Форсунка, форсунки, форсунок чистка :) (626GE, FS 2 литра) | мазда (mazda) форум | 08 окт 2012 09:11

У меня такое было из-за заклиневший кнопки стекло-подъемника.....

мммм проверю конечно но наверно врятли,хотя может и совпадение с чисткой форсунок)))

У меня было так из-за того, что концевик ХХ не срабатывал.

А как проверить сробатывает он или нет?

Решил проблему,концевик был нормальный все дело было в форсунках.Дело такое,после того как я их почистил было уже довольно темно,и собиралось все обратно в темноте и в попыхах,короче лиш бы завелась.Ну и решил надо бы глянуть что там получилось,открутил раму вынул и увидел что колодцы форсунок по краям отверстия грязные,ну я подумал не гоже так,взял пылесос приноровил шланг к нему и высасывая оттудагрязь пошкрябал шилом по краям,затем протер колечки на фарсунках всставил окуратно назад и затянул,ну думаю все,совесть чиста в форсунки больше лезть не надо.Дай думаю заведу.....вуаля провалов как небывало,не каких скачков,нагаз реагирует очень четко,обороты на 700 как вкопанные,прокатился все отлично,сам доволен как танк.Я конечно не уверен,но объяснил сам себе это так,просто из за грязи в колодцах прокладки прилигали не плотно и подсасывало воздух ну и как следствие все выше сказаное.Правильно говорят ищите проблему на поверхности)).

Диагностика двигателя FS и FP, Мазда 626. форсунки лучше не чистить, а раз в месяц-два заливать хороший (фирменный) бензин, например лукойл экто или shell v-power. он обладает мягкими очищающими качествами, если периодически его заливать - форсунки будут поддерживаться в чистоте

Подскажите пожалуйста! У меня GE 1992года, машина быстро не трогается, и на ходу при полном нажатии газа иногда дергается
нажимаю газ, бензин то кушает, а вот рывка нету?!

Книгу обязательно заказывай у меня такая же помогает в нужные моменты очень!

а если взять питание на поворотнике, вллючить аварийку ,не надо будет ничего замыкать и размыкатьи ,напряжение через лампочки,намного меньше 12в будет что очень безопасно

у меня расход упал почти на литр

Добрый день.ребята выручайте советами.ехал я на своей мазде 626 купе 88год 2.0 инжектор .заглох,начал проверять искру она есть ,но при выкрученных свечах из этих отверстий все 4 форсунки распыляют топливо так что оно вылетает на метр от машины .Все 4 прошу заметить)мазда не заводится,т.к. переливает свечи естественно..начал искать обратку нашол он регулятора давления обратка не идёт.давление в рампе нечем проверить и никто не берётся вообще диагностировать мою мазду)в общем кто говорит что в мозгах дело а ктото что в регуляторе.говорят что нет давления и поэтому нет обратки а форсунки поливают просто из-за максимальной подачи топлива (естественно мозги этим управляют.вот скажите может у кого такое было по личному опыту или что делать для того чтобы определить причину.буду очень благодарен

если давление не проверил - то и бороться не с чем. а не заводится потому что свечи залиты

я сейчас проверил давление там 1.7 показывает и падает потиху когда выключаеш зажигание .этого мало.из-за эитого форсунка тупо столько льёт?это давление в топливной рейке(рампе)

ну да, недолив топлива - бедная смесь