Промыл форсунки на движке FS | мазда (mazda) форум | 17 июн 2005 12:27

А вы спрашиваете: Чё в движке ковыряешься!!!

LAMA, а по твоему какой должен быть расход с учетом того, что твой пепелац 91 года? К чему ты стремишься?

Sreda25, по расходу есть куда.

все промывки таким методом имхо ничё не дают..поскольку сам работаю в автосервисе..промывка форсунок осуществляется в у.з ванне на спец стенде с заменой фильтра в нутри форсунки и 2-х уплотнительных колец(по их состоянию) тогда результат действительно ощутим..

народ у каво есть схема по электрике на мазду 323 1.8 16valve.полностью вся или где можна найти. пишите в личку.если у каво есть немоглыбы дать. в моей мазде проблема с проводкой.без схемы необойтись. зарания спасиба.
и почему я немогу открыть тему новую.

Конечно можно и так но я предпочитаю промывать форсунки в сервисах.



------------
Дама вашего сердца:[url=http://www.fiorista.ru/]магазин цветов челябинск впечатление точно[/url] будет сражена - магазин цветов

Промыл форсунки по опыту форума и машина полетела. Но на следующий день начелось, обороты не держит, тресется как я зимой :) .Пытался настроить обороты винтом дроселя, поменял ВВ провода, свечи ничего.Через два дня бесполезной войны начал проявлятся характерный шум подсоса воздуха, под рукой оказался балон "жидкий ключ" начал полевать почучуть возможные места. Оказалось что когда после чистки форсунок все водружал взат на посадочное место куда форсунка втает попало немного грязи и она не плотно встала. Снял почистил отверткой и все гуд.

Подскажите у меня высохла прокладка резиновая теперь через нее сочится бензин на экзисте ждать очень долго не кто не знает может есть заменители с другой марки машины?

добрый день. течет форсунка на движке FP. КАК БЫТЬ

Чистил сегодня форсунки,карб клинер был хай гировский.
Уплотнительная резинка,которая надевается на форсунку,там где соединяется с рампой,у меня она кстати красного цвета,разъедается этим карбклинером,так что нужно снимать резинку чтоб не попасть на новую!
Сначала пробовал вставлять турбку прямо в форсунку и обматывать изолентой,как все делают,но получалась полная порнография,очиститель летел со всех щелей но не с форсунки.
В качестве соединения между форсункой и трубочкой очистителя взял соединительный шланг(он устойчив к этой хрени оказался),обведён красным цветом на картинке! Этот шланг одел на форсунку,а на трубочку очистителя намотал изоленты,чтоб плотно вставить в этот шланг,ни капли мимо очистителя не пролил!
Подсоединился к поворотникам,включил аварийку!!! Очень удобно!
Когда завел,обороты были 2200 об/мин и не падали,потом я подгазанул немного и обороты упали на 1200,прогрелась где-то на 1/4 шкалы датчика температуры на приборке и вдруг сама автоматически прибавила обороты на 2500,поработала секунд 10 и обороты нормализовались.Поехал,вроде всё ок! Теперь движок более отзывчив при касании педали газа,сразу обороты поднимаются,а раньше если чуть-чуть коснуться,то по тахометру обороты сначала дергались вниз,оборотов так на 50,а потом приподнимались!!!

У меня так воняет на холостых, а начинаешь подгазовывать, воняет бензинкой. Расход увеличился ~14-15л. Наверное пора мыть.