Промыл форсунки на движке FS | мазда (mazda) форум | 14 июн 2005 12:25

Если кому интересно - пишите...

LAMA, Чё писать? Всё доходчиво, хорошая инфа,спасибо.

LAMA, интересно!
Чем мыл и почём? Много-ли грязи вытекло? Как сбросить давление топлива (можно-ли открыть одну форсунку штоб бензин ч/з неё вытек)?
И самое интересное-какой результат???

LAMA, интересно!
Чем мыл и почём? Много-ли грязи вытекло? Как сбросить давление топлива (можно-ли открыть одну форсунку штоб бензин ч/з неё вытек)?
И самое интересное-какой результат???

Давление - в диагностическом перемычка есть,
А я просто вечером заглушил, а утром заводить не стал...
Мыл, не смейтесь, очистителем наружных поверхностей двигателя, купил за 48 рябчиков в ОЛСОНе...
Результат - летает!!!
Расход пока залил 20 литров, смотрю...

LAMA, описал бы подробней как продувал их. Геморно разбирать или нет? Движок помыл, форсунки промыл прямо молодца. Я вот вчера 2 часа выковыпивал датчик АБС. млять эх и нае№ся. Прозванивать буду вечером.

Короче:
1. Отсоединяем 4 разъема от форсунок
2. Отворачиваем 2 болта крепления рампы + 2 болта крепления обратного клапана + 1 болт крепления подающей трубки
3. Главное, когда выворачиваем болт подающей трубки, 2 медные шайбы не теряем!!!
4. Вынимаем рампу вместе с форсунками.
5. Собирает в обратном порядке...

а между 4 и 5 пунктом ?
давление чем создавал ? форсунки на какое время открывал ? от АКБ ?
спасибо

Взял балончик аэрозольный для промывки наружных поверхностей двигла, подобрал резинку подходящую, нажал на пипку и попросил напарника на АКБ два проводка запузырить. и так несколько раз, пока струя не стала около 70-ти см.

Я тоже промывал форсунки разборка-сборка в тойже последовательности только на фарсунку надо подавать 5 вольт
а давление создавал 20 кубовым медицинским шприцом наполненным
обыкновенным нитрорастворителем

Сергей_626, Надо было сначала прозвонить,а то при выколупывании можно и повредить.,недавно делал, правда уменя легко вышел, ну скажем не очень тяжко

to LAMA, Слушай, а прокладки резиновые под форсунками менять не стал?
И сколько по времени работа заняла?

to 1250, давление сбросить проще некуда, как и при замене топливного фильтра, по умной книжке: Открыть пробку бензобака, вытащить реле топливного насоса из Fuse Box, и завести и ждать пока не заглохнет, минуты 2, вот и все давления нет!

Gena, Да я точно знаю что именно он. Вчера расфигарил заплавленную фиговину. Там контакта не было у одного провода. Надо вот теперь залить это все эпоксидкой.

Во-во!! Я одну уронил, между двигателем и генератором упала, заколупался вытаскивать!!!

А можно я здесь задам вопрос относительно форсунок?
Как я пойму, что мне необходимо чистить форсунки, или это делается планово?

Ну наверное если смесь очень бедная или бензином из глушителя воняет
Мне кстати тоже интересно есть ли обьективный фактор показывающий что уже пора

вот насчет запаха из глушака скажу так ..... воняет! Но не бензином, а как-будто кто-то (и при том хорошо) "ДУНУЛ".

Короче, у меня расход большой п огороду, да и на трассе 8,5 литров был. Поэтому как и Mantis полез форсунки мыть.
Про 5 вольт - п..дёшь и провокация! На эл.ключе падает около 0,7В в открытом состоянии, да и при заведенном движке 14В на АКБ вместо 12 при выключенном. Понятно изъясняюсь?

LAMA, если можешь поточнее скажи по ОГОРОДУ какой расход был. Эт к тому что хочу определить так сказать пограничную зону ..... типа вот после нее имеет смысл лезть в форсунки.

TO LAMA: А все таки , что за прокладки про которые спрашивал Wakeup,
надо ли их менять? А то вскроешь, а обратно не соберешь.

я тебе скажу, если снимаешь , то настоятельно рекомендуется. точно также и шайбы медные они на один обжим заточены.

Фик знает: ну положено при смене масла мендную шаёбочку менять под пробкой... Ну не менял ее ни разу замен 6 масла - не течет, не потеет. Чего еще от нее надо?

Дело в том что это касается и медных шайб
Металл мягкий, и когда ее затягиваешь, она как прокладка уплотняется и сжимается под нагрузкой, есс-но когда снимаешь уже усе, нужна новая.
Да они стоят копейки, лучше менять чтоб 100 раз не переделывать, я например менял когда разбирал ГУ, там такая стоит да и в инструкции написано - замена однозначно. Кстати где то видел статью по восстановлению медных шайб, во как, люди даже этим занимаются, ну а чо если под рукой нет.

to Svan, под каждой форсункой стоит резиновая прокладка, есс-но, когда снимаешь и ставишь с ней же обратно соединение уже не то, да и со временем она уже не та, поэтому нужно нафиг менять от греха подальше, ведь бензинчик то под давлением!!!

Я ничего не менял, резиновые прокладки на форсунках как новые, медные прокладки затянулись хорошо...
По поводу расхода: по Огороду где-то около 12,5-13,5 литров в зависимости от кол-ва пробок и желания позажигать - это было...
В Питер съезжу - средний расход напишу...

LAMA, нихрена себе у тебя расход У меня в районе 10 держится.