РКМН, лампа давления масла... | мазда (mazda) форум | 09 окт 2010 22:26

в общем снимал поддок. (только нижний не знаю, как правильно наз-тся)
поставил на прокладку, ибо было темно как у негра в Ж. герметик занял бы больше времени.

прокладка напоминает пресованный картон)) фирма AUTOWELL. покупал комплект для движки.
фото прокладки
ftp://udik.no-ip.biz/udalou/0186.jpg

заменил РКМН. с другом, вдвоем. обточили плоскогубцы болгаркой под отверстие стопорного кольца.

ну и один запихивал, второй светил (темно на улице уже).

поддон на прокладку.
отсоединил трамблер, подержал ключ на стартер, пока не погасла лампа давления масла и запустил движку.

тишина после прогрева до раб. температуры!!!!!! я счастлив. осталось подвеску сделать))))


спасибо за форум!

Привет всем! У меня такая проблема: поменял вкладышы, фильтр, масло...и стали сильно стучать ГК! и лампочка давления гаснет через 1-2 секунды после запуска, при заведённом двигателе откручиваю пробку чтоб посмотреть как ГК в масле или нет...от туда масло почти не брызгает получается давление слабое....что делать???если менять РКМН или насос то подскажите как?

я менял клапан и пружинку.
сливаешь масло, снимаешь защиту, поддон (делал на эстакаде)
предварительно открутил выпуск, снял с направляющих, отводил при откручивании 2х болтов поддона в сторону. иначе мне было не подлезть.
снял поддон. вытащил стопорное кольцо.(после снятия клапана течет масло) обточенными плоскогубцами.
вытащил клапан.
установка в обратной последовательности.

Сегодня мотался пол дня по магазинам нигде нету ни клапана ни пружинки...только на заказ наверное...а сколько примерно стоит клапан и пружинка????

какие вкладыши? и по какой причине менял?

менял шатунные...стуканул движок, 1 и 4 задрало. Посмотрел шейки всё в норме измерил микрометром элипса нет. посмотрел на всякий случай коренные они в норме...получается давление слабое из за насоса или ркмн попробую поменять пружину и клапан ...так как это дешевле)))

не вижу связи между РКМН и остальным.
чаще давление падает из-за коренных, но если они в норме - не пойму ничего.
я бы начал с измерения давления, а не смены пружины клапана.

п.с. с фильтром бывает засада, где-то описывали проблемы с ГК по причине неправильно фильтра, на это тоже стоит обратить внимание.

точно насчёт фильтра , сам сейчас мучаюсь, до замены масла и фильтра лампа гасла на холодную через 2 сек , всё поменял теперь гаснет через 5 сек - фильтр паскуда

а у меня это происходит так-на холодную лампа горит до тех пор пока не повысишь обороты,
до 1000 не больше хватает.масло менял,уровень норм. двиг.FE 626 GD 91г,больше не загорается.
на горячую горит 0,5-1сек

ексзист где то 500 ру

to Lexx: подскажи неграмотному, кто такой Оникс и с чем его едят? А главное где?

Как в маздах сделано? Вал имеет одну точку опоры и вращается в крышке маслонасоса? Просто мысль есть такая - например при перетяге ремня грм вал маслонасоса в крышке набивает эллипс и потом с этим проблемы, то бишь замена ротора не дает толку.

все таки ты был прав!!!!!!!!!!!!!!!
сегодня ставил защиту двигуна)) немного из-под поддона ( как я понял), который на скорую руку ставился на прокладку, выдавило масло!!!!!!


для всех танкистов и тугодумов типа меня: СТАВИТЬ ПОДДНО ТОЛЬКО НА ГЕРМЕТИК (КАК В МАНУАЛЕ!!!!!!!)

ну, буду ждать весны! надеюсь не поссыт!

Добрый день. Я за рулем совсем недавно, купила б/у мазду 3, АКПП. Вопрос может и глупый, но меня беспокоит один момент, когда вставляю ключ, поворачиваю его один раз-все лампочки загораются, второй раз гаснут все, кроме лампочки масла, а вот когда уже завожу машину лампочка масла гаснет. Вопрос, нормально ли, то что лампочка масла гаснет самой последней? И не должна ли она гаснуть вместе со всеми остальными лампочками одновременно?

Виктория1508
как минимум должна гореть еще лампочка зарядки аккумулятора, возможно, чек-энджин.
Что и когда загорается и гаснет должно быть описано в инструкции на автоведро.

Спасибо, буду читать.

На горячих холостых горит "проклятая лампочка" ! Хожу плююсь: померить давку нечем !?, в наших "сэрвиззах" нет пнреходника для масломера?! Заказал в инете масломер "самурайский", пришлют через неделю-две!? Датчик живой, лампа на горячую горит, но ГК не стучат . Без замера давления лезть в РКМН не хочу, искать поршень, пружинку... Если дава не в норме, заменю полностью насос, у соседей в Казахстане он стоит примерно2-3 тыс. руб.

Дорогая Виктория 1508, не заморачивайтесь "умной литературой". Всё в вашеё "маше" работает правильно: первый поворот ключа это проверка панели приборов, второй поворот ключа - "зажигание" а лампа масла горит потому, что в неработающем двигателе нет давления масла. Как только вы запускаете двигатель, появляется давление масла и лампа гаснет! Удачи на дорогах!

antal, спасибо вам большое, все мне разъяснили

Добрый вечер.подскажите кто сталкивался.мазда3 двигатель Z6.ЗАГОРЕЛАСЬ лампочка давления масла,проехал километра3,машина заглохла,не заводится.снял клапанную крышку цепь не порвана то есть колено с распред.валами крутятся.когда кручу стартером двигатель крутится в холостую как будто нет компресии.но при этом давление гаснет.что делать подскажите пожалуйста.

Добрый вечер.подскажите кто сталкивался.мазда3 двигатель Z6.ЗАГОРЕЛАСЬ лампочка давления масла,проехал километра3,машина заглохла,не заводится.снял клапанную крышку цепь не порвана то есть колено с распред.валами крутятся.когда кручу стартером двигатель крутится в холостую как будто нет компресии.но при этом давление гаснет.что делать подскажите пожалуйста.