Замена пружин и амортизаторов на 626 GE с KL | мазда (mazda) форум | 07 июн 2007 21:55

_ROSPIKE_

я больше нормы не собираюсь поднимать, и меня помимо проходимости волнует срок службы амо (в большей степени) , ну а проставки над стойками дороговаты , приценился.. 890 р штука....., за эти деньги я защиту куплю лучше...
какая пружина интересно более склонна сломаться - старая оригинальная или то, что я поставил?

**Реклама**

berserk

_ROSPIKE_, у тебя на стойке 3 болта? или 4? а то у меня где то проставки валаляись для GE передние... вполне возможно подойдут... я их брал за 600р пара... отдам дешевле естественно...

**Реклама**

_ROSPIKE_

4 болта, какая толщина? В факе написано, что если шайба 25 мм, клиренс увеличивается на 70, если оно так, то я потеряю шрусы

berserk

_ROSPIKE_, глупость какая то... 70мм??? бред... я их ставил, такое впечатление что поднималась на 2-3 см... чего-то физики не очень понимаю, почему она должна бльше подняться чем толщина самих проставок...

_ROSPIKE_

berserk писал(а):

_ROSPIKE_, глупость какая то... 70мм??? бред... я их ставил, такое впечатление что поднималась на 2-3 см... чего-то физики не очень понимаю, почему она должна бльше подняться чем толщина самих проставок...

согласен полностью... ну так какие проставки то, толщина, количество отверстий? Вообще мне кажется от GE не подойдет, так как в прайсе новых проставок у GV и GE они показаны по отдельности и толщина разная... хз
сейчас мне мило дело поставить проставки - морда ниже нормы на 2.5 - 3 см, до отбойника в негруженом состоянии 1.5 см, но зато хоть мягко более или менее, не то что было, если поставить жесткие пружины для увеличения клиренса - представляю какая табуретка будет, при моих дорогах, где заплатки через 2 м это противопоказано, так что на каждой кочке достается отбойнику..., как, впринципе, можно так ездить?

**Реклама**

**Реклама**

berserk

до отбойника должно доставать в крайнем случае... а проставки у меня те что ставятся между опорой и чашкой - т.е. расстояние корпуса амортизатора до отбойника каким было таким и останется... для того тчобы растояние до отбойника сьало больше это надо пружины менять либо проставку резиновую ставить между пружиной и опорой амортизатора

_ROSPIKE_

чем черевато, что в отбойник часто бьет? жестких ударов нету... Если поставить проставки резиновые, то риск, что пружина сложится большой - она сжалась до 12 см примерно, если поставить жесткие пружины, то рассыпится весь передок от многочисленных ям и заплаток тверской области и не только..., но клиренс очень нужен... вот такая проблема
http://www.abazh.com/cat/katush.jpg интересно проставки подобной конструкции могут погнуться по краям? толщина стали 3 мм

berserk

_ROSPIKE_, у меня именно такие проставки...
а твои проблемы решаются заменой пружин... причем все проблемы сколько раз говорить... остальные выипоны связаны с тем или иным риском, но дешевле в реализации, так что решай уже...

**Реклама**

Виталий-COMPREXовод

Поставил на GE спереди новые пружины KILEN . В магазине по каталогу пробивается 2л бензин и дизель - одинаковые . Нифига заказал от 2.5литров. Они на 0.25 толще и на 3 мм выше .
Результат . В свободном состоянии пружина такая же , как старая .
Поставил на машину ... Машина , стала ниже на пару сантиметров в статике . Когда садишься , проседает меньше , упругость всё же выше . На ходу стало приятней , раскачка меньше , хотя аммо ещё родные .
Похоже без проставок не обойдётся .

kinv2007

А кто-нибудь вкурсе?
У меня 626 GD. Появился скрип в передней стойке (точнее в верхней опоре). Там вместо опорного подшипника стоит шайба, нито графитовая, нито какая-то ещё. Надо может её помазать чем-то7

Matroskin

Тут посмотрел, и тема оказалась актуальной, на свежекупленной машине, оказалась лопнута пружина. насколько я понял, ставить, от 1.8, и 2.0 литровых версий машины, будет не зер гут. Хочу взять б\у, если можно уточните кто знает, какое сечение должно быть, и сколько оборотов? И еще насколько я понял, можно поставить от 626 GD. У меня, 626 GE 2.5l Спасибо за советы заранее.

berserk

Matroskin, сечение витка около 14 мм (перед) должно быть... количество витков 4 с копейками... на разборках часто продают пружины от полноприводных версий - они жеще и выше(я бы не брал)

Matroskin

Спасибо. А чего с ними не так? Чем грозит?

Matroskin

Нашел родные Б\У. Счастье есть :grin:

Кстати, хотел спросить, мы тут с одним человеком спорим, он говорит что при сход-развале, настраивается еще и задняя ось. Это правда? Когда буду делать развал, обе оси надо делать, или только переднюю?

_ROSPIKE_

Matroskin, если делать сразу две оси дешевле будет (1300, одна - 800 примерно), но только нужно ли это...

berserk

Matroskin, на задней оси только сход настраивается... правда если будешь в грамотном месте делать то могут и развал поправить в случае чего

Matroskin

Пружины поменял, делал сам, первый раз в жизни, убил 5 часов но все-таки сделал, сломав ключ и головку на 17, удлиннитель, и один вороток :ROFL:

Но вот только одно омрачает. Выскочила и проепотерялась одна шпилька, из 4х которыми крепиться стойка, вверху в чашке. Может кто подскажет, как и чем ее можно заменить? или может пока так покататься?[/img][/list]

berserk

нукуя себе... ищи просто болт длинный... его приваривать походу надо...

Вoris_MX

Matroskin, я так понимаю, потерялся болт, запресованый в верхнюю опору стойки? померь диаметр и ищи на рынке, от нашемарок можно найти, стоить будет копейки, ежли посадочное место раздолбаное, прихватить сваркой. Как он вообще потерялся? Вроде запрессован жестко.... Или меняй опору уже

Matroskin

Не, посадочное место, и шлецы в норме. Как он потерялся, куй его знает... Я как-то упустил этот момент. Беда в том, что сварки нет... А на холодную сварку он скорее всего не сядет. Завтра почешу в магаз, искать от таза, или от чего еще...

**Реклама**

Matroskin

Нашел, но диаметр оказался меньше пришлось 3 часа скакать с бубном, и искать сварку. В итоги все чудесно расселось на холдную сварку, правда боюсь когда буду разбирать в следующий раз, поломаю ее на хрен, и придется спиливать шпильку. Но другого выхода не было...

_ROSPIKE_

То чего я так хотел - мягкость, и чего я добился, мне надоело уже))), всеж крен на поворотах задолбал, нехрен было делать ТАЗовскую подвеску, передние низкие и мягкие пружины заменю на старые пожалуй...
а эти новенькие Каябы продаю!!! (дешево

), с ними комфортно, мягко по прямой идеал, ничего не пробило ни разу, и трещины в асфальте не чуешь как и мелкие ямки

кто хочет этого, делюсь)))

mazdoed

есть ли всетаки средний вариант между жесткостью и комфортом? тока без фанатизма чего лучше брать из стоек? газ или масло и какой фирмы? проставки точить или не стоит того? mazda 626 1.8 FP.

berserk

безкомпромисное решение это koni special - комфорт + управляемость... ну и регулировка жесткости!
из остального ездил на каябе, токиге (все газомасло) - и то и то по сравнению с конями говно... но я бы брал каябу по кругу на крайняк(газ-масло естественно)
проставки - крайний случай... если бы была малейшая возможность их не ставить я ба не ставил!!!
ну и правильные пружины...

mazdoed

а по цене сильно отличаются кояба

Замена пружин и амортизаторов на 626 GE с KL | мазда (mazda) форум | 07 июн 2007 21:55

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */