Плавают обороты!!!!!! HELP!!! | мазда (mazda) форум | 28 июн 2012 23:32

да, там примерно 700 об/мин, +/- 20 без микрометра не определить так что, маслице доливаешь регулярно? кабы раньше знать-то в любом случае поздравления, но раз есть масложер - проблема вернется и довольно скоро. благо, знаешь куда смотреть и что делать

Масложора абсолютно нет. Да и нагара там почти не было. Чево заклинил непонятно, но факт остается фактом

Кстати о регулировке оборотов ХХ. Хоть не в одном мануале такого нет, но я попробовал отрегулировать со снятой фишкой КХХ. На прогретом двигателе с выключеными потребителями. Вначале засек на какой риске стоит стрелка тахометра при хх. Снял фишку с КХХ и винтом на ДЗ добился стабильной работы двигателя на тех же оборотах. Одел фишку обратно. Если работа двигателя изменилась снимал фишку и винтом добавлял или уменьшал обороты. Проделывал это до тех пор пока двигатель при снятой и одетой фишке КХХ не стал работать одинаково стабильно . Снял клемму и обнулил ошибки. Проверил опережение зажигания. Риска стабильно стоит на 10. Теперь при включении потребителей (свет, кондиционер) обороты если и проседают, то почти незаметно и сразу возвращаются на место. Покрайней мере мне кажется что стрелка только немножко дергается хотя на работе двигателя я не ощущаю. Расход стал 7 по трассе, 9 по городу. Хотите верте хотите нет.

При снятой выключенном клапане ААС (в данной ситуации можно снять разъём с клапана) обороты должны быть в пределах 550 -650.

550 не должно быть, это обычная и привычная ложь гражданина alfal'а. по мануалу должно быть 670+-50. никак не получается 550... гражданин alfal обманывает всех уже не первый год, выманивая у клиентов деньги. вот например его кидок на доверенности.

Блин задолбался уже завожу машину с утра на холодную она схватывает, но глохнет. Сижу давлю на гашетку типа подсоса((( Чуть прогреется, не глохнет, но обороты плавают. Так же они падают при включении энергопотребителей (свет, печька и т.д.) На прогретом движке снимали фишки с датчиков положения ДЗ, температуры, ДМРВ и регулятора ХХ На последний оная никак не отреагировала. Разобрал подключил к коннектору, включил зажигание, дрыгается. Знать живой или может кто знает как проверить? А еще ЕГР чистил, глушил и разглушил в итоге((( Куда мне еще слазить? Может зажигание, трамбер. Маска 323 FV (BA) 1998г.в., 1,5?????????????????????????????????????

а ошибки считать? а проверить давление в топливной?

mx-6
Ошибок нет, а вот давление нада померить)

А здесь, наверное, проблема в генераторе (реле-регулятор, щетки).

krig
Каким образом проверить генератор? Т.к. на заряд аккумулятора он показывает норму. до 14,5. При включении энерго потребителей падают обороты и за ряд до 13,7
А еще на прогретом газонешь оная пытается заглохнуть, но потом выравнивается!!!
ПОМОГИТЕ!!!

Замерил сопротивление на ДПДЗ три контакта, нижний минус, средний переменный, верхний постоянный. На верхнем сопротивление 5,87 Ом это норма? Кто знает? Т.К. в мануале 5 указывают

в какой книге пишут "5Ом"? вот оригинальная инструкция по ремонту Mazda 323F \ Protege, та что в последнем посте. так там на странице F1-45 написано, что должно быть 4-6 килоОм... так что даже и не знаю... наверное, датчик надо менять?

по моиму по этой проблеме написано уже более чем достаточно, в большинстве случаев это клапан ХХ. Его поломка, неправильная настройка или загрянение.

Симптомы были 1 в 1, после долгих мучений выяснилось что на мою рестайловую засунули контрактник от дорестайла. А отличия там есть - по крайней мере ДЗ и гофре. На дорестайле от гофры к ДЗ идет патрубок для обеспечения воздухом ХХ. На рестайле же такого патрубка нет, а в гофре в том месте куда вставлялся патрубок просто заглушка.

После установки патрубка появились прогревочные, пляска оборотов уменьшилась. ИМХО копать нужно в сторону клапана ХХ.

mx-6
КОм обшибся(((

подскажите пожалуйста мазда 626 седан 86 года не могу разобраться обороты больше 2500 не поднимаются при езде на холостых бывает. В общем еду доходит до 2.5 и ничинает стрелко тахометра бешенно прыгать шум с двигателя нарастает но ехать не едет

НАРОД!!!! Хел плиз!!!!помогите у меня мазда слепая 91г проблема такая, заводится на холодную хорошо работает норм только обороты немного плавают но как только двигатель прогреется до рабочей температуру обороты с начало резко подымаются до 2000 а потом машина глохнет и не заводится а если в этот момент нажать на газ и держать педаль то двигатель колбасит и троит

что нет ни кого? думал тут знающие люди есть

знающие люди советуют ехать на диагностику и учить русский язык + пунктуацию для правильного построения и изложения своих мыслей


первым делом сделать диагностику, считать ошибки, выложи результаты и будем думать

мда......

я бы с радостью!!! но не один сервис не берет на диагностику((( в этом и проблема вот и ломаю голову что делать

сам сможешь, там же все описано (нажми на "сделать диагностику, считать ошибки"). сервис тебе скажет что ошибок нет

и все таки что мне делать со своей масей карб чистил фильтр в баке поменял может быть это из-за колец или грм неверно выставлен? Да и свечи с проводами новые.

сделал диагностику светом диодам не понял сначала лампочка мигает 9раз коротких миганий потом 4раза с не большой задершками и потом еше один раз и все повторяется описаний ненашол

morsik, ДА ЧТО ХОЧЕШЬ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ! ТАК КАК ТЫ НАПИСАЛ - ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО УГОДНО И УГАДЫВАТЬ МЫ БУДЕМ 60 СТРАНИЦ... ЕЗЖАЙ НА ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ПИШИ БОЛЬШЕ ДЕТАЛЕЙ...

ДТОЖ и соленоид ВРИС. меняй и будет тебе счастье (конкретно после замены ДТОЖ наступит, но соленоид тоже надо поменять)