Замена сайлентблоков задних реактивных тяг Мазда 626 GE FP | мазда (mazda) форум | 26 окт 2010 20:57

Записал положение, но обратно поставить не смогли. Либо шайбы, либо шляпки болтов на место встают.
Ехать значит.

По поводу замены:
1. Ось верхнего рычага от ВАЗ 2101 подошел. Шайбы, со стороны гаек родные не встанут, диметр у ВАЗовского болта там больше.
2. MZ0608R VTR Сайлентблок задней поперечной тяги задней подвески наружный 2 шт. - Подошли
3. MZ0609R VTR Сайлентблок задней поперечной тяги задней подвески внутренний 2шт. - Подошли
4. MZ0610R VTR Сайлентблок рычага заднего 4 шт. подошли только с наружней стороны. Внутренних не нашли, пришлось выкинуть и купить рычаги в сборе (два пункта ниже)
5. CA-K408 Рычаг задней подвески поперечный передний правый (от Кларуса) - Подошел (показалось, что внешний диаметр внетреннего с/блока больше чем у оригинала)
6. CA-K409 Рычаг задней подвески поперечный передний левый (от Кларуса) - Подошел (показалось, что внешний диаметр внетреннего с/блока больше чем у оригинала)
7. MZ0504R VTR Сайлентблок рычага 4 шт. купил но пока не пробывал ставить.

Есть еще 1 момент:
Длинные болты со стороны колес (Ось верхнего рычага от ВАЗ 2101) по схеме из руководства смотрит гайками вперед по ходу машины. У меня смотрят гайками назад.
Камрады, как у вас ? с какой стороны гайки ?

К сведению:
Длинные болты со стороны колес (Ось верхнего рычага от ВАЗ 2101), самый гимор был в них. Выбивали не снимая с машины. Сняли колеса, раму заднего моста. Понадобился большой флакон WD-40, баллон газа для разогрева, кувалда и "крепкие слова". Греть стрёмно - бензобак рядом. Прикрывали лопатой важные детали от перегрева.

Если кому надо, осталось не нужные 4. MZ0610R VTR Сайлентблок рычага заднего 4 шт. 2 из них вставлены в оригинальные рычаги, 2 в пакетах.

Кстати внутренние сайленты и от HANSE не лезут в поперчные тяги ,те ,которые нерегулируемые.

UranIum
про болт от Ваза я писал что шайбочку либо купить либо рассверлить старую , и у меня была засада с сайлентами MZ0608R и MZ0609R их надо было дорабатывать стачивая болгаркой (о чем я сначала не догадался и пришлось покупать новые рычаги) (я тиски даже сломал) , так как в оригинальных рычагах посадочное место уже чем они , по поводу расположения гайки болта все правильно поставил , она и должна быть сзади ...

MZ0504R VTR Сайлентблок рычага. Купил 4 шт. в надежде, что они все подойдут на продольные тяги.
Сняли тягу, посмотрели, MZ0504R VTR Сайлентблок рычага подходит только со стороны колеса. В месте крепления кузова с/блок другой, внутренний диаметр меньше(болт тоньше) и немного другая конструкция.
Для себя я сделал вывод:Нет смысла париться с с/блоками, надо покупать тяги и ставить.

я тоже такой вывод сделал :)))

Т.к. тема из опыта ремонта, предлагаю сделать в топикстарте по каждой модели автомашины примерно так:

На:Mazda 626 GE 2.0 FS Хетчбэк, МКПП 1992 г.в. можно установить/заменить:
(GA2A-28-113 оригинал болта)
-Ось верхнего рычага от ВАЗ 2101 подошел. Шайбы, со стороны гаек родные не встанут, диметр у ВАЗовского болта там больше.
(GA2A-28-62X оригинал тяги: левый и правый различаются)
-CA-K408 Рычаг задней подвески поперечный передний правый (от Кларуса) - Подошел (показалось, что внешний диаметр внетреннего с/блока больше чем у оригинала)
-CA-K409 Рычаг задней подвески поперечный передний левый (от Кларуса) - Подошел (показалось, что внешний диаметр внетреннего с/блока больше чем у оригинала)
(GA2A-28-600A оригинал тяги, ниже с/блоки для неё)
-MZ0608R VTR Сайлентблок задней поперечной тяги задней подвески наружный 2 шт. - Подошли
-MZ0609R VTR Сайлентблок задней поперечной тяги задней подвески внутренний 2шт. - Подошли
(GA5R-28-200 оригинальнал тяги, ниже с/блок только со стороны колеса)
-MZ0504R VTR Сайлентблок рычага подходит только со стороны колеса

