печка постоянно дует горячим!!! | мазда (mazda) форум | 29 май 2010 23:09

Хелп, на дворе жара, а мой климат с ума сошел. Постоянно дует таким горячим воздухом, что можно мясо жарить. Пару раз помогало заглушить авто и завести снова. Что может быть, кто знает - помогите.

актуатор заслонки?

Это типа привод, я так понял?! А как кнему добраться, есть у кого опыт?? Буду благодарен за любую информацию, спасибо

кажись такого опыта не у кого не будет бо проблему впервые такую в этом разделе вижу !
а разницы нет что на авто что на ручном режиме ничего не меняецо ?

Ок буду разбирать и искать проблему, по ходу дела постараюсь делать фото.

конденсор - чистить
давление - мерить
муфту - глядеть

а причем здесь кондер то ? у чела печка постоянно дует горячим воздухом ! т.е типо стоит на 27-..

постараюсь уточнить. Независимо от того, какую тумпературу выставляю из отверстий для воздуха валит такой гарячий воздух, что руку не удержать. При это пробывал кондей в ручном режиме включать, слышно как счелкает муфта и ХХ немного падают, кроме того включается дополнительный вентилятор на радиаторе. Одним словом думаю что с давлением и компрессором порядок, а вот с идея с заслонками (вернее с актуатором) мне больше по душе.

ступил, бывает

знач дело либо в приводе, либо в блоке климата.

Включи зажигание, скорость на минимум и поворачивай крутилку температуры - должно быть слышно как движется заслонка

Снимай магнитолу и полочку сверху магнитолы и смотри, гдето справа увидиш привод, включи зажигание и вентилятор на 1 скорость и крути ручку от 15-29 гр и там будет видно тянет ли привод заслонку за собой или нет. Есть еще вариант чтобы увидеть саму заслонку внутри но придется разобрать часть панели со стороны пасажира.

А как же проблема с калибровкой заслонки? Вроде такая проблема возникаетпосле того как АКБ отключили а регулятор не был в крайнем положении. В ФАКе какое то шаманство с клемой АКБ и ползунком температуры было описано.

Lexx
не, в Миллении никакого шаманства не требуется, 21 век аднака, йоптыть ))

RespecterX9 + 1

Lexx у нас бесконечность ! нет крайних положений )))

Снимаешь мафон и его обвес,снимаешь перчаточный ящик и глядишь на черный моторчик который стоит вравее и чуть выше мафона. Он должен ёрзать заслонку - холодный/гарячий фоздух. Будет харко если эта заслонка полностью открыта на поток горячего воздуха. В ней суть регулировки температуры.
ПС кондей умеет делать только 16 градусов ... всё остальное регулировка...

Вопрос решил, добрался до управления заслонками, там все было ужасно грязно (пыль с остатками старой смазки). Все почистил и смазал. Работает как часики. По времени все заняло 2 часа с учетом перерыва на пиво (жара ужасная)