путрубки идущие от движка??? | мазда (mazda) форум | 13 янв 2010 19:23

нужны по возможности все патрубки которые идут от движка, не подскажите коды...
спасибо...

На новых ты разоришься, сразу говорю

тк, а есть смысл старые брать?
в екзисте, вроде не очень дорого...
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=BD903C6F
все что нашел...

я покупал шланги ВРИС и на вакуум для регулятора давления просто по длине, вроде по 3-5р за см. Продавались в вольцвагеновском магазине, отрезают любую длину. Думаю. еще где-нть продают

подскажите хоть сколько там их и какие, а то авто в другом городе...

Если мне не изменяет склероз...
Вакуумные внутренним сечением 3.5 мм, 3.2 - налезают. Брать метров 6, нарезка по месту. Я брал для дизельных форсунок, армированные, но они толще и могут быть проблемы с крепежём.
Топливные 8 мм кажется, обязательно армированные. Метра 3 надо, тоже по месту.

Остальные так не помню.
Шланги вентиляции картера - формованные, лучше оригинал или замена (если есть).

а от радиатора?

У того что к движку со стороны ГРМ идёт - думаю должна быть замена или подбирать (видел б/ушный вариан от WV на кседосе), он как-бы тоже формованный.
Идущий к термостату на МХ можно просто по длинне брать (сечения увы непомню, может потом смогу посмотреть), как на ваших не скажу, надо хоть в схему посмотреть.

А в чём вобще причина замены? Они редко все сразу загибаются, да и машина не такая старая вроде.

да тоже уж по месту смотреть буду, мастер просто раскапризничал что то )

внутренний диаметр патрубка 37 мм если что ...

Ну вакуумные советую поменять всё до которых можно дотянуться, они как правило уже все дубовые.

а для какой машины?

Там главное что внутренее сечение подходящее, они не для конкретной машины, продаются по метражу.
Можно брать шланг без армировки (именно такие в оригинале на вакуумные магистрали), я просто выбирал из того что есть.

спасибо...