что за жидкость в ГУРЕ | мазда (mazda) форум | 12 дек 2010 11:29

deevxedos

Добрый день, подскажите какую жидкоть лить в ГУР, у меня уровень на минимуме, что доливать я не знаю. Оно бы по-хорошему всю слить, только не знаю как. ничего на подобии пробки или сливного клапана не нашел,
намедни поменял ремни, появился не-сильный гул.

**Реклама**

Slava

Пробки нет. Просто надо каким-то большим шприцем откатывать из бочка. Потом вращаешь руль и снова из бочка и т.д.По поводу шума и жидкости:накрывается скорее всего подшипник, но страха нет, я сам менял 2 раза читай здесь viewtopic.php?f=19&t=10935 и здесь viewtopic.php?f=19&t=19560
Успехов.Главное ели придется разбирать СНИМАТЬ НЕ КРЫШКУ А ВАЛ С КОРПУСОМ. На крышке весь ГУ и останется.

**Реклама**

kphy

Слить жижу можно шпрецем огромным (в СССР таки были). Можно тупо снять шланг который на вход в насос идет и слить со шланга. НО. В рейки жижи остается старая.

Я сливал так: Взял советский шприц и купил гибкий шланг. Высасываю всю жижу, далее вращаю до упора руль туда-сюда пару раз и в бачке снова жижа (снова высасываю ее)

и так раза 4-5.

То что было в бачке на фото. (должна быть жижа красного цвета)

Симптомы - руль стал рывками крутиться. Поменял жижу - все стало ОК!

Так же менял подшипник - но это уже другая история. Я полностью снимал и разбирал насос. Делов на 2-3 часа. Правда порою снять насос трудно (если шланг прикипел).
Кстати может шуметь подшипник не в насосе.

Вот 2 варианта:

1) натяжной ролик ремня ГУР. (замена подшипника 10 минут на коленке).
2) подшипники в генераторе (переборка + щетки 1500р в мастерской).

Совет:

Снять сначала ремень ГУРа и движек запустить. Если шум пропал, то смотри сначала ролик натяжной, а далее уже трогай ГУР. Если шум остался после снятия ремня ГУР, снимай ремень гены.

Usman

насколько опасно ездить без жидкости в ГУРе, на скажем 100-200км?

gewaltig

опасности нет,а вот рейка рулевая тебе спасибо не скажет

**Реклама**

**Реклама**

RespecterX9

Usman

Почитав посты за последние пару недель лично вот я одного так и не смог понятьь.

ЗАЧЕМ ты пытаешься проверить машину на прочность, свои нервы на устойчивость, а свой карман на неубываемость капусты???

Ну неужели не проще один раз взять и НОРМАЛЬНО собрать автомобиль (коли уж влез) и только после этого уже на нём передвигаться?! Зачем мучить его и себя, при этом даже не очень понимая что и к чему может привести?
Уж не говоря о том, что прежде чем что-то делать нужно было досконально изучить процесс и грозящие в потенциале проблемы... Айм шокед одним словом.

Загадка, чесслово....

Usman

не все так просто

Usman

Чем отличаются американский и русский форумы.
На американском задаешь вопрос - получаешь ответ
На русском задаешь вопрос и тебе на 30 страницах обсуждения объясняют какой ты мудак

**Реклама**

RespecterX9

того что ответили тебе недостаточно?

Usman

RespecterX9
ты конечно сдесь парень авторитетный

но тот пост для меня был не о чем...
у товарища на Тайоте в районе порвался шланг гура, до города где-то 150 км...

RespecterX9

gewaltig писал(а):

опасности нет,а вот рейка рулевая тебе спасибо не скажет

и чего тут непонятного?

)

Usman

что будет с рейкой, что будет с насосом, через какое кол-во км это все будет, просто автомат говорят на веревке нельзя тащить, эвакуатор, дорого, не дороже конечно чем рейка и насос, но пока у него с финансами напряг, и выехать к нему пока ни как...

RespecterX9

c рейкой, думаю, всёже ничего не будет, а вот с насосом - тут хз, ставлю на то, что скорее сдохнет чем нет.
Автомат буксировать МОЖНО. Но с определенными ограничениями.

зы вдруг на насос есть ремень, не затрагивающий еще жызненоважные шкивы - снять его нах.

Usman

про ремень сразу подумали, но, он еще что то крутит или помпу или генератор щас не помню..
лан будем пробовать как то ему туда шланг отправить, спасибо..
он конечно проехал км 20ть в таком состоянии, ну думаю все обойдется..