отчет по ремонту двигателя FS (капиталка-лайт)) | мазда (mazda) форум | 07 окт 2010 16:16

imperio1980

этот двигатель задымит , 10000 км у меня тож не дымел , пока оснь не пришла , нужен капремонт

**Реклама**

Evil_Genius

Автор, а какое масло пользуете? У меня пробег около 250 тыщ, сейчас лью ZIC A+ 10W40 (лили его до меня, вот и продолжаю), но задумался, не перейти ли на другое масло после капиталки...

**Реклама**

maksx

Evil_Genius писал(а):

Автор, а какое масло пользуете? У меня пробег около 250 тыщ, сейчас лью ZIC A+ 10W40 (лили его до меня, вот и продолжаю), но задумался, не перейти ли на другое масло после капиталки...

со второй замены и по сей день - мобил-1 5w40. Расход масла - 150-200 грамм на 10 000 км. Двигатель прошел уже около 25 000 км. Батя ездит и балдеет, ни дымочка ни испаринки с утра.

Evil_Genius

открутили поддон картера, начали откручивать усилитель картера и тоже стали на этих двух болтах...

Вобчем у нас под резиновыми заглушками не два болта, а выкрутилось две гайки на 10. Посветили фонариком, похоже там две шпильки торчит... Усилитель так и не снялся, гдето его ещё чтото держит... Коробка автомат, так что маховик отличается... Всего с усилителя выкрутили 12 вертикальных болтов, 2 гайки на тех шпильках... и 3 или 4 горизонтальных болта, которые крепят усилитель сбоку. Кто разбирал с автоматом, мож кто знает, что там может быть?

Заранее спасибо

Evil_Genius

Ха, проблема решена))) Как оказалось там два болта сбоку в одну сторону, а ещё один в обратную... а мы сначала заобломанную шпильку приняли... Случайно гайку заметили))) Всё снялось...

**Реклама**

**Реклама**

Evil_Genius

Появился новый вопрос! :) Сегодня вытянули маслосъёмные колпачки (кстати пришлось купить инерционный съёмник от жигуля, иначе вытягиваться не хотели) и обмнаружили что они все коричневого цвета! И впускные и выпускные.

А новые купили коричневые и зелёные. Вопрос: какие куда ставить? Искали в интернете и на форуме, но везде противоречивые мнения.

Заранее спасиб!))

maksx

Evil_Genius, выше все есть: Добавлено: 03 ноя 2009 00:06

viewtopic.php?f=13&t=25456&start=25

1alert2

подскажите пожалуйста. около года назад делал капиталку лайт. все было гуд, кроме гидриков - стук появился(потом поменял РКМН - гидрики замолчали). Затем както двигатель стал вибрацию небольшую давать. поменял свечи - двигло все равно вибрирует на ХХ, что аж видно, как ручка МКПП трясется немного. выкрутил свечи после 1000 км пробега: 1,2,3 цилиндры - супер, свечи как новые, а 4-й - вся свеча какбы заросла нагаром черным (такое чувство, что масло в 4-м цилиндре поджирает). Масло уходит где-то 1,5л. на 10000 км. Подскажите плиз, в чем проблема? Откуда вибрация может быть, и что с 4-м цилиндром?

**Реклама**

Vadim1024

1alert2 если четвертый цилиндр - проверь вакуум, здорово влияет на работу двигателя.

1alert2

Vadim1024
Что за вакуум? и как его проверить?

giwi

maksx писал(а):

Evil_Genius писал(а):

Автор, а какое масло пользуете? У меня пробег около 250 тыщ, сейчас лью ZIC A+ 10W40 (лили его до меня, вот и продолжаю), но задумался, не перейти ли на другое масло после капиталки...

со второй замены и по сей день - мобил-1 5w40. Расход масла - 150-200 грамм на 10 000 км. Двигатель прошел уже около 25 000 км. Батя ездит и балдеет, ни дымочка ни испаринки с утра.

когда чинился, износ цилиндров измерял? или при наличии хона считаем, что все ок? =)

maks85

вакумный усилитель тормоза если мне память не изменяет то он подсоединен к 4 тому целиндру через колектор ну вроде как то так ....

