замена ремня ГРМ своими руками - возможные ошибки. | мазда (mazda) форум | 21 мар 2011 21:12

а для чего крутить шестигранником?
нажимаешь на него рукой, он натягивает ремень и затягиваешь болт на 14 каторый держит ролик, а какой смысл в этой пружинке????

Эта пружина и даёт нужное натяжение ремня, а гайкой фиксируется натяжение которое дала пружина. шестигранником поворачивают и удерживают ролик для установки пружины. бывает она вытягивается и её нужно менять. Скачай мануал по своей машине и почитай, много интересного узнаешь.

как понять нужное натяжение?
тоесть надо натягивать ролик до того момента пока пружина не даст тянуть дальше, или как??

Дайте кто-нить ссылку на мануал 626 GE 1.8 FP

люди подскажите такой вопрос... менял сальник коленвала и видимо при установке ремня на место не совсем точно угадал с метками... так как авто работает неравномерно, практически не разгоняется...вообщем тупит. возможно ли это отрегулировать непосредственно опережением зажигания. если да то как? или проще разобрать все заново и выставить уже точно по меткам?
спасибо!

разбирать ставить по меткам.
УОЗ ремень не исправит

так и не ответили-"как понять нужное натяжение?"
очень хотелось бы узнать.

да вроде в каждой книжке по ремонту написано с какой стороны натяжение мерять и какое должно быть.

Здравствуйте!
Очень нужен совет опытного человека. Неделю назад купил свой первый автомобиль. Мазда 6 универсал дизель 2004 г.в. Пробег 237 т.км (тех книжка на немецком ))
Продавец сказал, что надо поменять ремень, вроде как грм. Сказал не знает точно.
По пробегу видно что пора менять. И собственно вопросы:
1. В магазине запчастей сказали, что лучше менять вместе с грм сразу натяжитель, ролики, насос исальники. Так ли это? (выходит очень накладно).
2. Есть ли вообще у моей модели ремень ГРМ? В двух магазин сказали, что у моей модели нет ремня ГРМ ))) Я в смятении... (Vin написать?).
Заранее спасибо всем откликнувшимся!

в магазине сказали правильно. при замене ремня менять и 2 ролика. сальники наверно имели ввиду распредвала - тоже стоит заменить чтоб потом не разбирать все опять. а о каком насосе идет речь? вообщем если что то приводится в движение от ремня ГРМ типа помпы например - лучше тоже сменить, но если живое можно и не трогать.
ремень ГРМ у тебя есть!

http://www.japancats.ru/mazda/Parts.asp ... d=2DE00007 вот твоя система ГРМ

Не в курсе если на мазде 323f V6 2.0 менять ремень ГРМ с роликами, обязательно надо менять гидронатяжитель?

Таким же макаром, как и автор, менял себе ГРМ. Все просто как два пальца в стакан . С метками никаких заморочек. Ролики не менял, т.к. они в хорошем состоянии - не люфтят, не шумят. Единственный вопрос - натяжение ремня. Я поменял пружинку на новую, т.к. после капиталки-лайт мне ее растянули и появился глухой стук ремня ГРМ о защитный кожух. после замены ремня ГРМ и пружинки стук стал тише, но не пропал. в чем может быть причина такого трабла? Может натяжной ролик поменять? и как правильно его ставить - сначала поставить пружинку, а затем затянуть болт крепления, или затянуть болт, а затем натянуть ремень роликом и поставить пружинку?

Прошу прощения за глупый вопрос. Чем грозит разрыв ремня ГРМ на мазде? Не хочу сравнивать с нашими машинами мазду, но как то рвался у меня ремень на ваз-12, проблем было ппц. Сейчас у меня мазда 2л турбодизель 2004гв.

Мужики, помогите пожалуйста в этом вопросе. Он меня очень волнует!

mitt
Однозначно ничего нельзя сказать. У меня, допустим, на поршнях есть проточки под клапаны, и клапана никак с поршнями не встречаются. Посмотри на свии поршни. Или я когда менял маслосъемные колпачки, снимал распредвалы, и поставив их (распредвалы) на место, не одевая ремня ГРМ, попробовал покрутить коленвал, так коленвал спокойно крутился и ничто ему не мешало, даже открытые клапана. Можешь попробовать у себя так, только осторожно крути коленвал.

mitt, у дизелистов лучше спросить.

Я здесь покупал - Mazda 323, Familia 1994 - 1998 ремонт эксплуатация Легион

мужики помогите,уже просто нет терпения. поменял ремень грм, выставил всё строго по меткам,а именно метка I на впускном распреде смотрит строго на метку E выпускного строго по плоскости блока, колено стоит тоже на метке. при заводе работает не ровно,не так как до замены.Не могу понять что не так, ведь как по-другому то?????????????????????
В чём может быть ошибка??????????? ВЫЛОЖУ ПАРУ Фото уже установленного ремня. машина 626 ge 1.8 105 л.с
впусконой распред выставлял таким образом, чтоб при натяжении метки полностью совпадали.
Ещё вопрос про пружинку,была расстянута , в итоге сломалась,поставил ролик без неё. ролик должен натягивать ремень в нижней части ремня или перевернуть его и натягивать ремень в верхней. ??????????

Привет всем. Кто знает гнет ли клапана при обрыве ГРМ на мазде 626 1.8 FP 105 л.с. 93 года?

обычно не гнет, если нагара на поршнях нет в 1.5 см

При замене грм на мазда 626 GE 1994г., когда откручивали шкив коленвала,сломали болт,уже почти неделю пытаюсь его выкрутить. Сначало высверливали,до резьбы дошли,дальше не идет никакими сверлами,грели,вобщем что только не делали,не идет, не выкручивается и все,может кто подскажет какие нибудь варианты без снятия коленвала,как его выкрутить?

Остаётся искать свёрла которые возьмут болт, альтернатива тут не радужная, начинать с тонкого сверла.

Не знаю, должно сверлиться. Если что, такого класса нужны свёрла

Добрый день всем. Подскажите кто сталкивался с завыванием в районе инжектора на масии 323 F 2000Г. Звук похож на работу турбины. Сразу хочу сказать это не генератор, не гур, не грм и даже не кондиционер, все навесные агрегаты откидывал со шкивов. Что может издавать такой звук?