Отчет о ремонте двигателя с фото: )))... | мазда (mazda) форум | 12 июл 2007 15:45

Vovs, мастера криворукие или запчасти галимые нет такой беды на маздах - это мастера начудили (запчасти я так понимаю они же покупали?) кстати тебе блок точили? хонинговали?

Merlin, нет, блок не точили, тупо кольца подкинули, запчасти они предложили что купят сами (хоть это успакаивает, а то на меня все и свалили бы), завтра еду забирать машинку, посмотрим как они свой косяк исправили.
Кстати, может подскажите, когда брал, пробег на одометре был 146 т.км, а эти умельцы говорят как минимум 300 прошла, может быть 146 реальным пробегом, что то не верится что пополам скрутили.
И еще вопрос, есть вариант что машинка будет нормально бегать, после таких приключений (если конечно умельцы в этот раз с душой подошли к вопросу) или лучше сразу на рынок

Землячки , поделитесь адресочком Запорожского Маздовского сервиса. Все нечастые проблемы решаю у себя в Мелитополе, но на всякий слчай координаты сервиса пригодятся.
Кстати, пару месяцев назад, выполнил тот же объём работ, что и Rulya, но за $400. В провинции всё-же есть свои прелести.

ага у меня одна поршневая стока стоит: ))))...у нас ведь разные двигатели...

делал я на Каховской,они там специализируются на маздах...номер скину позже,под рукой инфы нет...

Такой вопрос у меня 626GE 1993 года отъздил на ней пока только 2000 тыс. Росход масла примерно 200-250 грамм на тыс. . Но когда на холодную заводишь дымит пока не прогреется . Я так понимаю что надо делать движок , мне предлагают поменять только колпачи и маслосъёмгые и компресеонные кольца . Имеет ли смысл это делать . Просто кроме дыма проблем нет а за капиталку с расточкой ломят гдето 50000 с запчастями . И ещё один вопрос стучат гидрокомпесаторы кто знает где их можно подешевле купить так как их 16 штук и по 750 руб за штуку менять очень накладно .

626GE, а ты не меняй все,посмотри сколько штук не работает,столько и меняй

Это не расход, это можно сказать нормально. Может зависить от используемого масла. (уменьшение расхода от типа масла наблюдал лично на одной из своих мазд).


Может это просто конденсат?


Скажем дружно, начни с замены РКМН (стоит копейки), FAQ рулит, однозначно.

Лично я бы, с данными "проблемами" в двигатель так сразу (после 2х тысяч) не лез.

Это точно не расход. Тут у полфорума расход больше.

И причем тут компрессионные кольца то? У тебя копрессия разная? двигло колбасит?

Если делать - то колпачки, но только после того, как сменишь топливный фильтр и почистишь форсунки. А там посмотришь надо ли менять колпачки или нет.

Если начинает сразу дымить после поворота ключа и пока не прогреется не перестанет - маслосъемные колпачки. Всего делов то заменить (можно определить визуально какой треснул или протерся)

Если после зажигания сразу не дымит, а начинает резко дымить белым через 7-10 секунд и потихоньку спадает - может быть грязными форсунки и топливный фильтр.

Если после зажигания не дымит, а начинает потихоньку парить, потом все сильнее, а потом даже пропадает - то это может быть конденсат.

Если заводишь - ничего не дымит а через 2 минуты начинает стелиться сизый дым - это точно кольца - капиталка, но она бы у тебя тогда жралабы 1-2л на 1000.

Ну и при езде наккатом с горочки включи пониженную. Если сзади оставишь облако сизого дыма - то кольца - капиталка.

