Генератор, ролики ремень все время в болоте... | мазда (mazda) форум | 12 апр 2010 08:34

Может у моей красавицы нету части защиты или это их болезнь.
Стиль езды достаточно акуратный, в болоте не летаю. Но при открытии капота со стороны ремня все в грязи и генератор и ролики и сам ремень. С таким темпом ролики буду менять вместе с заменой масла. При снятии колеса четко видно ремни и шкив коленвала, должно ли так быть??? Или все же там должна быть защита??

на 626 GE шкивов из правой колесной арки не видно - стоит пластиковая защита.

давай фоткай и будем смотреть,а по словам походу да нет пластмассы.

Вот фото

Еще одна

Покупай защиту или сам делай. Со стороны колеса и снизу обязательно должна быть! Иначе нижний ролик кончится моментом.

Он уже кончился, подшипники уже купил, вот только делаю для себя, поэтому и задумался над долговечностю работы нового.

Скорее всего буду делать сам, потому как где ее искать ума не приложу

Ребята, скиньте, если кто может, фото как оно должно быть, чтобы мог понять как ее изготавливать. И еще, где она там снизу крепится. Заранее спасибо

kushyna_andriy Пиз@%ц! Срочно ищи защиту на разборке или заказывай через exist. Сам врядли сделаешь, даже не представляю как это можно самому изготовить. Но так ездить точно нельзя!

как ее найти на exist?? Номерок подкиньте, плиз

хм... езжу без защиты... все время.

Тоже также катаюсь)

тож без защиты и нет проблем... не меняю с маслом ролики .

кстати есть фотка того, как должно быть? а то я и не знал что там мог быть щиток какой-то... (а был ли?)

Ну вы блин даете! Конечно должна быть защита! Туда же чего угодно попасть может, начиная от песка и заканчивая веткой, выскочившей из-под колеса.

derreck
ага, а в открытый люк может птица насрать... сорри за мой французский.

фото есть?

Тоже без защиты катаюсь. Под капотом, конечно всё грязное, но ролики не менял пока... Здесь где-то есть отдельная тема где описано как сделать защиту самому. + чертежи с размерами. viewtopic.php?f=7&t=15547&hilit=%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0

Деталь #1, передний край крепится к телевизору болтиками на 10, боковина крепится к арке. Стороны со стороны двигателя просто висят в воздухе, защита сделана из черного нехрупкого пластика типа целофана.

http://www.mx-3.com/manuals/showimg.php?file=/1995%20Workshop%20Manual/B2/B2-013.gif

Вот, сфотографировал:

ага. без этой штуки ролики летят даже в Москве на нормальных более менее чистых дорогах, следом идет конкретный износ ремней.

derreck спасибо за фото. Я так и подозревал, что у меня не комплект с защитой. Буду колхозить на недельке, фото выложу, попробую состряпать отчетик.

Без защиты довольно часто менял подшипники роликов, в итоге купил на экзисте не помню точно за скока, в районе 1500 - 1800р.

Видал у одного чела на mercedes C-180 он защиту сколхозил из плотного линолеума. Теперь двигун чистый Причём линолеум то, можно резать и гнуть как хочешь. Линолеум брался офисный очень жёсткий в углах армировался алюминиевым уголком на клёпках саморазвальцовках. Вышло прямо сказать не плохо. Главное картер не закрывать или на край какую нибудь вентиляцию делать, а то друг один у меня сделал на AUDI 100 C-4 защиту из дюралюминия, благо панель полная и есть датчик температуры масла! Масло при интенсивной езде нагревалось до 130-160 градусов Масло конечно сразу поменяли (как вода стало) прорезали и отогнули что то вроде воздухозаборника теперь датчик больше 80-90 градусов не показывает. Поддон по любому нуждается в охлаждении. Ещё видел защиту из пластика сделанная из полиэтиленовой бочки из под спирта емкостью 200 литров, вот если её разрезать то получается не маленький лист плотного вязкого полиетилена толщиной 3-4 мм. Короче лепить можно из того что есть. Но лучше всё-таки поискать по разборкам, всё-таки родное оно и есть родное.

http://www.japancats.ru/mazda/Parts.asp ... d=37D0000D
вот гляди