Плавают обороты!!!!!! HELP!!! | мазда (mazda) форум | 28 ноя 2012 18:48

"200" это примерное количество об/мин!

т.е. ничего общего с реальностью не имеет

))) так точно.
Правда я на своей уже по звуку и вибрации научился чувствовать разницу между 670-700-730
Пому..хаться пол-годика с ХХ, и чудо придет

ну а насчет 200 об/м - это вы батенька загнули, навскидку не определить, на 200 двиг уже прыгать начнет,
а если компрессия не идеальна то и заглохнет напрочь после нескольких прыжков.

Скажем так, скорее всего они у тебя падают где-то до 400-500.
Нужен электронный тахометр - с прищепкой на ВВ провод к примеру Мультитроникс какой-нибудь, или от диагностического разъема от IG

По сабжу:

1. проверь датчик сцепления
2. может быть лямбда "тупит"
3. а может и ЕГР зависает
4. ну и может ДПДЗ гонит
5......
6. PROFIT!

макисмум до 500 у него падают

п.7 датчик нейтрали

так ее и калбасит как будто заглохнуть хочет

димон 07
Для начала отрегулируй ХХ по мануалу.

Гуру, что по оборотам скажете?



Просаживается под потребителями немного.
УОЗ выставлен.

что это допустимо производителем в определенных рамках. у тебя все нормально

Ребята, помогите пожалуйста. Мазда 626, 1992 г.в. 2.0 16 клапанник. Плавают обороты и держит 1500 - 2000 тыс обороты. Утром завожу, 1500 тыс...как только температура доходит до 90 - понеслась, плавают обороты. Доливаю антифриза, вроде бы как перестают плавать...но через време антифриз выливается через патрубок перелива, который находится около левого переднего (водительского) колеса. Что это? Неужели пробка?

ошибки?

как я узнаю какие ошибки (если ты имеешь ввиду через комп. диагностику), машинка то старая)

это мелочи (тынц)

проверьте уровень тосоля или убедитесь, что у вас ремни целые

ребята подскажите не могу разобраться с оборотами и тягой авто . обороты не устойчивые конкрктней низкие гдето 550 иногда плавоют .машинка тупит какбудто матор от Аки.Стаит газ на нем обороты немного получше перебрал почти пол машины свечи выкрутил в черном напылении ---поменял свечи крышку трамблера и бегунок провада чистил ДЗ ничего не изменилась

какой цифр.тахометр показал цифру 550?

да я приблезительно он чуть ниже второй шкалы из-зо этого идет жудкая дрожь

откуда второе деление? короче, посмотри это

огромное спасибо у меня от 650-670 ну почему тогда жудкая вибрация она исчезает около 800 оборотов падушки на моторе целые могу ли быть порваны сайлентболи подрамника я их не проверя и от туда вебрация за рание Спасибо...

Иеще один вапрос когда включаю фары и печку обороты становятся 800 выключаю 500

Уже дня 4 решение искала - спасительная ветка форума нашлась)))

Народ, помогите разобраться пожалуйста!
Перебрали голову, все поставили, а машина ведет себя не адекватно.
Завожу на холодный двигатель, она выдает Примерно 2500 оборотов. прогрев включаю фары и печку обороты падают до 200-300 оборотов или глохнет совсем. На ходу вроде все впорядке, но когда на нетралке подъезжаю к перекрестку снова 200-300 оборотов или глохнет.
В нашем городе нет нигде оборудования чтобы провести диагностику такой машины, а мне на днях ехать в Спб на ней (1300 км)

Может пробку воздушную не выгнали

Какую пробку, и откуда?)

Bars_29-RUS головку же снимали антифриз сливали, вот пробки воздушные и блуждают по системе. До ремонта же все нормуль было?

Всем привет…Нужна помощь Мазда 626GE 1.8 ИНЖЕКТОР …Ну начнем с того что решил я поменять термостат и МКПП.В общем все заменил поставил завел ну и тут началось……Машинка прогрелась до 40-50 градусов после чего включается вентилятор охлаждения И НЕ ВЫКЛЮЧАЕТЬСЯ ПОКА НЕ УПАДЕТ НИЖЕ 40гр. При прогреве до 90 градусов обороты падают до 200 оборотов. Двигатель будто –бы потраивает…начинают плавать правда немного. Что я сделал. Проверил зажигание-все в норме. Попробовал поставить другой распределитель зажигания-все без изменения. Машина в разгон идет отлично без рывков. Подскажите куда копать?