626 GE, двиг FP, отсутствие ОЖ в радиаторе | мазда (mazda) форум | 09 сен 2010 23:39

Доброго времени суток!
Проблема значит такая.
При прогреве двигателя, соответственно расширении охлаждающей жидкости, она, как положено, уходит в расширительный бачок. После глушения и остывания двигателя ОЖ в радиаторе сужается, но не компенсируется из расширительного бачка. следствием в системе нет жидкости, начинается "свистопляска" с холостыми оборотами и пр.
после этого если открыть пробку радиатора - газы выходят, а в радиаторе антифриза ни-ни. доливаем ОЖ, работаем патрубками, выгоняя пузырьки и едем дальше.
после остановки и остывания двигателя - картина повторяется.
при этом с дренажного отверстия расширительного бачка постоянно течет, то есть уровень превышает все возможные метки.
подскажите, с кого начинать следствие? пробку радиатора уже поменял - безрезультатно

Ну правильно, первое - пробка, а дальше надо искать остальные негерметичности где может воздух подсосать.

как я понял соединение горловины радиатора с расширителем?

и тут же возникает мысль:
не помню, какое соединение у горловины. можно ли это проверить следующим образом:
прицепить к горолвине шланг, опустить его в пластиковую емкость с ОЖ (бутылка из-под воды к прим). бутылка крепится где-нить в подкапотном пространстве. проехать пару кварталов и смотретьна уровень ОЖ уже в бутылке?

не только тут, а вообще везде! оба радиатора, патрубки, помпа, прогладка поб бошкой и т.п. - везде где может засоссать воздух.

Я бы сравнил свечи. Если одна будет отличаться по цвету - хреново...
Нет ли чего непотребного в масле?
С подсосами воздуха в системе охлаждения не сталкивался, а вот течи частенько.
Причем некоторые течи можно обнаружить только при прогреве, потом успевает испаряться...

это хреново; прорыв газов из камеры сгорания в СО повышает давление и вследствие этого

свечи пока не смотрел, завтра, на выходных гляну. с маслом вроде все нормально... темно-коричневого цвета.

Сори за оффтоп(по сути проблемы уже все написали).
Одна из немногих тем за последнее время, которая правильно названа и проблема описана четко и ясно. ИМХО.
И заметьте: человек из Казахстана, но Мазда у него не Cronos
DarKHAn
респект.

Лишь бы без вкраплений антифриза...

shrm,
Спасибо за респект!

не совсем понял, почемо она должна быть Cronos?


по крайней мере на щупе и в заливной горловине такое не просматривается

и все же не дает мне покоя, почему с расширительного бака ОЖ вообще не идет в радиатор...
Если просто подсос воздуха, я думаю, совсем немного не хватало бы в радиаторе, а если была бы большая пробоина - хотя бы капать должно... ИМХО
Вразумите неразумного, господа!

Могут газы не пускать, здесь пока свечи не посмотришь - остатки мозга напрягать бесполезно .
Кстати, выхлоп случайно не белый, антифризом не попахивает?

Да потому что зайдя в магазин и спрося к примеру термостат на 626 ГЕ, продавец удивленно будет на тебя смотреть и может даже скажет что термостата на ГЕ нет, но сказав термостат на кронос, все сразу становится понятно и важный продавец вручит заветный термостат.


Ну он по одной трубке уходит и поступает, ОЖ нагревается - расширяется повышается давление в пробке клапан открывается и ОЖ течет в бачок, ОЖ остыла давление упало и ОЖ затягивается назад.

я вот всё думаю может из за Крышка расширительного бачка F201-15-355 может в ней всё дело просто она должна засасывать охлаждающую жидкость, а берет просто воздух.... можно я думаю проверить её так взять отсоединить от радиатора шланг и попробовать сделать эффект засасывания

ответ отрицательный


я обычно говорю "термостат на 626", они спрашивают "какой год, ГЕ или ГД?".
отвечаю "ГЕ", и все сразу становится ясно.
так оно и происходит у меня, я об этом писал

вот у меня как раз и не происходит это. из-за этого и весь сыр-бор

По большому счету эта машина может ездить и без расширительного бачка без особых последсвий. Однажды под крышку радиатора подкладывали проволку, чтобы в системе не создавалось давление и разницы не было практически никакой. Некоторое время так и ездили. Т.е. вопрос только откуда МНОГО воздуха появляется в системе ОЖ. Про подсос воздуха в систему - соглашусь - маловероятно, скорее потечет. Но если бы текло, то не переполнялся бы расширительный бачок. Логично, что все-таки минимально пробита прокладка головы и выхлоп, в минимальных пока дозах вкачивается в систему ОЖ.
Такие мысли.