Дымит не сразу после зажигания а через минуту и проходит когда стралка дачика температуры замирает посередине , а расход масла маленький наверное связан с тем что я не насилую движок практически никогда не поднимаюсь больше 4000 оборотов . Недавно на холостых погазовал до 5000 и дымит потом проходит тоесть если ездить 4000-5000 то я думаю расход будет ближе к литру . Как я понял из коментариев это маслосъёмные кольца , а их нельзя менять без компресионных колец . Ну и раз в движок залазить то и колпачки есть смысл поменять . Есть ли смысл это делать сейчас работа с запчастями стоит гдето 20000 штук , но на сколько этьго хватит . и ещё вопрос такой если ездить так то через какоето время ситуация не ухудшится не окажется так что придётся делать капиталку с расточкой блока и заменой поршней.
Да кстати по поводу компресии мерил в 2х сервисах в одном во всех целиндрах 12 , в другом сервисе во всех целиндрах 14 . Причём сам смотрел на дачики вот такая вот штука


Что касается гидрокомпенсаторов . В сервисах где я спрашивал говорят что меняют только все или они не дают гарантию что через месяц опять не застучат . Если ктонибудь знает хороший сервис где можно поменять гидрокомпесаторы частично напишите плиз.
Заранее спасибо

Ребята помогите советом.MAZDA 626 GE 2.0 92г У меня машина почти год брал по знакомству (но всетаки впарили) как купил сразу заметил что уровень масла стал падать.Как вариант сменил масло фильтр.Проехал 5000км все ок.Но через 1000 опять уровень начал падать.На холодную мин 2 идет сизый дымок и гидрики постукивают потом все пропадает.Пожалуста определите диагноз спасибо.

День добрый! тоже ситуация с дымом непонятна.На холодную через секунд 5 начинает дымить(сизый) ,дымит пару-тройку минут и всё.Что самое интересное никакой периодичности , может пару дней не дымить,потом день клубы пускает(парадокс).Да и компенсатор (один)через день стучит.Началось все после смены масла с Мобила 5W40 на Кастрол 10W40. Мазда 626 GE 93 года 1,8

Vovs, не знали, значит пусть делают за свой счет! Запомнят и будут знать!

народ поменял сальники распредвалов, коленвала передний, колпачки маслосЪёмные, свкчи, ремень! До этого жрал масло гдето 1 л на 1000 км может больше! Померил компрессию - во всех горшках по 11! Так же поменял масло Castrol magnatec 10w-40. Дымит при прогазовке, вонят маслом!

Неужели капиталить придется! Может что еще моно делать? Вроде едет прилично!

На фотках мои свечки

Братцы,когда на холодную дымит это сальники клапанов менять нужно...

Halib
кольцам поршневым пипец...свечи в масле...

Люди помогайте, незнаю че делать. Потек сальник коленвала на MAZDA 626 GD 89Г.В. V-2.2i 12клапанов. Я ремни скинул, но звездочку немогу отвернуть.
Монтажки вставляю- гнет, на тормоза жму тоже по.. Не откручивается хоть тресни.

ilamal,

http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =2&qid=411

НА свечах масло 1000%
Капиталить. Менять все кольца причем похоже уже на ремкомплект.

Здрасте,подскажите где взять запчасти на мотор в Краснодаре (Mazda 929 2.0i FE) зарание спасибо

Доброе время суток. Подскажите, пожайлуста, поменял прокладку под крышкой клапанов, масло выгоняло из под нее. Затянул болты. Перестало выгонять масло. Через два дня стало опять выгонять потихонику. Скажите, пожайлуста, с какой силой нужно затягивать болты и в какой последовательности? Заранее спасибо.

машину в подпись.
последовательность в камасутре
силу не прикладывать
кое где надо герметиком промазать. конкретней после указания модели машины.

Случилась так. В мою маську вьехал рафик. Удар пришелся на левую заднюю дверь порог и немного на стойку. Все получил по страховке. И отдал машину жестянщикам. Они все добротно сделали, покрасили. Но через 3 месяца у меня начал гулять кузов. Где-то сзади трещит. Как решить мне такую проблему?

ilamal, тема вроде про ремонт двигла.......

Алексей, да просто у него кузов ушел гулять, а двигаель остался