замена ремня ГРМ своими руками - возможные ошибки. | мазда (mazda) форум | 21 авг 2010 22:32

я запарился выковыривать сальник колена.... часа 2-3 ушло... надеюсь, новый не даст течь.

как определить неправильно поставленный ГРМ(то есть смещение хотя бы одного колена на зуб)?
сегодня закончил переборку двигателя, выставил метки, одел ремень. по меткам вроде все ок. собрал, завел - как то подстукивает.

поколдовал с трамблером. на оборотах 1100-1200 ХХ - работает вроде как и раньше. если обороты 500-600 - то подстукивает.

может кто сталкивался?

привет а подскажите как поменять ремень грм на Z5 если можно фото вообще не могу найти книгу по ремонту и устройству авто MAZDA 323 1997 г.в. может кто знает сайт

Вот она книга Mazda 323 1994-2008, B3 (1,3 л), Z5 (1,5 л), B6 (1,6 л), BP (1,8 л) и KF (2,0 л)

БОЛЬШОЕ СПАСИБО

привет маздаводы может всё-таки скинет фотки кто-нибудь меток замены ремня грм на Z5 ну и описание если есть нужно менять сальники гонит где-то масло в автосервисе только за замену ремня просят 2.500 тысячи выписал книгу ещё не пришла боюсь ездить уже порвало ремень генератора и на подходе ремень гидрача как бы грм не рвануло незнаю на этом движке гнёт клапана болшая просьба попробую менять сам заранее спасибо MAZDA-323 1997 Г.В.

Насчёт меток не скажу, потому что инфой такой не владею.
А вот про клапана знаю точно. На Z5 их точно не гнёт.
Сколько не читал на эту тему все пишут что не гнёт.
Кататься на машине пока не советую, лучше пусть стоит, ну или в сервис гони её и раскошеливайся на ремонт у них.

спасибо и на этом поехал зарабатывать деньги на ремонт маськи

на газе будет плохо ехать а на бензе провалы будут при наборе скорости

Вот и у меня завелись сверчки под капотом.
Притом что появляются они при трогании и при торможении.
Странные симптомы.
И какой лучше взять ремень Dayco 94869 или Bosch 1 987 949 510 ???

загорелся чек, на 3х тыс. оборотах троить стала. Поехал на диагностику там "оч. умный" электрик. Поменял-свечи, провода, топлевный фильтр, топл. насос, ничего не поменялось. За все заплатил 9400. (30.12.10!!) В 11 году поехал на другую станцию, там сказали в чем дело но делать не решились. Кто знает сколько стоит цепь поменять (атенза 2.3л 2002г)?????????

ПРИВЕТ МАЗДАВОДЫ! что такое мануал и где его приобрести извините новичок

Мануал на что? на дрыгатель или на саму машину?

НА ДВИГАТЕЛЬ Z5

Сан Саныч20
ПРИВЕТ подскажи что такое мануал на двигатель и где его можно приобрести

Вот тебе мануал на Дрыгатель Z5

ага сей-час посмотрим

Всем привет. Нужен совет. При замене ремня ГРМ было обнаружено, что разбило место под шпонку (старый хозяин плохо закрутил шкив коленвала). Отдуваться теперь мне.

В сервисе сказали меняй колено, шкив, шестерню и шпонку!
Почитав по форумам получил несколько других вариантов решения этой проблемы:
1. рассверливать отверстие до круглого и ставить по размеру круглую шпонку
2. наваривать металл и фрезеровать посадочные места шпонки до родных
3. ни чего не наваривая фрезеровать посадочные места до больших и подбирать другую шпонку
4. фрезеровать посадочное место под шпонку в другом месте

Какие могут быть предложения, кто сталкивался или делал подобный ремонт?

Самый простой вариант это рассверлить место под круглую шпонку.
Но вот всплывает вопрос, почему изначально не была сделана круглая шпонка ведь это удобней всего, зачем её сделали с гранями?
Может есть подводные камни?

Добрый день!
У меня мазда 626 88г.в. 2,0 карбюратор 8 клапонновый (SOHC). При скоросте около 150 км\час оборвала ремень ГРМ !!! Ни каких стуков, лязгов и т.п. не было! Затянули меня в гараж, где я сам по книге поменял ремень!Проблем никаких при замени не возникло,кроме снятия нижниго шкива он никак не вылазил пока я не поддамкратил двигло на 1.5-3 см.!В итоге ремень заменил - завелась с пол оборота ---- и НЕ ПОГНУЛА НИКАКИХ КЛАПАНОВ!!!

Ну значит всё верно выставил.
Главное чтоб всё по меткам встало.

Наконец добрался до болячки своей системы привода ГРМ, после долгих попыток открутить болт коленвала, пришли к мнению его спиливать и высверливать. Сняв направляющую со шкивом, шестерня развалилась на 3 части, ремень был надорван.
Смотрим и комментируем.

Появился вопрос по поводу натяжки ремня, может я там задроздил.
Тут пишут что ролик натяжителя надо одному натягивать снизу шестигранником, а второму сверху ставить пружинку. Я так и не понял для чего эта пружина. Мы с товарищем сделали так: он сверху прижимал ролик и следил за натяжкой ремня, а я в это время ключом на 14 затянул ролик, потом поставили пружинку. Она сначало болталась, потом провернули пару раз коленвал и она чуть натянулась.
Для чего эта пружинка? Ведь ролик и так при затяжке ключом вроде фиксируется намертво, разве такая пружинка сможет удержать ремень в натяжке. И что там надо было крутить шестигранником?

Место под шестигранник хорошо видно.