ПЛИИИИЗ!!!!!!очень нужна помощь!!!!!!!!!!! | мазда (mazda) форум | 21 авг 2011 15:48

ребят я новичек просьба не ругать!ситуация такая,в апреле пригнал mazda millenia 2002г.в. V-2,3 с беларуссии.сам я с алтая а у нас привыкли только тойоты да жигули ремонтировать а мазду а еще и американку(но на шилдике написано что японской сборки)в общем проблема №1:на диагностике сказали:код ошибки Р-0105-датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления-неисправность электрической цепи!ребят что это за херь и как мне с ней бороться?????вопрос №2:такой стук стоит в голове что кажется что там что то оторвало и он по распредвалу болтается!ребят помогите плиз!не охото продавать такой аппарат!прошу!можете на электронку писать(karpyh@inbox.ru) или в однокласниках(Дмитрий Карпучев Барнаул)

В какой голове в дальней ближней? Причин около сотни наберётся.

по моему в той которая ближе к салону!меня типы просто напугали что может быть писец двигателю,правда это?

крышку сними и посмотри чотам, головку сможешь подобрать или подсказать какие там болтики?

лучше подскажииии!!!!!!!!!!!а как ее снять тама ведь турбинка ее можно трогать и снимать?

вы так ему совет дали,что он до сих пор не догонит,что делать.ему чтобы крышку снять,надо еще час-полтора повозиться со снятием лисхольма.а вообще,я бы,для начала все свечи посмотрел и по ним определил бы,на сколько и какие котлы загажены.соответственно те что загажены-шатуно-поршневые смотреть.вполне возможно вкладышам хана.еще как вариант-компрессору замена подшипников(они тоже шум дают)ps что за номер кода- 0105,что то новое

ну какой написали ребят!дело в том что от нее все "мастера" шарахаются как от прокаженной!!!!

стучать может натяжитель ремня Грм, у меня было однажды, звук был металлический, как будто что то железное бьется о металл.

слушай друг а как определить ГРМ это или нет???

что ,ни одного мастера с фонендоскопом нету?

верите нет была 626 а теперь милка такое ощущение что в барнауле когда они видят мазду вместо неенаверно черта с рогами!!!!не знаю че делыть!

По описанию тарабанит компрессор.

Да это могут свечи быть, у меня было изначально так, шум шел со стороны ремней с центра, как будто внутри болт разорвало и кидало, отец чуть не испугался, думал здец мотору)))) свечи поменял и проблем пропал. А так машина загадка-бермуды отдыхают)))

то что загадка эт точно!начну наверно с самого простого:свечи и масло!а дымит тоже возможно из-за свечей?

я же тебе говорю-проверь состояние свечей,вместо маслощупа натяни презик и прогазовку дай(так по-дедовски компрессию проверишь),возьми фонендоскоп и приложи к разным частям двигателя -послушай, откуда шум идет.МОЗГИ БОЯТСЯ,А РУКИ ДЕЛАЮТ!PS ты про Алтай говоришь- в столице на пальцах сосчитать мастаков можно,которые петрят в миллерах,поэтому -находишь время и лопатишь разделы по миллеру ОТ И ДО ,ОТ И ДО.Я еще удивляюсь,что тебя до сих пор в ПОИСК не отправили "СТАРИЧКИ"

блин парни верите нет я уже третьи сутки не вылазя перелопачиваю все!нигде не могу найти эту гребаную ошибку Р0105!!!слушай а че такое фонендоскоп?

что ..,,никогда у терапевта не был и тебе никогда не слушали легкие???????????

чего её искать? MAP sensor это, лезешь в воркшоп или эл.схемц и смотришь где расположен. Естественно где-то на впуске

все понял!!!я то думал!!!!

все ,ну почти все проблемы с миллером возникают от не вовремя поменяных жидкостей с расходниками и херового бенза.а так движок хороший.засирают движок в первую очередь из-за не поменяных 1-3-5 свечей(доступ для замены тяжелый)

вот он у меня и начал тупить когда у нас на алтае "бензиновый кризис" наступил!!! а так аппарат мне очень нравится!

80% проблем с Миллером из-за воздуха, 10% - СЖ. 10% - всё остальное.

Это если не учитывать Лисхольма, конечно....

Стучит компрессор (еслибы стук был в голове долеко не уехал-бы), если едет значит его не трогай (главное чтобы масло не хавал), MAP sensor находится в верхнем левом углу моторного отсека. На него идёт вакуумная трубка через соленоид, который стоит рядом. Смотри вакуумную схему (найдёш на форуме, заодно и скачай её, она тебе пригодиться). Будешь менять свечи обязательно померяй компрессию не поленись (у меня 12.5-12 ат).. Удачи.
Кстати сколько отдал денег за машину?

ну с перегоном и со всеми справками 300т.р.

Ну в общем так,поменял свечи,НАШЕЛ электрика матерого все датчики все прозвонил все хороше все супер НО...цукаа компрессия пропала в 4-м цилиндре и МЛЯТЬ КАТАЛИЗАТОР прогорел и забил выхл.трубу(тот который ближе к салону находится)!!!мож я не увидел темы подскажите как его кастрировать(катализатор) и что мне с компрессией делать?плиииз