Vadim1024

maks85 Истину глаголишь. Компрессию замерь, если в четвертом ниже намного, то подозрение на него, можно шланг снять и попробовать в него дунуть (не очень стерильная процедура) - если дуется, то менять надо

maks85

Vadim1024 эт точно процедура не очень стерильная ну а куда деваться.....

1alert2

Скажите пож-та, а как может быть связан вакуумник именно с 4-м цилиндром? Ведь от него трубка идет к дроссельной заслонке.

kasic

хочу спросить как увеличить мощность двигателя mazda cronus 2.0 1993 года у меня [соит примоток фильтор *0* сопротивления легко сплавные диски 16R ] хочу поставить электро turbunu она даст мне мощность ? подскажите если не тяжело по больше ворьантов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

rysspek

!!!может кто подскажет!!! вот вопрос : утром завожу машину, а она коптит на весь двор!такой едкий и вонючий дым! продолжается это минут 5-7 , потом весь день дыма не видно и нет запаха.случается это почему-то через день-два. менял сальники клапанов-не помогло.. у меня Mazda 626 GF 1999 г.в. ,пробег 167500 км. езжу на ней с 2009 г., год не было проблем,началось летом 2010 г. меняю масло регулярно через 9-10 тыс км Esso 10w40 и 5w40 летом и зимой соответственно. расход масла немного есть,но точно не могу судить-уровень масла на щупе то между рисками,то вверху,то внизу!!??

Vadim1024

rysspek зайди в тему про белый дым. Дым вообще то бывает разный, бывает масляный, бывает от хренового бенза коптит

megalo

Вообще то для тех. кто умеет читать, приклеены вякие бумажечки с максимальной длиной болтов ГБЦ. Если меньше можно оставить, если = меняйте.(Обязательно). А разница в длине приблизительно 2-2.5 мм.

Wal

Объясните пожалуйста,мне неграмотному,что такое "хон"????? А то предстоит такая же работа,какую делал топикстартер.

**Реклама**

SashaGub

Это "царапины" на стенках цилиндра в форме сетки, линии "царапин" имеют определенное расстояние и форму по цилиндру.
Данная сетка несет функцию смазывания компрессионных колец, не снятое масло маслосъемными кольцами остается в сетке, в случае отсутствия хона - кольца долго не живут.

Mazdaezd

Народ! Прошу прощения за идиотизм! но незнаю куда разместить этот топ.
У меня вопрос к самым умным. Хочу из Двигателя FP 1.8 сделать FS 2.0 Народные знатоки в автосервисе говорят, что разница в головке, и ECU. Кто что нибудь знает об этом?, или я страдаю дибилизмом и мне проще заткнуться и ездить на дохлом 1,8. Заранее спасибо. просьба отвечать в личку...)))

Vadim1024

Mazdaezd уже не один раз это обсуждалось, чем FS отличается от FP

maksx

Отчитываюсь. Отец батько проехал уже около 70 000 км. На 10 000 км доливает 200-300 грамм в зависимости от стиля езды. Полет нормальный, в общем.

maksx

giwi писал(а):

maksx писал(а):

Evil_Genius писал(а):

Автор, а какое масло пользуете? У меня пробег около 250 тыщ, сейчас лью ZIC A+ 10W40 (лили его до меня, вот и продолжаю), но задумался, не перейти ли на другое масло после капиталки...

со второй замены и по сей день - мобил-1 5w40. Расход масла - 150-200 грамм на 10 000 км. Двигатель прошел уже около 25 000 км. Батя ездит и балдеет, ни дымочка ни испаринки с утра.

когда чинился, износ цилиндров измерял? или при наличии хона считаем, что все ок? =)

если хон везде есть - то ничего замерять не надо. Цилиндры будут в норме. Меняем кольца и радуемся дальше чуду японского автопрома...

отчет по ремонту двигателя FS (капиталка-лайт)) | мазда (mazda) форум | 07 окт 2010 16:16

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */