Промывка интеркулеров | мазда (mazda) форум | 21 апр 2010 11:45

Прошлым летом заметил одну особенность - в жару в пробках машина едет заметно хуже. Скорее всего это объясняется раскаленным под копотом воздухом, поступающим во впуск. В пробке интеркулеры практичеки не обдуваются потоком воздуха и сильно нагреваются от движка, поэтому воздух, потупающий во впуск, изначально имеет очень высокую температуру, а как известно, такой воздух очень плохо сжимается и мало насыщен кислородом (к тому же в условиях московских пробок, где кислорода и без того нема).
В связи с этим, хочу попробовать промыть интеркулеры, для лучшего охлаждения компрессорного воздуха. Кто-нибудь мыл их? Мыть нужно только снаружи или внутри тоже? Чем и как мыть? По идее, внутри интеркулеров за время эксплуатации налип приличный слой маслянно-грязевой пленки, чем его можно отмыть и не останеться ли внутри промывка? Как вообще устроен интрекулер изнутри?

Интеркулер внутри устроен так же, как и радиатор. Свои промывал (только внутренности), когда менял компрессор.
Промывал тупо - бензином, три раза. После первого раза бензил вылился пополам с маслом, после второго - слегка потемневшим, после третьего - чистым.
Затем просушил и поставил на машину.

Если хочешь вымыть снаружи, то мой так же, как моют радиаторы.

P.S. грязи внутри практически не было, только масло. Воздушный фильтр свою работу делает.

Al Какие-нибудь изменения после промывки почувствовал?

Глубокое моральное удовлетворение.
Ну и чуть масла поменьше сгорело в двигателе.

Почитал форумы турбовых и копрессорных машин и пришел к выводу, что интеркулеры мыть обязательно. Одна из главных летних проблем у Субару WRX - грязные интеркулеры. Так что буду снимать.
И еще такой вопрос, а нет ли возможности как-то промыть вообще весь впуск? Ведь на наших авто неизбежно попадание масла во впускной коллектор через копрессор. Или смысла не имеет?