Замена пружин и амортизаторов на 626 GE с KL | мазда (mazda) форум | 15 ноя 2007 23:12

опорный подшипник менять вместе с чашкой? или если резина целая можно и один? и на скоко все это дело геморно?

нет не сильно...
спереди опорные подшипники лучше поменять, стоят они копеки... а все остальное скорее всего можно не менять

но каябы газомасло будет жеще коней, по управляемости хуже... а если брать масляные то катер валкий будет... от пружин еще зависит...
компромис еще можно достич наверное заказав оригинальные стойки с пружинами по кругу... но это еще дороже выйдет чем кони

да пружины кокраз мягкие, предложили газ кояба по 2800р за штуку, думаю с мягкими пружинами в самый раз! а вот в зади походу пружинам пипец, так вроде нечего но когда ктото сядет сразу при раскачке брызговик до земли и когда один стук какойто как будто витки между собой сходятся.

mazdoed,
чего-то дороговато... 2100 должны они стоить на 626(газ перед 334083(L) 334082(R) зад 334084)... 2800 это на кседос - говорят табуретка та еще будет

а кони по какой цене? а табуретка мне кажется она изночально, до этого из японцев ниссан примьера был, вот там мягкость хода ощющалась по полной, правда спереди доп рычаг стоял на саленблоках 30000 и менять надо, а так нормуль.

кони спешиал по 2700 примерно шт www.inten.ru

я так понял что кони не встают по родному, просто заменить не удасца! Сегодня спрашивал по магазинам, никто так путного ответа не дал, сказали что ценник космический, предложили кояба (масла, масло-газ, газ по 3000р.), сказали что масло-газ в самый раз, не знаю чего делать. Купил опорные подшипники (какието две пласмаски дали, вроде они по 500р) и чехлы оригинал на перед по 500р (резиновые вроде) и свечи 600р к-кт, потихонько бабло растворяется а не чо существенного не приобрел! По твоей ссылке ничего не нашел, может кояба масло -газ тоже вариант.

у меня задние масленные каябы по 2100 с вполне жесткими новыми пружинами (не усиленные, просто качественные, в отличие от передних) норм все... задок уверенно стоит, думаю еслиб газ взял бы (2700) то излишне жестко было бы, но если пружины гавно то уж лучше газ-масло нарн...
а на сколько газомасленные надежны? уступают ли они в этом газовым?... насколько я знаю масленные самые недолговечные... тысяч на 60 хватет

ктото тут говорил что на 20-30 хватило, есть три варианта по коябам газ, газ-масло и просто масло, я думаю по середине нормуль будет, конечно с кони наверно еще лучше но надо переделками заниматься, да и найти у нас б/у стойки с кседокса точно не реал, я ваще тут у нас такую не видал не разу, хотелось бы узнать про такую, в чем главная фишка и почем, с виду прикольная! В зади пружинам тоже пипец посоветуйте какие лучше по качеству и цене подходит?

лесджоферс вполне хорошие

а по деньгам? и чьё пр-во?

шведские вроде... примерно 1700 р

mazdoed,
перед
http://www.inten.ru/catalog/item/2330
зад
http://www.inten.ru/catalog/item/2331
в марте 2007 года цена была 2700 за шт... единственное что я не учел что ты с мурманской области... тебе еще доставка встанет, х.з. у вас там порт и все такое может кому заказать из европы тогда будет даже дешевле чем в Москве... или если можно с проводниками договориться то можем из Москвы передать...
в установке коней ничего сложного нет, тут я выкладывал подробный отчет с фотками об установке... задние я сам вделал примерно за 1ч в домашних условиях... я брал кони спорт на MX6

я вот только не понял зачем тебе от кседоса обязательно искать??? я же их применил потому как они просто первые попались на разборе... стойки по геометрическим параметрам подойдут от Xedos6 от MX6, ну и естественно в свои старые можеш вкрячить, если они оригинальные или точная копия

реально есть только 2 варианта - это газо-масло и просто масло.... газ добавляется в масло для более стабильных свойств чтоб масло не вспенивалось при нагреве и работе стоек, другое дело что газомасленные амортизаторы делятся на 2 вида это однотрубные(более жесткие, применяются в спорте и на твою машину таких походу и не предложат) и двухтрубные обычные...
так что реально из Kyb ты будешь выбирать из двух вариантов... масло не советую т.к. хоть и комфортней но теряется весь драйв, машина раскачивается и едет уже как катер по волнам... газомасло более жестко но и подвеска наченает работать собранно и играть мускулами

в Москве я лесджефорс брал по 1200р... а я понский неоригинал вообще по , 800р можно взять...
mazdoed, почитай эту тему сначала повнимательней, тут я описывал все ощущения и варианты с пружинами разными... и на зад и вперед.

