соленоид 2 (vris) | мазда (mazda) форум | 21 окт 2010 23:20

обнаружил, что не работает соленоид врис2.

Так вот собсно дело такое, сёдня пошел на базар и оказывается почти никто не знает что существует пневмо электро клапан. Прошел мазду, японцев, корейцев, китайцев, форд, ёпель, жигуль. Цена оригинала от 55$ под заказ и долго (маздовцы знают), и знают но нету у дэу. А временно заменить хочу на жигулевсий ЭПХХ (целых 30 гривен ~ 4$), пока на разборках не найду оригинал по вкусной цене.

ЭПХХ - технически аналогичен нашему vris solenoid valve (на моей милке одинаковых 4 клапана: 2 на врисе, 1 на линии prc , 1 не знаю, рядом с датчиком абсолютного давления)

- вопрос такой, сопротивление катушки соленоида родного и жигуля - разное (как на зло сдох тестер). если поставить не родной - не спалю случайно мозги милки? На мой взгляд PCM предусматривает наличие короткого замыкания на органах управления, но мало ли...
Насоветуйте пожалуйста ваши соображения .

теоретически должно работать (какой там ход?)
практически тоже, мозг выдержит и КЗ.
тем более у жигулевского тоже катушка на 12В и довольно слабый ток, так что вряд ли мозги "заметят".

насколько разные сопротивления?

Маздовский около 40 (42) Ом имеет. Защиты от КЗ на соленоидах никакой нет, горят управляющие транзисторы в мозгу, 100% ))))

дык вот потому и спрашиваю, какое у таза )))) если рядом, имхо, пох - ничего не случится

не видел еще спаленных от кз выходных транзисторов.
с чего ты взял, что ипонцы такие тупые и не ввели банальное ограничение выходного тока?
к тому же не зря именно японская электроника отличается высокой дуракоустойчивостью.

всегда безболезненно можно было коротить выходы, подавать "+" на входы и переполюсовывать питание.

п.с. конечно бывают исключения, нельзя застраховаться от всего и в природе существуют паленные выходы... но не от банального КЗ. (к тому же соленоид ЭПХХ кагбы имеет приличное сопротивление в любом случае).

вот и я говорю. обд2 протокол трактует ошибку датчиков как "#&%&#^# open or short", что значит обрыв или кз. и с этим кз машина может ездить продолжительное время.
шаз пойду тестер мучать... сопротивление мерять...

на моем полуживом тестере
родной 41-42 Ом. i=u/r i=13/41 = 0.32 A
тазовый 37-38 Ом 13/37 = 0.35 A
думаю мозг выдержит.

так примерно и думал

99.9% что ничего не будет, плюс легко списывается на погрешность, т.е. даже ошибки быть не должно.

Один человек уже ставил тут на KL тазоклапан, но по-моему это ненужный колхоз. Неужто в Одессе нету на разборках Xedos 6/9 или какого другого митсубиши / маздомобиля? Клапана эти много где встречались.
На сколько понял там ещё с кронштейном придётся колхозить.

да лана, на шлангах повисит ))))))

я кстати этот клапан с 626 снял у меня на врисе трубка отломана была

да он где только не стоит, клапан этот. Поэтому и не очень понимаю в данном случае желание сколхозить

да нет у меня в ближайшие дни времени по разборкам гонять

в таком случае ближайшие дни можно и без вриса покатаца

Потому что 6 часов коптил над мозгом миллера, нашол, спалили два микроскопичных транзистора, управляющих соленоидом ABV. Сказанное - (в отличии от тебя ) из личного опыта.

Если соленоид таза имеет такие характеристики, как написали, присоединяюсь к Риспектеру - 99,9% можно ставить смело. Но этот колхоз мне тоже непонятен. Соленоиды такие в 323, 626, митсубах - найти не проблема вообще)))