Помогите Mazda Millenia 2001г V6 2.5L АКПП | мазда (mazda) форум | 09 ноя 2009 18:09

Начиналось все год назад. После ночной стоянки, пока двигатель не прогрелся полностью, машина ехала равномерными рывками, тянет-не тянет, примерно по 1 секунде. После 20 минутной езды все нормализовавылось. Со временем становилось хуже. Машина просто не тянет, как вагон сзади прицепили. Сейчас уже и на конкретно прогретый двигатель может внезапно пропасть тяга. При этом весь глушитель нагревается реально до красна, аж земля ночью светится под машиной, как будто неон стоит. И коптит как дизель при этом сильный толчок при переключении с первой на вторую. Когда начинает нормально ехать, переключения становятся нормальными. Многократная диагностика ничего не показала, ошибка не горит. Фильтра все заменены, свечи новые, катализатор выпотрошен, расход не изменился

смотри МАФ или подсос.

А глушитель докрасна - возможно УОЗ неправильный. Свечи в каком состоянии, по нагару в смысле?

Что такое МАФ? свечи кирпичного цвета, нагара нет

Dantistt83
Если не говорить об остальном, то

"коптит как дизель" и "свечи кирпичного цвета" вещи несовместимые.



Если нужны советы, то рассказывай ВСЁ! и ВСЕ симптомы того, что есть, что было, что не было и кто как, чего, когда и зачем делал в этом автомобиле

Dantistt83
У меня та же фигня, только видимо ты утрируешь немного. Те же симптомы, только не такие явные. Тоже рывки по утрам (в сырую и не очень погоду), пропадает тяга на горячую после пробок, при этом каталик греется так, что в подстаканниках можно чай греть. Я грешу на катушку зажигания, т.к. все симптомы говорят об этом. Только ты не кидайся у себя катушки менять, а то я так у себя уже пол-машины поменял. Сколько у тебя расход? Троит (пятярит) только в сырую погоду или всегда на холодную?

А двигатель то конкретизируй !

ikar
Mazda Millenia 2001г V6 2.5L АКПП (в названии темы)

очень спорно... но тебе еще немного осталось поменять

все симптомы забитых катализаторов.
У тебя они точно выпотрошены оба?? Потому как выхлоп с трудом пробивается через них - высокая температура катализатора, т.к. там постоянно горячий выхлоп и пропадает тяга\рывки. Каты не звенят?

Sandro
Их там три, а не два. Два предкатализатора в каждом выпускном коллекторе и один большой под днищем. При забитом кате движок просто не крутится больше чем до определенных оборотов. Причем, чем выше обороты, тем хуже. Если кат забит, симптомы не могут быть плавающими. А если "то едет, то не едет", то это явно не кат. Тоже на него решил. Закончилось тем, что мне его сняли и вернули в зад, т.к. он был живой.

Ни разу не троила ни пятирила! Коптит только тогда когда внезапно пропадает тяга. Глушак весь прямоток. Сейчас эти рывки тянет-нетянет пропали почти, просто на ходу тупо перестаёт тянуть и коробка тоже начинает тупить

Эта херня в любую погоду и в любое время года. И говорю же, когда машина начинает нормально ехать, она ни коптит, глушак не нагревается больше чем положено и коробка начинает работать чётко. В сервисе сказали что это дело в АКПП, какие-то клапана в ней, то ли п....ц им, то ли чистить надо. Но как из-за коробки может пропадать тяга, начинает коптить и глушак краснеет?

Dantistt83
Не ведись по поводу клапанов АКПП. Мне тоже самое говорили, в итоге поменял, а результат нулевой. Только деньги выбросил. Правда у меня машина не коптит и глушак не краснеет. У тебя видимо что-то со смесью не то происходит, вот и тупеж + копоть. Подсос не пробовал искать? На 2.5 это дело 10 минут. Еще я бы обратил внимание на ДМРВ. Можно попросить в сервисе, чтобы его помыли. Но только в хорошем сервисе и ооочень осторожно! Ты вообще ошибки читал? Начни с этого.

derreck
Я его менял. Ни какого подсоса нет. По двиглу ни одной ошибки, 10 раз уже проверяли.

вот некоторые говорят что это катушка.где она стоит то?

катушка в трамблере,а вообще похоже на пропуски зажигания,может метки слетели.

Но ведь она ни троит ни пятирит. работает ровно на всех оборотах. и до красной зоны набирает, ток очень хренова набирает-туго очень. так вот проедешь с километр с этой тупизной,и вся жопа в копоти.

А если это катушка, ошибка должна быть? ведь ошибок ни каких не обнаружилось.

Dantistt83
а зачем спрашиваешь, если потом игнорируешь что тебе говорят?

я просто уже всю голову сломал, чё с ней может быть!

каталики и метки смотри

кат на ней один, и тот заменён пламегасом. метки все по местам. и если бы метки были сбиты, она бы тогда постоянно тупила, а не когда ей вздумается.

дорестайл чтоль, что 1 катализатор?
Хоть в данном случае я и не согласен насчет меток, но так действительно может быть при растянутом ремне и (или) мёртвом ейным натяжителе.

я ща с работы ехал, машина ни разу не проснулась. вывернул две свечи, они были не просто чёрные, а в саже. поехал, погонял её, пока ехать боле-мене не начала, опять вывернул, сажи как не бывало, свечи почти белые. А милка рестайл, ремень и ролики прошли всего 35т. км.

RespecterX9
Ты думаешь, каталики могут давай такие симптомы? К тому же черный дым.. Сомневаюсь. С забитыми каталиками настолько плавающих симптомов не бывает. Единственное что может быть, так это отвалившийся кусок сот, которые болтаются там и периодически забивают выхлопную систему. Но тогда гремело бы все. Там по-любому что-то со смесью. А вот из-за чего, надо думать.