мля чего-то цены у вас там грабительские... ну подшипники лана ~400р в Москве
пыльники надо было брать неоригинал, стоит он максимум 150р шт (лучше оригинала), только без отбойников... отбойникик оригинал...
ну про свечи меня вообще убило... 600р за 4 свечи??? может они иридивые или 4-х контактные понтовые какие... я в шоке... я на свои 6 цилиндров покупаю по 390р за коплект японских NGK ZFR5F11, тебе на FP идут BKR6E11 234р за комплект!!!
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om= ... 2022:57:10
возможно надо авторизоваться там...

цены у нас тут правло космические, причем как только про мазду услышат, так сразу рот разивают "ну", это я еще в сам Мурманск ездил, самые дешовые нашел, короче обдирают по полной!!! А коябу мне и однотрубные предлогали ( они ее газ и назвали), про кони сказали что ценник будет "мама негорюй" так я и...... а почему ты брал именно на MX-6, они другие по х-кам. Может будет проще деньжат подкопить, да в Москву сгонять, хотя в Питер проще там наверное тоже можно все в наличии найти.

mazdoed, в Питере есть дилер коней где то на народного ополчения(посмотри на сайте www.koni.com)... у них в наличае лежали кони(так заказывать надо и только через месяц придут) я брал на MX6 т.к. только для нее по каталогам идет koni sport... характеристики штатных амо одинаковые с 626

С амо боле, менее понятно, а вот какие "грамотные" пружины так и не понял! У меня ситуэйшен таков:
задок(сегодня разбирал) пружины замерил, правая 32см, левая 33.5см, диаметр 13, мне кажутся просевшими; амо кояба масленные походу тоже свое отработалли, больно легко шток вниз проваливается.
перед (еще не разбирал) с виду задран высоко, наверное высокие и мягкие пружины стоят, амо вроде еще работают но помоему стучат именно они (в шток удар при раскачках отдает) и ваще при езде перед слишком мягкий.
В итоге передок выше зада см на 3-4 примерно, перед высокий но слишком мягкий, а зад при нагрузке просидает еще. Хочется клиренс сохранить, но чтоб по жеще была.
Думаю так сделать: на зад поставить пружины повыше и усилленные( мне предложили шведские длинна 42см, хочу еще повыше, если есть такие подскажите!), амо газомасло коябу. С переди пружины оставить как есть, поставить газ амо (коябу или кони если получиться) ну и в дальнейшем колеса на 15!!!
Как такой вариант? прокатит?
Ищю средний вариант между клиренсом (в условиях крайнего севера крайне важен) и жескостью ( совсем табурет не хотса, пластик и так дребезщит "мама не горюй").

средний вариант поставь по каталогу все пружины одной фирмы и амортизаторы одной... проставки выкинуть если есть... будет нормуль средненкий такой...

я так понял, что амо кони со стандартными пруж не катят, тк ход короче, если с ними заморачиваться то пруж укороченные или чутка просевшие ставить надо.
Скоко амо газ кояба в москве стоит? мне сдесь за 2900р толкают.

mazdoed, каяба ~2100
для коней special укороченные пружины не требуются... можно на оригинал ставить

если перебирать стойки, нужно менять гайку штока амортизатора, которой вся конструкция прикручивается к амортизатору? или старая сойдет?
там вроде самоконтрящаяся гайка какая-то...

там обычная гайка... если не ржавая и резьба целая то можно не менять...

вчера стойки перебирал, забыл на одной поставить полиэтиленовую прокладку между чашкой и кузовом. Стоит ли ее вернуть? Без нее не прикепит? или для чего она нужна вообще...

_ROSPIKE_, забей... при случае, если вдруг полезешь то поставишь снова... я тоже забывал... потом когда сход развал делал то поставил... впринципе не надо же всю стойку разбирать, а только верхние болты открутить, опустить стойку, поставить полиэтилен, поднять стойку и закрутить болты.

Доброго времени суток! (в эту тему, что бы не плодить новую...)
С аммо все ясно, у меня туман с пружинами... кроме жесткости и амплитуды (ну прочности и высоты ест-но) у них других показателей нет. (или я их не знаю...)
Может всеж есть отечественные или не такие дорогие импортные пружины. Блин 90 у.е. не малая цена за задние пружины...
Подскажите плз, кто решал уже такую задачку.