Проблема с печкой на X9 | мазда (mazda) форум | 25 сен 2012 07:47

Всем доброго дня.
У меня проблемка с печкой, заменил ОЖ с промывкой, промыл радиатор печки. Все это было сделано, потому, что прошлой зимой было в машине не жарко. Но после проделанных мною работ теплее не стало. При включении обдува в ноги дует теплый воздух, при переводе еще и на стекла с дефлекторов стекол дует холодный воздух. При включении обдува на лобовое стекло из дефлекторов дует теплый воздух. В чем может быть причина плохого обогрева?

Должен быть горячий а не тёплый. Радиатор печки под замену. Как вариант, снять и почистить механически. Но после этого ещё и собрать нужно. Так что лучше другой исправный

А что могло произойти с радиатором печки?

р-р печки имеет свойство загадиться не только в нутри,но и с наружной стороны..

Как я понял нужно снимать панель и добираться до радиатора печки. Или есть еще варианты?

Если говоришь,что печку промывали и не помогло,то снимать.В полезных ссылках посмотри как сие действие производится.Удачи в лечении этого гемороя.

В выходные займусь, потом отпишу что да как

Да уж отпишись, интересно, что на самом деле

Еще такой вопрос. Крышка с клапаном должна стоять на расширительном бочке или на горловине где головки? На холодную должна быть ОЖ при открытии крышки в горловине где головоки?

На пластиковом бачке

Добрый день!

Крышки горловин системы охлаждения:
с клапаном крышка должна стоять на пластиковом расширительном бачке,
а без клапана - на металлической горловине, расположенной на головке двигателя. Если жидкости в системе достаточно, то на холодную в металлической горловине (расположенной на головке двигателя) должна быть видна ОЖ. Если её нет - значит ОЖ в системе не хватает и её нужно длоливать до заполнения металлической горловины.

Проблема с печкой была и у меня. Сначала проверил систему на герметичность (несмотря на то, что жидкость была на уровне). Оказалось, что основной радиатор (в верхней части его сот) немного "Сопливит", т.е пропускает жидкость, когда в системе большое давление. Снаружи этого видно не было, лужицы антифриза под машиной никогда не обнаруживал. А само отверстие находилось на той стороне радиатора, которая обращена к радиатору кондиционера. Таким образом внешне небольшую утечку обнаружить не удавалось. Поехал к радиаторщикам. Они присоединили к моему радиатору своё приспособление (специальную крышку со шлангочкой для подачи воздуха) и подали воздух давлением около 1,5 атм., минут через 5 давление заметно упало. Сняли радиатор - только тогда я увидел где "сопливит" радиатор (от испаряющегося красного антифриза остлись следы налета красного цвета). После ремонта и тщательного выгона воздуха из системы охлаждения, печка стала греть заметно лучше.
Но сравнив с тем, как греет печка на Кседаре у знакомого, я не успокоился: промыл систему российской двухкомпонентной промывкой "Лавр". Тогда печка стала греть совсе отлично (на холостом ходу двигателя ставлю максимальные обороты вентилятора печки и из сопла дует так горячо, что руку долго не удержишь).

Вчера вечером приехав домой, решил потрогать патрубки печки, оба патрубка кипиток, даже руку обхог. Буду снимать панель и смотреть где может и сифонит в салон воздух

Удачи

Проблему с печкой решил. Заело заслонку в среднем положении. Снял, почистил, смазал. Теперь жара в машине. Всем спасибо за советы.

Поздравляю!Отделался легким испугом.

Где находиться эта заслонка?? под рулем иль под бардачком? с какой стороны? (приключилось тут вчера блин ,патрубки тож все горячие)

Заслонка находиться за магнитолой, прийдется снять бардачок и полностью испаритель, чтобы получить к ней доступ. Можешь убрать магнитолу и повернуть рукой привод заслонки он самый нижний.

понял спс