После морозов пропала компрессия | мазда (mazda) форум | 03 янв 2010 15:05

Всем привет! В общем приключилась такая фигня. Стоит слабый АКБ, и в одну морозную ночь батарейка села. На утро попытались прикурить - не завелась зараза.ru Так как присутствие машины было не критично, то и стояла она все эти морозы (примерно 2 недели), + ещё помпа текла. Сейчас решил поменять помпу. Затянули ксюху в гараж, заменили помпу, антифриз, зарядили акуммулятор. Заводить - не заводится. Проверили метки ГРМ - на месте, искра есть, топливо подаётся, а не заводится. Померили компрессию, и вот оно, на передней голове, слева на право 3-4-3, на задней 9-7-9. Доливал чутка масла в цилиндры - подымается до 6. Машина соответственно не заводится. Вопрос, что это было, и какая компрессия должна быть, понимаю что выше 10, но хотелось бы услышать конкретные цифры. Ну и возможные причины

serdjo6 да метки еще раз смотри. клапана не кроют как надо. такая низкая компрессия на отдельно взятой бошке из-за этого. смотри метки внимательнее, возможно у тебя менал неверный.

Да 3 раза смотрели, в 6 глаз. Тоже первая мысль была - перескочил ГРМ

могли кольца запасть (закоксовка)

вот что должно быть

zuzik
Спасибо. А как на счёт причин? У кого какие мысли и полёт фантазии?

от морозов компрессия не пропадает, так что исключительно последствия ремонта.
тем более во всей голове такая картина.

короче +1 к Lexx

stm
Двиг не ремонтировался, только начал морально готовиться к каплайт, т.к масло стала поджирать. Но никто никуда не лазил.

В дальней голове тоже не айс. 9-7-9

я имею ввиду замену помпы.
ГРМ там в теме.

+очень многа!
предположить... можно, конечно... Хотя, чувствую, что не всё опИсано о том, что происходило с авто

Ну а так, в качестве, этого того самого предположения - долго стояла, масло никакое, в баке бензовода... в результате колечки залегли и примёрзли. Но это бред, так не бывает

или заливает или не доливает

Нуу на счет меток была у меня интересная путаница ! и тоже смотрели в 4ре глаза !
В общем обрати внимание на КОЛЕНО ! там метку надо ловить совмещая НЕ ШПОНКУ с ЗУБЦОМ НА БЛОКЕ ! а ВЫРЕЗКУ которая находиться за звездочкой с меткой на блоке !

Она у тя хоть хватает ?

У меня до ремонта была компрессия 9 (+-0,2) во всех котлах .. и заводилась и работала ОК, вот только тянула так се и масло жрала !

CiretPro
Хватает чутка. Может сразу начать схватывать, а можно минут 10 крутить до первого позыва. И когда вот эти 10 минут крутишь, стартер работает очень легко

RespecterX9
Раз уж получилась така фигня, решили сразу и закопиталить. Так что вскрытие покажет. А описал вроде всё, ничего не забыл

Ребя, у нас в прошлом году была очень похожая история. Правда дело было не с маськой а с ВАЗ 2112, как вы уже поняли мотор на ней 16клапанный. Притащили ее на галстуке на СТО. проблема была в том что после мороза она просто не завелась, по причине отсутствия компрессии. долго рассказывать что и как делали но причина оказалась в том что иза "офигенного"масла в моторе, гидрики просто напросто закисли, почти все. Может сдесь похожая проблема.

мэ... не вариант ! все равно мася заведется ...

кагбы не факт

другое дело, что замерзшее масло - реальность.
тогда полный "упс".

Вспомнил ещё, когда пытались прикурить, был громкий щелчёк. Именно после него, стартер стал крутить очень легко.

serdjo6
метки ПОСЛЕ щелчка сверяли?

Ага, вот именно после него и сверяли

Ребят, а зубец на ремне не срезало случайно?

какбэ речь о ГК а это факт что если они просевшие даже в хлам мася завидится ...а на счет масла согласен... но чтоб так замерзло это ппц...