Расход на милке 18л на 100. Помогите советом | мазда (mazda) форум | 17 сен 2010 19:08

У моей милки mazda millenia 2.5 98г. вырос расход до 18л на 100. не знаю в чем дело. Диагностика выбрасывает ошибку P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1. Однако до этого снимал дросельную для чистки и менял патрубок. Не могу понять в чем дело. Помогите определить... Может кто встречался

Мож банально не подключил ДД ? или плохо подключил...проверь соединение

заказал датчик, но у нас в Минск он идёт под заказ около месяца и сотоит около 8 баксов (как-то непонятно малая цена), хотя и оригинал. Может какие другие варианты? Может свечи, провода тоже могут влиять?

не знаю что там за 8, но я брал оригинальный датчик детонации за 100$ на экзисте

Может, их будем тогда в Минске брать по $8, а в Москве по $50 продавать хотя бы?:) А что, бузинеесс!

нае...и с датчиком - поставили на exist в заказ кронштейн для ДД**** Очень ругался после получения, хотя долго и упорно спорил при заказе, что ДД не может столько стоить

и теперь, наверное, вечный вопрос - кто виноват и что делать, да?

да нет, про косяки на экзисте давно знаю, хрен с ним - будет новый кронштейн)))) Сейчас другая проблема - при снятии впускного коллектора никак не откручивается патрубок вентиляции картера... Кто знает - где можно в Минске изготовить такой на заказ, а то больно дорого он каштует - 65 у.е. Говорят, что на Бехтерева есть контора. Минчане, кто-нибудь обращался?

С таким жором это только зажигание, от свечей до катушки. 8 долл за ДД - это жесть))))

У меня тоже навернулся датчик детонации и расход стал около 20.. Скажите,много ли гемора его менять и как дорого это все удовольствие?

У меня расход в городе тоже подкрадывается к 18 литрам, я думал что это нормально! или что то я не правильно думал?

Уверен что для 2.5 литра это ооч ненормально!!!! У меня был Х5 4.6 литра.он жрал 22 литра.так это нормально для 4.6.. но для 2.5. литра 20 на 100 это дохреннннна! У меня сейчас горит чек инжин..

почитайте-ка злободневную и давно обсуждённую тему

У кого сколько л/100км

И вот сюда обязательно загляните
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=214445#p214445

правильно всё ты думал. Холод, пробки, небольшие пробеги.

Так в том то и дело, что до работы 3 км, встаешь утром завел прогрел доехал за 15 минут, с работы вышел завел проехал 3 км за 25 минут, и того прогревов получается на 100 км 20-30 шт, и езды 2-4 часа, вот и расход соответствующий, понятно если просто ездить и не глушить машину то расход меньше гораздо будет, поэтому в каждой определенной ситуации надо рассматривать эту проблему!

grab
поэтому я тебе и говорю - абсолютно нормальный расход.
У меня, помнится, зимой, если так считать, доходил до 30л/100км в режиме 15 мин автозапуск, 1 км езды, вечером прогрев, 2-3км езды и час ХХ.

Не знаю, с чем связано, то ли с полетевшим датчиком детонации, то ли вечные пробки и движение 5 км в час и застои в пробках по 1.5 - 2 часа.но компьютер выдает сейчас 27-30 литров...я в шоке..

успокойтесь же вы уже с расходом. Ответ на свой вопрос уже дали - малый пробег, низкая средняя скорость на коротких расстояниях. Все.
Не надо искать неисправностей там, где их нету. ДД тоже не при чём - он максимум литр в плюс даст.

расход расход, раз в неделю заправляю полный бак и езжу спокойно. какой расход слющай

IvanZu
от это самый правильный подход Проблем нету - и не ищи их сам для себя )))

а у меня вот какая история
долгое время напрягал меня глушак дребезжанием на определенных оборотах, мастера говорили средняя банка, сам лазил лазил безрезультатно, потратился на б/у глушак - ничего, в итоге купил на рынке банку от какой то мазды за 40$, по длине один в один а по диаметру округлую, а не овальную, как в оригинале и по объему меньше, хотя просвет даже и побольше может быть, чисто на глаз. вварили мне ее на место якобы прогоревшей банки - не то чтобы существенно лучше стало (оказалось в итоге, что дребезжала задняя банка задевая за жестяную защиту), но звук в районе 2600-2800 об/мин стал завывающий, падения или прироста мощности вроде не заметно. а вот расход возрос до 16-18, при этом даже прошлой зимой с лютыми морозами и прогревами он таким не был, стиль и маршруты не изменились. так вот интересно, может ли это быть связано с моим "тюнингом" глушителя или нет

urban7
твой мега-тюнинг на расход по-идее повлиять не мог 99%.

ЗЫ ну а чтобы быть полностью в этом уверенным нужно взять и замерять противодавление в стоковом выхлопе и в том, что сейчас стоит у тебя. Только пусто это... )))

По ходу ты вырезал катализатор? Если так, то расход действительно вырастет. Это конечно при условии что каталик был живой и незабитый или высыпанный.
Съезди на СТО где могут прочитать блок управления и проверь наличие ощибок самодиагностики.

alfal
госпадя....

есть два вопроса, и хотелось бы на них получить, в конце-то концов, хоть раз обоснованные ответы.

1. вырезанный катализатор на данном типе автомобиля - почему должен возрасти расход?
2. "съезди на СТО где могут прочитать блок управления" - что именно должны прочитать?

зы хватит уже клоунадничать, честное слово. Уже даже и не смешно ниразу

Лёша не ерничай
1. Тебе не знать, что должны сделать на СТО или ты считаешь всех такими же грамотными и имеющими ОБД сканер в виде доплнительного оборудования.
2. Катализатор создаёт небольшое дополнительное сопротивление в выхлопной части, это не я придумал, а японцы + нарушаются резонансные свойства ситемы. Открой соответствующий мануал и прочитай про это, Xedos 6 9 SAE 920677

Да вобщем ничего и доказывать не надо, примеров много, при условии, что всё остальное исправно.
В любом случае посоветуй человеку, что нужно сделать, с твоей точки зрения, диспут всегда можно продолжить, только надо ли? Неисправной машине от этого легче не будет, как впрочем и владельцу.