Допустимое отклонение вылета на колесных дисках | мазда (mazda) форум | 18 сен 2009 14:04

Вопрос такой. На кседосе 9 у меня стоят диски 15 радиуса с вылетом (ЕТ) 50. Какое допустимое отклонение от данной величины (в сторону увеличения) понятно что с меньшим вылетом должно подходить без проблем, а подойдет ли с немного большим, например, 52.5 ( такой вылет сейчас на дисках для мазды 6). У каго какой опыт, поделитесь. Спасибо.

я 15е ставил только с вылетом 48. Чуток пошире были, практически незаметно.

Но тебе, я так понял, нужно наоборот уже сделать? а это хз, будет там цеплять за что или нет. Да и от конфигурации диска это тоже будет зависеть.

короче, как я понимаю, с большим вылетом лучше не рисковать.

Только не у шестой, а у третьей, у шестой 55.

Да, точно смотрел диски для третьей

у меня зима R16x6.5 ET55 были когда машину из контейнера принимал,лето R17x7.0 ET48 вроде нормально не цепляет и подвеска в норме.ИМХО лучше ставить по стандарту дабы избежать всяких головняков потом.

Лучше поставь 45 вылет и 17 радиус. За счет того, что колеса получаются чуть вынесены наружу, машина выглядит просто отпадно!

+1! только нижние кромки арок надо бы защитить, пескоструятся моментально.

ага и приплыть на подшипник ступицы

пока только на один приплыл , за три года.

Пока тьфу 3 раза! Я диски сами по себе шире взял - не 7J, а 8J, так что они и внутрь уши и наружу, за счет чего балланс восстановлен. Вот если 7J с вылетом 45 брать, тогда да, ступицы можно убить.

Подскажите плз, брать ли диски, указанные ниже ?

По мануалу на дорестайл должны быть 6.5J ET55 на резине 215/55/R16

Собираюсь взять один из двух вариантов :

1) 7J ET50 - 215(225)/55/R16
2) 7.5J ET50 - сюда резину наверное по ширине только 225/55/R16 и не меньше

7J думаю никаких проблем не вызовет, а вот 7.5 под сомнением... ходовые качества изменятся? нагрузка на ступицу получается возрастет существенно ?

и туда и сюда-минимум 205

никак

ага!
ступица отвалицца через 100метров
начитаются мля сказок на ночь......

Рад что на форуме есть оптимисты )) Леша, а вот скажи, как ты думаешь, инженеры mazda просто так с потолка взяли, что вылет должен быть ET55 и ширина диска 6.5J для R16?

Я знаю, что существенно ничего не поменяется, но тем не менее ... рекомендуют не уменьшать вылет больше чем на 5 мм, но для восстановления баланса в этом случае желательно и диски пошире взять. И если в моем конкретном случае при 7J и ET50 дисбаланс получится 12.5 мм - 5 мм = 7.5 мм., то при 7.5J и ET50 он уже будет равен 25 мм - 5 мм = 20 мм.

не с потолка конечно....
но +- возможен всегда и во всём....
если дядя вася в гараже сказал что так нельзя-
и он для тебя авторитет-то диски ставь только оригинал+резину то-же---
а то мало-ли чего?
инженеры ведь не с потолка решили что-надо ставить бриджстоун xxxxx(ничего страшного что 10лет назад эта модель снята с производства )

и теперь
пример из моей практики-
первое авто -мазда 626 GC
родной вылет 45
поставил диски с вылетом 35
этого мало конечно
заказал на заводе удлинённые шпильки и проставки +25мм
что получилось?
правильно-получилось колесо с вылетом 10!!!!
вот на таких колёсах я накатал 45 т.км !
ниодного подшипника я не менял и про продаже авто -их замена не требовалась....

Death-Knight

Как-то ты неправильно считаешь. При 7J ET50 отклонение от 6,5J ET45 будет составлять 12,7/2-5=1,35, при этом диск будет на 12,7/2+5=11,35 мм ближе к амортизатору, а при 7,5J ET50 25,4/2-5=7,7, соотв. 25,4/2+5=17,7 мм ближе к амортизатору.

Алексей, причем тут воображаемый дядя Вася из какого-то гаража? Я перечитал массу форумов и статей и только на основании этого решил спросить мнение тут. Насчет Bridgestone - это вообще не в тему ... а что касается твоего примера - он ни о чем не говорит ... ну проездил ты 45 тыс. км. и что? Меня больше волнует поведение авто на дороге, включая "нестандартные" ситуации, лично я никаких проставок и шпилек ставить не собираюсь.

Я вон недавно поменял левый подшипник ступицы. На СТО сказали, что вовремя это сделал, так как там самой ступице мог каюк прийти. А диски у меня сейчас 7J ET40 - достались от предыдущего владельца... казалось бы (12,7 / 2) - 10 = всего -3,65 мм. - а вот такие пироги...

dyuha2k, спасибо за поправку. Получается что вариант с 7J в самый раз.

то что можно ездить с неправильным вылетом долго и счастливо

однозначно -виноват вылет 40!!!!

У меня штатный вылет на заводских штамповках - 49, у прежнего владельца стояло литье с вылетом 38 - несколько лет полет был нормальный. Сейчас я поставил литушки с вылетом 40 - реплика заводских литых дисков опелевских, а в багажнике лежит запаска вообще родная литушка GM - тоже с вылетом 40, т.е. даже ЗАВОД-ИЗГОТОВИТЕЛЬ считает, что подобное отклонение допустимо.

Фигня все это. У меня стоит 35 вылет уже 2 года почти и проблем тфу 3 раза. Зато с таким вылетом машина намного лучше держит дорогу и намного лучше выглядит.

стоят у меня r17 на милке со стандартными параметрами от mazda3 все норм.

Death-Knight
ты наверное и лампочки в поворотники покупаешь только оригинал???по вину их пробиваешь -перед этим долго советуешься на форумах +с женой итд???

MazdaFanatik
это сарказм типа такой? Имхо абсолютно неуместно.

зы а особенно от того, кто появился тут недавно, машин у него много, где обитает - неизвестно, умеет клонировать колобков, но что он делает в конфе Х9 так и остаётся непонятно.

НЛ! но, вот такие "информативные" посты, лично меня, просто убивают в любой конфе
Есть что по делу сказать - говори, нету - некуй флудить или иди в отдельный трэд, созданный для этого.

MazdaFanatik, тебя забыл спросить с кем мне советоваться, умник. Лично мне проблем с машиной при изначальной покупке и попадания на очень приличные деньги хватило (спасибо предыдущему владельцу за подставу) и больше не хочется... прошел бы через то, через что прошел я - по-другому бы запел.

Death-Knight
не нервничай, таких людей везде хватает - и на дорогах и в форумах. Просто не обращай внимание