В расширительном на моей на одевается дополнительная трубка, она почти до дна. Как-то соскочила и было что-то похожее...

не нашел у себя я там такого

значит, будем посмотреть

Наверно потому, что там картинка GD.
На наших крышка расширительного вообще не при делах, просто капроновая крышка с щупом без всяких уплотнений. Чтоб грязь не летела, грубо говоря.

Статистика, брат 90 % людей из KZ GE-шку кроносом называют. По крайней мере судя по форуму.

Наверно потому, что там картинка GD.
На наших крышка расширительного вообще не при делах, просто капроновая крышка с щупом без всяких уплотнений. Чтоб грязь не летела, грубо говоря.

Действительно расширитель неприделах! Тут тема о крышке радиатора. Я тоже думал,что она не имеет значения,пока патрубки не начало один за другим рвать,те что из радиатора в двиг идут. Сначала не понимал в чем дело,пока не обратил внимание,что жидкость в расширитель не поступает. Сегодня поставил новую крышку радиатора Масума за 220 р. (давление 1.1) и всё нормуль! Кстати,у меня наоборот-в расширитель не уходило,а из него засасывало))

P.S. Не совсем по теме,но все же: Родной расширительный бачок у меня треснул.Так сказать погиб смертью храбрых при столкновении бампера с сугробом,так я тогда на время девяточный вкорячил. когда узнал цены на родной новый,решил так с ладовским и ездить дальше))

У моей радиатор потек из-за крышки 1,1. Сейчас стоит 0,9...
У китайского радиатора то-ли пластик на бачках был мягкий, то-ли латунь тонкая.
В общем раздуло ....

у меня как-то тоже возникла такая проблема. Почти год уже езжу с пластиковой канистрой, привязанной на шнурке от ботинок в пространстве между бампером и радиатором, и опущенным в него топливным шлангом от ТАЗа.
А родной я восстановил. При помощи электропаяльника, тонкой сетки, кусочков пластика и клея "Жидкий пластик". Но все лето вожу его в багажнике, все не в досуг поставить.
Если что, могу поделиться фотками

Только что заметил, что я сам же начал эту тему, но так и не отчитался о результатах.
Хоть и прошло больше года отпишусь вкратце:
Причиной всего была трещина на пластиковом бачке радиатора. она была в том месте, где загибаются алюминиевые лепестки. Видимо ОЖ толко сочилась под лепестками, но не капала наружу. При превышении давления 1.1 атм, она уходила в расширитель. а при падении даления уже засасывало воздух, из трещины.
Чтобы понять это пришлось долить литр люминофорного антифриза, и после очередного ухода оного из радиатора, светить детектором валют вокруг радиатора, и о чудо, я нашел виновных!
лечилось это приобретением радиатора, результата труда Дядюшки Ляо, с маркировкой SRR, за 10тыс тнг.
В общем как-то так...
Удачной всем дороги! Ни гвоздя, ни жезла!

У меня радиатор треснул на второй день владения авто,но так-как я еще на тот момент не привык к панели приборов в целом и датчику температуры(без цыфр и указателя красной зоны)в частности,я про...ал этот момент и ехал пока машина не заглохла. Как следствие,повело голову.Но не бывает плохого без хорошего,заодно вместе с шлифовгой головы поменял кольца,прокладки и т.п. брал ремкомплект для движка. А что касаеца расшерителя,то я тоже хотел его собрать,склеить,но как выяснилось,до меня это уже делали.Скорее всего была бита в перед,т.к. бампер как-то слишком легко сломался о сугроб...ну и опять же расширитель,не спроста был треснут.

ZDRASTE.POXOZAJA FIWKA BILA I U MENJA SOVSEMI POSLEDSTVIJAMI.v itoge priwol k vivodu wo kajuk pompe.tak ono i okozalosj,posle zameni toj vsjo stalo na mesta svoja.oboroti v norme,s radiatora zidkostj ne is4ezaet.