно сразу! смысл рывков оказался таков когда газку потдаёшь двигатель немного проварачивается и гофра раскрывается и смесь получается ..... дальше всем должно быть понятно