Впечатления от избавления от клапана EGR | мазда (mazda) форум | 06 авг 2006 21:06

Обследовал свою и установил что ЕГР находится с тыльной стороны впускного под задницей караба
добратца до него только после снятия кастрюли, отсоединения всяких шлангов
и снять его самого трудно тк к нему подходит медная трубка от выпускного которую открутить ХЗ как
я откручивал 2 болта на 10 которые крепят блок клапана к впукному
там окатца дюралевая прокладка обвел ее на жестяной банке, вырезал заглушку (блок так и висел на трубке)
сам клапан не снимал не чистил хотя сажи и грязи там-полный триндец.
поставил назад прокладку с заглушкой, собрал все,завожу и тут началось
- ХХ вообще отсутствует (т.е пока тапка на педале двиг работает,отпустил заглох)
разбираю все,убираю прокладку, оставляю заглушку(обмазал герметиком),собираю
-ХХ появился-отрегулировал 900 , но если газануть до 2-3 т.об и рерко отпустить педаль обороты падают до 100 чуть не глохнет а через секунд 5-8
набирает прежние 900 но обороты не стабильные гуляют 100-200 вероятно заглушка сидит не герметично подсасыват воздух
не въеду почему прокладка стояла дюралевая?
думаю могет быть вместо жестяной заглушки поставить картонную?

А никто не думал, что получится (или, может даже пробовал) если заглушить отвод на EGR на коллекторе, а ту трубку, что идет во впрыск оставить открытой? Пусть EGR сосет себе “чистый воздух”, когда клапану это захочется…

Глушат ЕГР не из-за того, что он сосет когда хочется, а из-за того, что сосет постоянно вследствии прорыва мембраны или заклина штока в открытом состоянии.

Думаю всем понятно чем чреват подсос воздуха во впускной? Даже чистого.

shveps_dpz, насколько я понимаю эту дискуссию, то EGR здесь глушат не только те, у которых клапан или другие ее узлы не работают, а даже те, у кого эта система функционирует нормально (например, как автор этой темы Uriy, у которого все было ОК). Отсюда и возник мой вопрос.

А насчет подсоса воздуха (если, конечно, система EGR работает), то я думаю, что он не будет не санкционированным и как-то отрицательно влиять. Просто это будет подсос более-менее чистого воздуха, а не той адской смеси, что получается после сгорания нашего бензина и на которую, возможно, японские впрыск и мозги просто не знают, как реагировать, что и вызывает явления, описанные тем-же уважаемым Uriy-ем

Что скажешь?

Ну вот и я заглушил на своей Маське ЕГР. Глушил его в месте где труба эта прикручивается к ВЫПУСКНОМУ коллектору. Потребовался ключ на 22 и монетка достоинством в 1 коп. (встала туда как влитая ). Времени ушло 5 минут.
Результаты:
1. Меньше стало колбасить на D при выжатом тормозе (раньше тоже не сильно трясло, но стало поменьше). Плюс когда на ХХ врубал кондей начинало подтрясать посильнее, теперь при его включении сильнее не трясет, а все остается по прежнему .
2. Прибавилось мощи на малых оборотах . Причем это констатировал чел, который скептически относился к моей затее с ЕГР .

По расходу сказать пока ни чего не могу.

А на F2 этот EGR кто-нить глушил? поделитесь опытом,плиз.

Поставил сегодня картонную заглушку и еще прижал ее дюралевой.
Блин-такого дыма на холостых еще не видел раньше дыма вообще небыло а теперь задымила как паровоз пока не прогрелась да еше колбасило по страшному вобщем херня какая-то. когда прогрелась дым исчез только водичка подкапывала из трубы, но холостые как не держались так и не держаца.
что то для моей маси эта бодяга с ЕГР не подошла, завтра поставлю все как было.

Поставил все как было масе это очень понравилось дыма нет, не колбасит все прекрасно
в п....ду эти эксперименты

Одно не пойму почему кому-то или помогает или без изменений а у меня триндец какой
вывернул свечи а они черные как негры- выходит после глушения переобогащенная смесь пошла?в связи с чем?ни хера не понятно

SILVER, Может стоило карб отрегулировать. Чтоб смесь не переобогащалась.

Чем в выходные и займусь-чистка и возможно регулировка
Богатая смесь пришла после глушения а при восстановлении все внорме.

Короче
видимо подклинил клапан ХХ
прочистил ВДшкой и все в порядке-и ХХ есть и обороты не скачут и при переключении не падают.

Подкину ложку дегтя: по-моему после глушения ЕГР заводиться стала похуже - чаще стала по два-три оборота делать, а до глушения только утром Зато тягать похоже стала получше... или я так раньше тапку не топтал Вот поменяю когда-нибудь всетаки лямбду, обнулю комп и скажу по поводу заводки точнее.

DVN, никаких изменений в завоке, а может и веселее (утверждать не буду, может мне так кажется, но вроде веселее заводится стала)

Я тоже заглушил егр засунул копеечку(она долго обгорала). Из того что заметил это перестала подергиваться при езде и стала меньше тупить при старте. Расход думаю не уменьшиться т.к. при таком хорошем ускорении спокойно трогаться не хочеться.

А вот и первые проблемы.....
Вчера загорелась лампочка чекэнжин
Код ошибки пока не смотрел...
визуально поведение машины не изменилось.
буду смотреть

Тоже заглушил нафиг...
Ощущения : + прибавилась тяга
+ ХХ стал более стабильным на прогретом двигателе
+ исчезли подергивания при старте (раньше надо было подгазовывать,так теперь трудно привыкнуть,-машина все время колесами прокручивает по асфальту)

ВОТ ТАКИЕ ДЕЛА .....

ПОТОМУЧТО EGR вклучается при 1500 выкл 4000
и моз дозирует топливо по другой таблице
наверно стоит папробовать на входе сделать патсос
воздуха,етим обеднится смесь!
вобше интересная тема!!!!
че выесню сразу свисну!!!!!

2.2i 12v-F2

Снял EGR - посмотрел - он весь забит гавнищем, просто полностью (видимо ещё с тех пор когда масло в циллиндр через задир улетало), предполагаю что он всё это время не работал. Прочистил,поставил,эффекту не обнаружил. Ни лучше ни хуже. SHIMA! жду свистка!

SHIMA,
Свисти, свисти, только дрыжок не спали
Вот ездят тут некоторые на бедной смеси, поршни прожигают

HELP
Комрады,а также все шарящие с этим EGR
Глушу датчик в районе коллектора 1-копеешной монетой, машина сразу едет лучше! НО есть одно но через день загорается чек энжин и горит падла.
пробовал несколько раз обнулять эффект повторяется через сутки.
как обмануть блок управления двигателем?????????

Александр495, Лампочку выкрути

Александр495,
Ну горит она и что?Какие траблы возникают от этого возгорания?

Александр495, и будет гореть и ничего ты с ней не сделаешь
почитай тут: http://www.efisakh.narod.ru/egr.htm

Merlin,
Спасибо прочитал!