Во первых, при борьбе с расходом нужно локализовать проблему - разделив работу двигателя на состовляющие - т.е. электрическая часть ( угол опережения зажигания, бегунок, крышка трамблера, Высоковольтные провода, свечи ) электронная часть ( датчики - датчик Т охл жидкости, лямбда, ДМРВ - вообщем все с чего ECU - компьютер понимает сколько бензина лить в мотор ) и механическая ( в данном случае карбюратор ). В вашем случае - если регулировка карбюратора не дает никаких результатов - однозначно он загрязнен и нуждается в чистке\регулировке\тарировке. Плюс необходимо исключить подсос воздуха во впускной тракт после карбюратора.

кста у самого расход 20 л на сотку ((( : лень делать ^_^