Плавают обороты!!!!!! HELP!!! | мазда (mazda) форум | 18 дек 2009 11:37

У меня в багажнике соска масла на доливку валяется. Консистенция мёда или как ты говоришь сгущёнка. Вот тебе и Шелл Хеликс Ультра.

[quote="ustim"]а вот ещё чудеса. За бортом -30. Запускаю движку, начинаю обметать снег пока прогревается мотор. Минуты через 3 наблюдаю следущее: обороты движка начинают прыгать деления на на три. Сначала это в диапозоне выше 2000 об.мин., потом вижу как на глазах начинает подниматься стрелка температуры. Обороты опускаются ниже двух тыс. но дрочиво продолжается, как будьто кто то педалью газа балуется. В кротчайшее время температура достигает рабочих пределов и обороты устанавливаются на 750. Включаю печку и чувствую холод Арктики. Из дифлекторов только что снег не идёт. Пытаюсь прогнать вооброжаемую пробку как написано в учебнике - шатун в сраку. Только на ходу едва едва начала теплеть. И такая хренатень повторяется второй раз. Напомню: за боротом -30.
Кто в курсе? Шо це таке???[/quote]

На днях примерно такой же трабл был, только без скачков оборотов. И всего 1 раз. Обычно если прогреваешь на месте, температура не поднимается выше первого деления, ну может чуток. Как начинаешь движение - нормально растет до середины. А тут пока отряхал снег - смотрю стрелка уже на середине, ХХ в норме. Грешу на датчик температуры

У меня плавали обороты, я разобрался, моя причина в следущем, я менял шланг вакумного усилителя тормозов, родной плохо держался, не было герметичности. Купил наш, такой же, за 30 руб, оригинал 1500 руб стоит. Но я не учел, что внутри шланга стоит клапан, работает по системе "Нипель" в одну сторону пускает, в другую нет. Вот теперь обрежу старый, соеденю с новым, через переходник и хомуты и будет мне счастье.

а кто мне поможет?у меня упала мощность!машина как резиновая стала!на сервисе сказали:свечи залиты маслом.поменял на оригинальные,не помогло.до 1,5 тыс. оборотов слабо разгоняется.а ещё вибрация от движка по кузову немалая.что за беда?у меня мазда6 2004,хэтч,второй владелец я.

Бармолеич, посмотри моё сообщение неделю назад. Очень похоже на твой случай. Сейчас просто не узнаю машинку, такая резвая стала. Если, что то будет не понятно, пиши.

Всем привет!
Проблема следующая: Мазда 626 93г 1,6 мотор - утром заводится отлично, прогреваеться (обороты понижает) но если поддать газу обороты зависают примерно на 2000. Спустя некоторое время снижаються до 1500. Начинаю движение, проезжаю пару км, скидываю на нетралку обороты плавают от 700 до 1500!!!!!!! Проезжаю еще пару км все приходит в норму.
Что это может быть?

Уровень охлаждайки в норме?
Может пробка радиатора уже не в сраку и подсасывает воздух.

А причем тут охлаждайка то?
С температурой проблем нет, все отлично.

Ну я честно говоря не знаю как на 1.6 а на 2.0 клапан ХХ греется от ОЖ и пока не прогреется обороты не скинет, а стоит он в самой верхней точке
системы охлаждения, когда в с-ме охлаждения воздух у него едет крыша т.к Т воздуха и Т жидкости разная.
Пробка при нагреве охлаждайки вытесняет лишнюю жидкость в расш.бачок, при остывании - засасывает обратно
И еще она выпускает воздух из системы.
Дак вот, если пробка херовая, то она со всем этим не справляется и может засасыать воздух (ну или жидкости в расш.бачке мало), потом когда
двигатель прогреется - жидкость расширяется и воздух уходит....

Такая вот теория. :)

Извеняюсь что не в тему совсем не нашел куда писать. нашел руководство по 626 оно такое же как на этом сайте единственный + оно открывается на моем телефоне и откроется наверно везде.пишу потому что скаченное здесь у меня не открылось,если надо пишите.извеняюсь еще раз если че не так

НАРОД ЧТО ДЕЛАТЬ!!!!!НА ХОЛОСТЫХ ШЕПЧЕТ ЗАВЫШАЕШЬ ОБОРОТЫ ДО 2000 ШТУК МАШИНКУ ПРОСТО ОБРУБАЕТ,ЗАВОДИТСЯ С ПОЛ ПИНКА,ОПЯТЬ ДАШЬ ОБОРОТОВ ТУХНЕТ.НАЧАЛОСЬ КАК ПОМЕНЯЛ РЕМЕНЬ ГРМ.626Я GC ДВИЖКА FE 2.0!ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОГИТЕ!!!!!

