Белый дым побежден навсегда. | мазда (mazda) форум | 06 сен 2011 14:21

а самая правда в том, что после замены колец: (смесь обогащается ,давление топлива восстанавливается ,вакуум не подсасывается) .И белый дым пропадает.

Ребят еще +1 к тому что не у всех историю с БД завершает капиталка-лайт! У меня ситуация как у многих здесь: белый дым по утрам (когда влажно и прохладно), но не каждый раз а через раз и реже. Дым идет реально секунд 10-15 и потом исчезает до следующего утра. Масло ест как красную икру 1 л на 9-11 тыс. км. что жором не считаю. Мысль на счет разряжения в баке очень интересная, тем более что у меня как раз первые проблемки с насосом проявляются... теперь буду диагностировать в этом направлении )))

Доброго всем.тоже хочу поделится своим наблюдением..
недавно заехав на эстакаду вырвал топливную трубку из фильтра.не специально естессственно)
ну пришлось распилить её в согнутом месте и соединить резиновым шлангом залежавшемся в гараже от "тазика".всё воткнул на место,поменял масло и поехал домой.теперь каждое утро наблюдаю облако белого вонючего дыма из выхлопной..ну трубку поменяю однозначно,а там посмотрим..
вывод-каждое краилово ведет к попадалову!

Володька
А масло не Кастрол случаем?

Тоже хочу поделиться ,сегодня завел с утра машину (стояла примерно часов 14)и через пару секунд белый вонючий дым,даже страшно стало,проверил все жидкости все в норме,масло не жрет вообще т.к. в начале июня заменил двигатель пробег после замены 12 тыс ,и дымела она минут 20 ,так и не дождался пока он закончиться поехал км через 2 все пропало никакого дыма все отлично,кстати что заметил ,пока она дымела с глушака капала вода или может конденсат чистый как слеза.

неа.BP VISCO.не думаю что из-за масла.

Вот моя история была у мну первая мазда так вот она жрала масло и по утрам тож дымила белым густым дымом и вонючим проблему как таковую не решал , но вот поменял на другую мазду кстати с двиглом 2.5 а был 2.0 так вот на этой машине нет масложора и по утрам не дымит . Ну это первая версия : масложер.
Вторая все таки я думаю что этот дым все же связан как то со смесью и выхлопной системой потому как это все таки пар просто густой ,а вот по причине качества смеси или выхлопной надо разбираться ..
Да к сведению у меня у соседа новый нисан так вот у него тоже белый густой дым по утрам в сырую и холодную погоду ,ну это так к сведению .
Не знаю может чем и помог......

Привет всем.Проблема белый дым.Завожу утром и через несколько секунд дым.Прогревается пропадает.
Двигатель делался летом.Полная капиталка.Дым появился со сменой погоды.мне так показалось.
Позвонил мастеру сказал кольца надо заменить.Стоят автовэльт.Но вот читаю тему и думаю помыть форсунки и заменить фильтр.
У нас в Волжском появился бензин с присаткои.Называется экто.Почитал об улудшении мощности вроде все гуд.
А когда глобально подошел к этому вопросу то -ел.
Экто это промывка системы.Тоисть щистка системы это в жопу фильтр и форсы.
Разберу отпишу что там у меня.

Выходим с тепла на холод, на улицу, со рта ИДЕТ ПАР, что нужно менять в организме если это не сигарета?

запах с трубы не приятный типо горелым пахнет

aries26

А если при этом изо рта воняет то либо желудок лечить, либо зубы.

Если других признаков ухудшения работы двигателя не наблюдается, то ничего страшного в белом дыме нет. Это из системы выпуска испаряется конденсат.

Сегодня у нас +18 и дыма нет Ля бред какой то

а где делись 72 страницы обсуждений??

kdltt перепутал темы, вот она

Карбофос
туда всех и послать надо или еще 72 страницы будут?

Из всего обсуждения, я так и не понял, нужно ли вообще что то мыть. А если мыть, то что: форсунки, сетку бензобака с заменой фильтра или всю выхлопную систему

я на своей маське уже 170тыс намотал и сколько помню всегда был БД даже летом...и что в итоге?..да ничего, ездит себе нормально, расход масла где то 1л на 10тыс...не забивайте себе голову всякой ерундой, не мешайте машине работать (тем более что она не новая) а делать из за БД и небольшого расхода масла капиталку лайт это вообще верх идиотизма а симптомы загрянённости форсунок далеко не БД...фосунки у себя чистил каждые 30-35 тыс, БД при этом не исчезает

Здравствуйте.
У меня схожая проблема только немного странновато. У меня машина 626 1997 1,8i. Дым появляется не все время, только после похалодания или более длительной чем обычно остановки, например 1 день стоит без хода, утром начинает дымить. Дымит очень сильно и до согревания. Сопутствует противный горелый запах. Масло не жрет. Здесь было описано очень много вариантов от чего может быть. Понятно, что у всех индивидуально, все перечитал, но все таки с чего начинать? Причин очень много. Заранее спасибо.

Вчера только промыл форсунки(до промывки не пылили, а струили), все равно есть БД, а вот стрёмный запах(горелый с бензиновым оттенком) пропал. Теперь буду смотреть расход, был 500км\60л.=12л\100км в смешанном 50\50

Подскажите. где находится топливный фильтр на 626 GE и как он снимается?

Vitek2510 а если поискать, например вот так

Здесь очень чатсо путают БД с просто паром из выхлопной трубы, когда мотор еще холодный.

Если масло не кушает, даже не стоит задумываться о БД-это просто конденсат

под воздушным фильтром