Не показывает уровень топлива!! | мазда (mazda) форум | 17 ноя 2009 15:59

Не кидайте карданами, поиск весь перерыл, решения не нашел.
Проблема вот в чем, сегодня испытал на себе что значит на сокрости войти в левый поворот при малом остатке топлива. После этих событий полез искать причину по которой уровень топлива не показывает. Снял два датчика, оба в рабочем состоянии, сопротивление мерял каждого отдельно - меняется при движении поплавка. А стрелка слежит на дне, только лампочка горит при остатке где-то 15-20л. (Данные расчетные). Что может быть, помогите плиз

у меня в одно прекрасное утро тоже стрелка уровня бензина не проснулась. снял оба датчика и почистил контакты ватной палочкой. попробуй. только очень аккуратно!

чистил и карбклиннером тоже.... Сопротивление есть и меняется, значит датчики свою работу - работают

levada2002
Нередко это случается из-за плохой "земли".

если ты про это

http://xedos6.ru/faq-electrics/fuel_lev ... epair.html

так я это тоже пробывал, кинул проводок от толстого, черного провода, который идет на бензонасос к одному из болтов лючка, который посредине под задним сидением, "а в тответ - тишина... "

Стрелка всегда на 0 лежит? лампочка загорается?загорается при каком положении стрелки? у меня лампа загорается при положении стрелки где-то на 1/4-1/5 последнего деления (стрелка чуть-чуть выше 0) при остатке 9-10л (могу залить в бак 57-59л)

стрелка всегда лежит на 0, лампочка загорается(по мере израсходывания бензина), на горящей лампочке проехал 150км и вот сегодня левый поворот и мотор заглох.

levada2002
Проверь разъемы под задним сиденьем. У меня такая же картина была когда бак снимали, разъем отошел. Делов на 15 минут, просто сними сиденье и проверь все соединения под лючками.

разьемы проверил, контакты чистие, заходят до щелчка.
дело в том, что мне в руки она попала с уже не рабочим датчиком, предыдущий хозяин утверждал, что проблема просто в датчиках, оказалось, что нет. вот и обратился к вам за помощью

а достать датчики поднять "руку" с поплавком в верхнее положение и посмотреть на стрелку? может поплавок дырявый и просто не всплывает на бензине?

... оба датчика датчика доставал из бака, полностю их осбледовал, проверил изменение споротивления, поплавки целые....
Еще такой вопрос, как можно протестировать саму приборную панель? Например, замкнуть контакты идущие на датчик уровня топлива. Должна ли подыматься стрелка, может у меня просто обрыв в проводке или проблема непосредственно в самой приборной панели. Как диагностировать панель, или сам указатель, или проводку к нему???

Ну при таком раскладе там все что угодно может быть, начиная от неработающей стрелки в приборке и заканчивая обрывом в любом месте. Я-то думал, у тебя все работало, а потом перестало. А так, х.з. чего там предудущий хозяин новоротил. Может его расход расстраивал, вот он датчик и сломал со злости
Попробуй прозвонить провод с датчика хотябы до разъема в лючке. Проверь, меняется ли сигнал, при заправке или при наклоне машины. Но не исключено, что дело в самой стрелке.

Что то мне подсказывает что проблема в районе приборки (сдох указатель/глючит микроконтроллер)
Ибо как я понял светодиод/лампочка зажигаются, а вот стрелка не кажет.

Если под изменением сигнала подразумывается изменение сопротивления, тогда - ДА. Спротивление меняется. Вот мучаюсь как саму стрелку проверить, мож это приборка надо мной глумится???

shumbor_
все верно, стрелка - спит, лампа - БДИТ

levada2002
Пока помню попытаюсь подсказать.
Если датчики ты тестером измерял и всё нормально, т.е. без провалов и плавно, а также в поплавках отсутствуют дыры и трещины, то очевидно, что дело не в них, так? Хотя если поплавки с дырами, то проверить это тоже легко, но предположим, что это не так.