Проверь давление в топливной магистрали. Монометр ставится между топливным фильтром и рампой. Помоему должно быть около 3-х атм. У меня было похоже, поменял топливный насос (BOCH от 10-ки). 1000 руб стоит. Вообще бы проверить весь тракт начиная с сетки на насосе и заканчивая редукционным клапаном на рампе.
Как может повлиять касяк от замены ремня ГРМ я не в курсе.

привет всем у меня такая проблема ,только отмучился с трамблерем еле нашел но ни тут бы радоваться поездил пару деньков было почти все нормально только глохла на хх пару раз даже когда прогретая .вчера вообще заглохла на светофоре хорошо что за домом, дотащили . вечером когда полностью остыла завелась поработала 1,5мин и начался тупеж большая вибрация как будто движок троит нагревается чуть больше глохнет .свечи и вв новые на прежних свечах нагар был черный.кто что думает .и кстати можно ли считать код ошибки без бк ??

гы нашел инфу про то что светодиодом можно выявить ошибку собрал поставил , и в правду замигал мигает один как бы длинный горит когда поворачиваешь ключ и тухнет вместе с лампочкой масла на приборке потом идут восемь коротких ,маленький перекур и снова восемь коротких ,в книге нашел что код 8 это измеритель расхода воздуха и его эл цепь .кто знает как проверить этот ДРМВ и может ли из за него быть такой глюк.

626 GE 92г плавали обороты на хх, долил масло в двигатель (подтекает гдето, вроде с сальника какого-то), перестало теперь все норм
недавно приобрел этот аппарат не знал что масло уходит...
может быть такая зависимость? или это совпадение?
ещё двиг подтраивает, но это уже не сюда...

помагите с проблемой!
мазда 323 97г 1.4 бензин.Проблема такая.завожу утром обороты 1500.патом падают на 800-900.ето как бы нормально но кагда проеду кусочек и выбераю со скорости и просто иду накатом то падают до 500 и менще.тармажу до полный астановки и обароты поднимаютса на норму! получаетса што обороты падают кагда иду накатомю В чем может быть проблема ?

помагите с проблемой!
мазда 323 97г 1.4 бензин.Проблема такая.завожу утром обороты 1500.патом падают на 800-900.ето как бы нормально но кагда проеду кусочек и выбераю со скорости и просто иду накатом то падают до 500 и менще.тармажу до полный астановки и обароты поднимаютса на норму! получаетса што обороты падают кагда иду накатомю В чем может быть проблема ?

[quote="igo9136"]Всем привет!
Проблема следующая: Мазда 626 93г 1,6 мотор - утром заводится отлично, прогреваеться (обороты понижает) но если поддать газу обороты зависают примерно на 2000. Спустя некоторое время снижаються до 1500. Начинаю движение, проезжаю пару км, скидываю на нетралку обороты плавают от 700 до 1500!!!!!!! Проезжаю еще пару км все приходит в норму.
Что это может быть?[/quote]

У меня похоже. Завожу дв., обороты 1500, прогрев, опускается на 700, все как надо.., а потом если на газ нажать уже на 700 не сбрасывает. А в движении на холостых 1000-1500, причем если педаль газа ногой приподнять - снижаются, но на 700 все равно не встают! Куда смотреть? GE `92

интересно че за двигло на 626-1,6?

такая же проблема на мазде-626GE. подскажи как сделал

[quote="ak47acab"]У меня похоже. Завожу дв., обороты 1500, прогрев, опускается на 700, все как надо.., а потом если на газ нажать уже на 700 не сбрасывает. А в движении на холостых 1000-1500, причем если педаль газа ногой приподнять - снижаются, но на 700 все равно не встают! Куда смотреть? GE `92[/quote]

А у тебя педаль газа случайно не западает? А то была такая проблема.

Возможно! А как исправить, что подкрутить?

Вырезка из мануала "Руководство по ремонту Mazda 626. 1992-2002. Бензин 1.9, 2.0, 2.5. Дизель 2.0." - Мн.: «Автостиль»

Доброго времени суток. Автомобиль мазда 626 2л 92 года через неделю после замены тосола начали плавать обороты,на форуме прочитал,что регулятор оборотов холостого хода (если я правильно понял) должен быть горячий,у меня он холодный.отсоединил трубку 1 - тосол не бежит,отсоединил 2 и 3 - там все забито,прочистил,завел машину,а из них (2 резиновые трубки) так и не бежит.где еще может быть забито,где еще посмотреть ? машинку купил недавно. p.s. фото с форума

[b]Dmitry[/b]
оттуда вообще ничего бежать не может.Это воздушные каналы.Уровень проверяй антифриза.