Капиталка FE2.0 12v карб. | мазда (mazda) форум | 26 июн 2010 12:56

andronx6

Поршня менять по любому, такой скол приведет к тому что рано или поздно рассыпется весь поршень. Износ цилиндров мерял? Эллипса нет я надеюсь? А то будет как у меня капиталка, когда оставили маленький эллипс в надежде что кольца притрутся - хрен там - жрет 700 гр. масла на тышу.

**Реклама**

Anvar

У меня какраз один поршень остался, отличный, стандартного размера, вроде d86. Я покупал шатун на разборе, ну он был с поршнем, его себе и поставил)

А отломан или трещина, это очень плохо!

**Реклама**

MIV

Износ мерял - от номинала до износа, когда надо точить только 50% изъезжено.
По поводу поршня - показал его отцу - он около 50 лет занимается двигателями, только танковыми - заслуженный машиностроитель России - он говорит что это плохо, но не критично. Т.е. лучше поменять, но можно ездить. Трещины нет.
Anvar, а ты где проживаешь? Поршень такой же, с проточкой под 4 клапана?

Anvar

Нестыковка, сбоку 1в1, но под 2кл..

Leshkams

а болты головки менялись или ставились старые???

**Реклама**

**Реклама**

MIV

Anvar писал(а):

Нестыковка, сбоку 1в1, но под 2кл..

Можешь сфоткать поршень со всех сторон?

Leshkams писал(а):

а болты головки менялись или ставились старые???

Головка блока пока что еще отдельно лежит) Но болты планирую оставить старые.

Anvar

Сильно не пугайтесь, поршень не мыт.
До капиталки доливал более литра на 1000км, масло.

MIV

У тебя восьми клапанный двигатель? Поршень похоже что от восьмиклапанного...
..а если не секрет - сколько на разборке отдал за пошень с шатуном?

**Реклама**

Anvar

Да 8-и клапанный.
За шатун, а он был с поршнем отдал 4000тг., это примерно 800 российских рублей..
Я ещё хотел поездить, поискать на других разборах, но брат сказал это итак цена дешёвая, ну взял сразу.

MIV

Пришли еще запчасти:
Прокладка масляного картера:

Вложение:

1.JPG [ 100.39 | Просмотров: 4234 ]

Вложение:

2.JPG [ 97.56 | Просмотров: 4234 ]

Сальник коленвала коренной:

Вложение:

3.JPG [ 105.71 | Просмотров: 4234 ]

MIV

Передний сальник распредвала и коленвала:

Вложение:

4.JPG [ 183.26 | Просмотров: 4234 ]

Вложение:

5.JPG [ 162.73 | Просмотров: 4234 ]

Прокладка корпуса термостата:

Вложение:

6.JPG [ 104.18 | Просмотров: 4234 ]

MIV

Кольца поршневые:

Вложение:

7.JPG [ 106.97 | Просмотров: 4234 ]

Вложение:

8.JPG [ 101.14 | Просмотров: 4234 ]

Вложение:

9.JPG [ 112.94 | Просмотров: 4234 ]

MIV

Вложение:

10.JPG [ 105.06 | Просмотров: 4234 ]

Вложение:

11.JPG [ 93.69 | Просмотров: 4234 ]

Вложение:

12.JPG [ 98.47 | Просмотров: 4234 ]

MIV

Вложение:

13.JPG [ 104.57 | Просмотров: 4234 ]

Вложение:

14.JPG [ 103.12 | Просмотров: 4234 ]

Вложение:

15.JPG [ 190.51 | Просмотров: 4234 ]

MIV

Какого производителя лучше ставить вкладыши? То что лучше - оригинал - это и так знаю) А из неоригинала?

MIV

Покопался в интернете. Хочу ставить вкладыши Taiho. Встречал информацию, что вкладыши именно этой компании идут на конвейер Mazda и ковейеры многих других автопроизводителей. Эта информация верна? Что можете сказать об вкладышах этой фирмы?

MIV

Ура!! Нарыл-таки каталог TAIHO. Сейчас буду подбирать

MIV

Есть подозрение, что коренные шейки коленвала в норме, а шатунные придется шлифовать. Можно ли так делать? Или если шлифовать, то обязательно и коренные и шатунные?

Anvar

Можно хоть одну только шейку шлифануть, это зависит от желания..
Но вкладыши продаются комплектом и целесообразно расточить все шатунные..
Если коренные внорме, то лучше лишний раз их не точить!

MIV

Впринципе так и собираюсь сделать. Только на сколько я знаю, при шлифовке шатунных шеек коленвала требуется балансировка коленвала?

**Реклама**

Anvar

Это лучше скажет токарь.
Не думаю что нарушится балансировка после расточки.

MIV

Отдал коленвал на шлифовку.
Мастер очень сильно удивился как настолько сумели износить коленвал, и поинтересовался: "без масла чтоли ездили?..".
Шатунные шейки изношены практически в первый ремонтный размер... Т.е. шлифоваться будут во второй ремонтный размер(на 0,50)
Коренные шейки скорее всего будут шлифоваться в первый ремонтный размер (одна шейка под вопросом - из-за неё может быть тоже во второй ремонтный будут все шлифоваться)
Шлифовка колена мне обошлась в 1600р.

MIV

Забрал колено со шлифовки.
Шлифанули все шейки во второй ремонтный (на 0.50)
Когда забирал все промерил - все Ок

Вложение:

.JPG [ 101.29 | Просмотров: 4141 ]

antonio55

MIV писал(а):

Вложение:

DSC02595.JPG

Вложение:

DSC02596.JPG

З.ы. это куда столько прокладок?..

И пружинка ролика ГРМ пришла:

Вложение:

DSC02597.JPG

А вот помпа ваша с FE3N (16V) и на простой FE никак не примастырить :(

ПтИц

да врятли помпа с FE3N на FE подойдойдет,разные же моторы впринципе,да и на FE новая помпа не так уж и дорога,зимой менял,за 1200р брал

Капиталка FE2.0 12v карб. | мазда (mazda) форум | 26 июн 2010 12:56

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */