Плавают обороты!!!!!! HELP!!! | мазда (mazda) форум | 18 июл 2011 20:59

kitformatmobile

как сейчас модно писать стопитьсот

или по-нашенскому: 1500 рябчиков

**Реклама**

PATRIK011400

kitformatmobile писал(а):

как сейчас модно писать стопитьсот

или по-нашенскому: 1500 рябчиков

а сколько взяли в сервисе, где сказали менять заслонку?

**Реклама**

kitformatmobile

Просто за прочистку заслонки 1500 рублей, при этом ее просто почистили, я оплатил, и меня отпустили на волю...даже не спросили: работает-не работает...Лучше-хуже... А когда им позвонил на следующий день, и сказал, что вообще пипец машине - сказали - "Менять заслонку стопудова"

)))
Тогда как Владимир 2 раза отпускал меня "покататься", чтобы проверить все ли работает...

afer71

Народ,помогите. Двигатель заводится нормально,холостые в норме,а при нажатии на педаль газа двигатель глохнет.Такое ощущение,что ему не хватает топлива или наоборот слишком много.Топливный насос,свечи,топливный и воздушный фильтра заменены,зажигание выставлено.Грешу на ДМРВ ,но сомневаюсь,при тестировании отклонений от рабочих параметров нет.Может кто подскажет,что делать? (MAZDA 626 GD 2.0 16V DOHC (FE).

walik45

Проверь ДПДЗ.

**Реклама**

**Реклама**

afer71

где его искать.у меня Мазда 626GD 4WS хэтчбек 90г FE 2.0 i 16v.

afer71

Народ,помогите. Двигатель заводится нормально,холостые в норме,а при нажатии на педаль газа двигатель глохнет.Такое ощущение,что ему не хватает топлива или наоборот слишком много.Топливный насос,свечи,топливный и воздушный фильтра заменены,зажигание выставлено.Грешу на ДМРВ ,но сомневаюсь,при тестировании отклонений от рабочих параметров нет.Может кто подскажет,что делать? (MAZDA 626 GD 2.0 16V DOHC (FE).

gruzdev_f

сей датчик меряет положение дроссельной заслонки, было бы странно если бы он находился гдето ещё кроме как не на дроссельной заслонке.

**Реклама**

Булгар

Всем привет.
Хотел би поучится российским опитом.
Машина 626 GF, FS, 2000 года. Вчера и сегодня утром завожу машину и в первую очередь обороти поднимаются до 2000 и через 1-2 сек. падают и через сек. 2 нормализуются, пока что не глохнет, потом все ОК и никаких других отклонений нет.

Подскажите что может бить :beer:

. Пока я первий в Болгарии с такой проблемой так как у наших не нашол ответа.

PATRIK011400

Булгар писал(а):

Всем привет.
Хотел би поучится российским опитом.
Машина 626 GF, FS, 2000 года. Вчера и сегодня утром завожу машину и в первую очередь обороти поднимаются до 2000 и через 1-2 сек. падают и через сек. 2 нормализуются, пока что не глохнет, потом все ОК и никаких других отклонений нет.

Подскажите что может бить :beer:

. Пока я первий в Болгарии с такой проблемой так как у наших не нашол ответа.

имхо
так и должно быть

antal

323F_red писал(а):

Привет, маздоводы!
Проблема!Уже с лета (приходишь утром-надо долго крутить стартер, чтобы завестись).
Осенью-зимой начался настоящий геморой!!При темпер. около 0 после ночи заводится очень тяжко (без подгазовки не обойтись)!
А как наступила зима (-10,-20градС)-пипец!!
Стартер крутит активно,попытки на схватывания есть,но мотор не запускается,даже с подгазовкой!только буксир спасает..
Промыл инжектор, поменял свечи, аккумулятор; делал диагностику- ошибок нет!снимал датчики температуры воздуха и охл жидкости, замерял сопротивление в зависимости от температуры, как описано в книжке-все соответствует! Снимал и чистил ДЗ и даже клапан ХХ смог открутить и промыть охистителем карб. Правда не знаю должен ли этот клапан быть чем-нибудь смазан (типа WD-40)?Я не смазывая собрал.
Help! Может кто встречался с такой проблемой..Подскажите, что сделать, please!
323F 97г.в. 1.5 DOHC Z5

Смотри топливный насос! Там есть обратный клапан, его нужно промыть обычным карбочистом. Для уверенности попробуй так: Когда машина долго стоит, 2-3 раза кратковременно включи стартер не запуская двигатель. Топливный насос начинает работать только при вкл.стартера, это создаст давление топлива в рампе и двиг. запустится. При негерметичном клапане обратки топливо уходит из рампы, а при пуске воздух в рампе сжимается и недостаточно давления и количества топлива для запуска.

ZOOM

Народ это нормально или нет?
Как заводишь машину после длительной стоянки обороты 1700-2000, только через несколько(когда как) минут потихоньку успокаивается до положенных 700-800.
Это нормально вообще? Надо ли ждать пока обороты упадут или начинать движение с 1700 об?

gruzdev_f

незнаю как у вас, а у нас это клапан прогревочных оборотов чтоб быстрей холодный мотор нагрелся

Unknown

подскажите плиззз, такая ситуация 323ф 96г мотор Z5, после месяца простоя с трудом завелась. сильно плавают обороты и колбасит её пострашному, недавно поменял корпус ДЗ в сборе с ДПДЗ всё работало, свечи в норме провода ВВ тоже , проверил расходомер, лямбду всё ок . подскажите что это может быть за хрень?

shrm

Ошибки?

lexxx

недавно разобрался с тем почему троил двигатель, оказалось я вообще ездил на двух цилиндрах) вся проблема в трамблёре, сначала грешили на уголек, но он на 323f bg оказался с оптопарой, просто разобрали и видимо сдули пылинку или еще что и вуаля все работает. Вот теперь осталось разобраться с плавающими оборотами... как заведешь все нормуль но как прогреешься и покатаешься немного начинают плавать от 800 до 1000 =( может кто что подскажет?

кому интересно могу рассказать как сделать "моргающие" фары =) вывел по кнопке на каждую, терь при нажатии кратковременно закрывает и тут же открывает соответствующую фару =)

baton

подскажите завожу машину обороты держаться нармуль начинает нагреваться обороты повышаються до 2

vin_rain

baton писал(а):

подскажите завожу машину обороты держаться нармуль начинает нагреваться обороты повышаються до 2

Ошибки считывал?

shlang

мазда 626 1995г.в. 2.0(FS).Гложет одна проблема с АКПП с момента покупки!При включении на D,либо любой другой режим кроме R и N при прогретом двиготеле падают хх,примерно до 250 об./мин.,машинка начинает дрожать и пытается поехать(иногда может заглохнуть),стоит чуть надовить на газ наченает ехать без каких либо проблем!Остоновишься обороты опять падают до 400 об./мин и присутствует легкое дрожоние будто карабуля поддушивает движок(если включается вентилятор то мотор прям чуть не глохнет,и обороты плавают),при в ключении на N Или R обороты выравниваются до нормы 800-850 об./мин.!!!Передачи включаются норм(как во всех присутствует мягкий толчек между 1 и 2).Потскажите мож кто сталкивался с такой пробл.Склоняюсь что полетел кокой то датчик отвичающий за хх под нагрузку!

mazda-ford telstar

ПОДСКАЖЕ кто чем может ! у меня мазда capella 1991 г карбюратор . Когда завожу ее с утра у меня всего 400 -500 роротов , когда прогревается становится 900 постепено. в чем проблема ? и когда включаю фары обороты падают с 900 до 750

**Реклама**

baton

диагоностику не делал, чек не какой не горит

shrm

baton
машину в подпись :evil:

сан15

Началось с провалов при езде ( даешь газ машина не едет ) . Поменял провода , свечи , крышку , бегунок . В салоне сделал дыру , поменял насос , сетку , ПОЕХАЛА ( работать стала тихо ) . С дуру очистителем карба налил в ДЗ ( что то промыло ) думаю смыл грунт . Теперь стали гулять обороты ( на днях сниму , помою , намажу ). До кучи купил WINS . С старым насосом помою систему . Раньше был дизель промывка winsom давала хорошие результаты . Могу потом написать результат . Купил два вида . Для топливной и камеры сгорания . Принцип промывки разный .

сан15

Или уважаемый shrm поможет выяснить причину гуляния оборотов .

baton

мазда 626 GE 1992г.

Плавают обороты!!!!!! HELP!!! | мазда (mazda) форум | 18 июл 2011 20:59

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */