Замена 3-контактного MAF на ДМРВ (нитевой) от ГАЗа | мазда (mazda) форум | 05 окт 2006 11:26

Ребята! а как вы падение напряжения измеряете на диоде? если на тесторе в режиме прозвонки диода, то это сопротивление будет вроде?

СергейА, в описалове к китайскому вольтпоказометру сказано, что показывает падение на прямом при подаче 1.5В/0.5А (?).

О какие вы все умные может кто подскажет какой отечественный аналог
есть у датчика расхода воздуха двигателя ZM 529030(бензин) VIN:JM6BJ10M200201930 а может его можно оживить? С уважением Ринат

О какие вы все умные может кто подскажет какой отечественный аналог
есть у датчика расхода воздуха двигателя ZM 529030(бензин) VIN:JM6BJ10M200201930 а может его можно оживить? С уважением Ринат

А нужен ли маф если ездишь только на газе,

Амерханов, машину в подпись, фото МАФа, замеры на средней ноге в студию или дальше лесом.
pav, есть машины во владике вообще без бензобака - так они для этого доработаны. Тебе чтоб заводиться и прогреваться нужен бензус, а чтоб в мороз нормально заводиться на бензусе ниже -15 нужен ДМРВ (или свечи перед каждой заводкой на чистые менять), а чтоб ездить на газу ДМРВ не нужен - 1,2,2+ поколения работают от разряжения во впускном, 3 тоже без ДМРВ, но по своим мозгам.
ЗЫ: я так и ездил до 29 декабря прошлого года на газу, а потом ударили морозы и то, что ДМРВ у меня просто нету стало БААААЛЬШИМ сюрпризом + развлекуха с машиной на морозе + такси пока не потеплело до -15ти

Я подал через сопротивление на 2ногу маф 1,5в,Когда завожу холодную заводится очень хорошо,сначала обороты большие потом падают,Может от показания маф зависит опережение зажигания,тогда маф нужен и на газу

Господа! Кто поставил ДМРВ от ГАЗа поделитесь своим расхода бенза. У DVN, получилось около 10/100. У меня с диодом около 15 литров по городу..... Хотелось бы знать у кого как? Характеристика с диодом у моего ДМРВ практически такая же как и у MAF.

И еще попутно вопрос: характеристика MAF для 1.8 и 2 литровых движков одинаковая?

Привет всем. С весны не заглядывал на эту ветку. Сильно удивлен, что проблемы продолжаются. У меня за лето пробег составил более 10 т.км. Из них 2/3 на газу и 1/3 на бензине. ДМРВ - Импульс. Все работает на ура. На бензине средний расход около 9,5 литров. Правда лямбда у меня точно рабочая. Как ДМРВ поставил весной, так больше ничего не трогал и не менял (три раза тьфу).

Jerom, у тебя ДМРВ с диодом стоит?

Ни каких дополнительных диодов/резисторов не ставил. Просто подключил 3 ноги к разъему и все.

СергейА, у Jerom ДМРВ другой был изначально ну или "мозги" гибче. А у тебя лямбда мертвая или "мозги" не сброшены после установки или и то и другое. Или диод падение сильно меняет на прогретом двигле (горячий диод имеет меньшее падение). На 1.8 и 2л ДМРВ одинаковые, но показания скорее всего будут разные (ненамного) - они разный объем воздуха прокачивают. Показания после диода на прогретом и на холодном померий по таблице.
pav, на холодную до -15ти он у меня и без сопроты заводился хорошо - дальше были проблемы... Угол меняет судя по тому, что помывка многим помогает избавиться избавиться от звона детонации. Хотя исходя из рекомендаций выставить угол для газа пораньше, можно попробовать на это забить.

Mazda 626 1.8 95г, сколько бензина берет если все исправно МАФ и лямбда

pav, ХЗ, думаю в пределах 10 по городу и 7-7.5 трасса, поищи - тема была, где народ расходами мерялся

здравствуйте. я новенький. у меня mazda bongo f8 правый руль. дмрв fp 39 e5t52071. вопрос? кто-нибудь пробовал ставить датчик от корейцев. например от kia clarus или что-то подобное.

Если есть точки напряжения от хорошего маф ,так может использовать сигнал от тахометра,

pav, заколебешся согласовывать - на мой взгяд дешевле ДМРВ от волги впендюрить и диод в разрыв провода впаять + такая связка именно количество воздуха считает, а не обороты двигателя.

Я живу в прибалтике,унас газ давно уже не видно ,поетому ищу другои путь,На разборках маф большой дефицит,

Думаю что с приводом расходомера от тахометра будет ездить как старая неторопливая черепаха. Заслонку открыл - всасало посильнее, а обороты еще на месте... комп и не догадывается что уже прет. Потом увидит что лямбда кричит, потом решит поправить... одним словом: бедная смесь - сам знаешь как поедет...
Проще приделать к заслонке и корректировать коэффициентом по оборотам.
ИМХА!

pav, ДМРВ от ГАЗ = MAF SAAB9000. Помучай Igor - он вроде земляк твой и с доступом к деталям.
И что, прям в Россию или Белорусию никто не ездит? Новый ДМРВ-М в пределах 1800р, а б/у MAF у вас там от 150уе, на разницу, думаю, можно самому съездить - расстояния-то десятки-сотни, а не тысячи (как у меня) километров!

Была беда и нет
После командировки на север машина была как чушка одна радость в глине которая осела на машине золотишко было 0,25гр в кило глины решил помыть всю от носа до хвоста
помыл кое как до дому доковылял думал фигня просохнет движка и все будет ок
уже в сервисе понял что попал на ДВРМ начал искать в магазинах ой как дорого а денег не охота выкладывать зашел на е1 сайт Ебурга посмотрел битых с моим ДВРМ нет и о счастье нашел перевертыш ДЕМИО а у них точ в точ такой же позвонил взял за 5т.р. и все заработало

АХТУНГ!!!! У меня по ощущениям после установки ДМРВ сместилось УОЗ, что и подтвердилось сегодня с помощью стробоскопа - 18-20 (около, за пределами шкалы) вместо выставленных ранее 12! Установки производились одним и тем-же стробоскопа строго по талмуду.
Так что проверяйте свои УОЗ после установки ДМРВ!
ЗЫ: Завтра заглушу ЕГР копеечным методом и перезамерю - скорей всего тоже уйдет - отпишу в тему про ЕГР.
ЗЗЫ: Выражаю в очередной раз огромную благодарность bastardу за предоставленный строб!

DVN, да не за что!

Привет всем,
отличаются ли характеристики B577 от FP 39. нигде не найду. ПЛИИИЗ.....