Дальше смотри что они показывают при последовательном соединении. Это можно сделать либо вручную - думаю будет лень, либо же сняв сиденье найти в основном разъёме провод уходящий на приборку. Скорее всего он будет зеленого цвета, но это, естественно нужно будет проверить и по схеме и вживую.
После нахождения провода нужно взять в руки хотя бы один датчик и включив зажигание, менять положение поплавка и смотреть на изменения на этом, условно говоря, зеленом проводе. Если тут (в разъеме или около него) показания меняются, то далее искать этот провод под торпедой. До туда он идет вдоль одного из порогов (в твоём случае скорее всего левого) в пластиковых коробах.
Если под торпедой показания меняются, то пиши - расскажу дальше. Если нет - тоже пиши

зы пары бензина очень легко поджигаются. А из открытого лючка будут выходить именно пары - аккуратнее с огнем и искрами.

RespecterX9
спасибо за информативную помощь.
Докладываю
проводку прозвонил, цвет провода зеленый с желтой полоской, возле переднего сиденья уходит вместе с другими проводами под сиденье. Напряжение на проводе есть вплоть до приборной панели, на приборке входит третий слева в самый широкий разьем (белого цвета). Напряжение меняется от 0,2Вольт до 2,47-2,7 вольт в зависимости от положение поплавка того датчика, что посередине под задним сидением. Получается, проблема в приборке?? Стрелка никак не проснется

levada2002
да, получается проблема в приборке или самом показометре. Но вот насчет рассказать дальше - эт я погорячился. Давно это было, стал вспоминать и понял, что не смогу ничего точно сказать ;(
Но общий смысл таков - прежде всего заметить куда в приборку приходит этот провод. Дальше разобрать приборку до той степени пока не покажется шлейф с проводами. Открутить и проверить\обезжирить контакты.
Потом померить что приходит на показометр и изменяются ли показания с изменением уровня. Если изменяются, то проводить ревизию самого показометра.
Если нет, проследить куда приходит напруга с провода. Если не ошибаюсь, то она не сразу попадает напрямую к показометру...
Точнее уже не скажу, сори, давно это было...

спасибо за помощь

Не за что, помогло бы....
Но вообще, коли лампа горит, то думаю проблема в самом приборе будет - может стрелка залипла, может катушка иль замедлитель дурит...

ну вот и приехали, мой первый попандос от МАЗДА

Снял приборку, стрелка температуры двигается легко и возвращается в исходное положение, а стрелка уровня топлива очень тяжело и возвращаться в исходное положение не хочет. Поработал часик с приборкой разрабатывал шестеренки стрелки, использовал WD-40. А сейчас самій ответственній момент (жалко что незя матом, потому как еле себя держу в руках). На задней стороне приборки к датчику уровня топлива идет три контакта, я их препутал когда собирал приборку. И что я имею,, теперь при еще абсолютно холодном двигателе стрелка температуры двигателя ползет в самый, зато стрелка уровня топлива останавливается на предпоследнем делении.... Что тепер делать??? Наверное копить денег на новую приборку

Щас бы мне японца какого-нибуть, убил бы....

ничего не понял насчет контактов и что там можно было перепутать

Но по-опыту Маздо - это машина с запасом и с какой никакой, но защитой от "дурака", т.ч. верни взад что ты там перепутал, сделай как должно быть и всё должно вернуться на место

levada2002 не понял негодавания. себя надо об стену бить, а не японца. стрелка там вроде как и должна туго ходить, более того - она даже при отключенном АКБ на ноль не падает а всегда показывает сколько в баке.

Все вернул обратно, с перепутаными контактами было всего 10-20 сек, когда увидел что температура просто пулей ползет вверз, сразу заглушил авто и отключил питание, приборку снял и все поставил на свои места. Благо в телефоне была фотка тыльной стороны приборки, когда менял лампочки подсветки...
Вот только возвращение всего обратно никак не помогло, мотор еще абсолютно холодный (прогревается, а указатель температуры ужо на "H")

не должно такого быть, видать не то чтото вернул на место ты. Ну или попробовать скинуть акк - может это поможет. Но вообще странно это.