ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!! СКАЧУТ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ | мазда (mazda) форум | 07 июн 2010 10:37

Добрый день) Помогите новичку советом! Автомобиль Кседос 9, 94 года, 2.5 автомат. Недавно начались такие проблемы:
1) Ставишь рычаг КПП в режим D и машина сама начинает ну очень резко набирать скорость, я газ не давлю, а она всё разгоняется и разгоняется( При притормаживании на скорости никаких проблем нет, но при торможении до полной остановки приходится чуть ли не двумя ногами нажимать на педаль тормоза, т.к. автомобиль совсем не хочет останавливаться, а хочет опять набрать скорость) При переключении КПП в режим P, проблема с сильным нажатием на тормоз исчезает, машина спокойно стоит на месте, но обороты двигателя подскакивают до 3000 иногда чуть больше и потом спустя нескольких минут начинают по чуть-чуть уменьшаться...
2) Что такое это DST (вроде так)??? Кнопка её включения\выключения где КПП... Иногда после езды она сама загорается жёлтым с надписью DST OFF справа на панели приборов, после заглушения автомобиля это исчезает. А иногда при торможении(особенно когда едешь очень медленно по плохой дороге и часто тормозишь) она начинает мигать ещё и в левом углу панели приборов)

Знаю, много текста, но попытался объяснить все свои проблемы :mellow:

СПАСИБО!!!

Дмитрий Владимирович
на нейтрали-паркинге какие обороты?
Либо дроссель не закрывается полностью, либо круиз глючит, можно тросик с привода ДЗ скинуть для проверки У мя варианты кончились

1. на лицо не закрывающаяся заслонка, имхо
2. что такое DST я не знаю

2. явно человек говорит про TCS

1)На нейтрале-паркинге обороты 3000-3500 и так минут 5, потом постепенно уменьшаются...
2)Да, перепутал, имел ввиду TCS

Спасибо за советы!!!

по-поводу TCS можно только гадать...

TCS OFF должно загораться тогда, когда либо выключена система кнопкой около рычага переключения АКПП, либо вынут предохрантель под капотом (но тогда и АБС загорится и просто TCS)

А просто TCS загорается при пробуксовке колёс, если правильно помню. Последние две зимы без нее ездил...

Дмитрий Владимирович

Запаркуйся, открой капот и посмотри на дроссельную заслонку, какие тросики натянуты, попробуй вернуть ее в закрытое положение, если почуствуешь что заслонка пошла и упадут обороты - заслонку подклинивает - тогда ее чистить и настраивать ХХ.
Хотя можно превентивно почистить заслонку и настроить ХХ.