Три года назад встал вопрос о замене . Долго парился где найти чегонибуть похожее самым близким по размерам оказались УАЗовские (грибы) т.е. втулки рессор . Меньшие встали как родные а большие пришлось проточить на токарном станке 1мм по радиусу . Ресурс у них правда маловат 30-40 т.км . Зато ценник 10 и 12 руб за штучку соответственно. Щас опять пора менять вот тока с завода я уволился теперь токаря искать нуна.

Мужики, Febest в подвеску кто-нить пробовал ставить? Цены оченно привлекательные, а вот про качество ничего найти не могу

zhenya501
да ставил. спереди сайленты стоят фебест. пока держутся. ШРУСы наружки тож они же...

не много дополню..
vtr каталог гласит:
замена хансу HR 812 136 который не лезит в наши тяги есть))))
правда там тоже не всё гладко(((
VTR MZ0611R D=35 d=12,1 l=49,9




ps: сеня один ханс залез с оч большим натягом..... а вот второй замялся((( попробую заказать vtr....


25.05.2011 сегодня получил втр салент.... точнее упаковку от него... а внутри ханс....

Интересные данные, правда я думаю покупать такую вещь как сайлентблок не с родного автомобиля - кащунство - ведь деталь не дорогая, но в то же время очень капризная - немного сэкономив и купив не "родную" деталь есть риск, что уже через каких-то 1000 км. начнутся неполадки - вибрация чувствоваться и прочие "радости". Поэтому покупать на мазду от киа детали нежелательно.

Мужики такое дело,нужно поменять сайлентблоки задних поперечных тяг. Т.к . тяги по 6 т.р. Смотрел визуально насчитал 3 вида,но могу ошибаться.Всего сайлентов 8 штук.Да?)Где купить?Может у кого есть?Или от чего подходят?

Grischnik


укажи подробнее свою 323

мазда 323 с BA 1994 вин JMZBA135200118597
там же 4 пары т.е 8 штук и они получается все разные?А на экзисте только один вид?Да?
А поперечные тяги стоят по 6 штук.6*4=24 т.р больно дорого..

Grischnik, так меняй сайлентблоки


http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3A700B0E&sr=38


А в других конторах подешевле и сами рычаги

http://www.goldhorse.ru/index.php?origi ... t_search=1

Grischnik
http://www.hanse.ru/node/28-
Зарегистрируйся и ищи свои сайленты.

что-то недоступны каталоги.

Biker1

Я эти сайлентблоки нашёл,но когда я под машиной ползал то заметил сайлентблоки разные все ну по парам,какой то меньше,какой то уже,а на екзисте один вид,а менять то надо все!Вот в этом ПРОБЛЕМА((

всем привет! Заменил всю подвеску целиком, что с кларуса, что с мазды, что с аналогов в в основном фебест. Но вот столкнулся с проблемой! сходразвал теперь не могут выставить!! колеса сход внутрь, развал тоже внутрь! Пружины заменил (были высокие) зад опустился, колеса немного выравнялись по развалу. У кого что получилось, поделитесь опытом!

Кто нибудь выложите размеры сайлентблоков, чтобы можно было подбирать.

Мне нужно тоже самое, только на заднюю подвеску.

Мазда 626 (GD)1988-1992
Сайлентблок нижнего рычага передней подвески, передний Размеры:
• D внешний (мм.) - 47
• D внутренний (мм.) - 12,1
• Длина (мм.) - 74
Сайлентблок нижнего рычага передней подвески, задний Размеры:
• D внешний (мм.) - 45
• D внутренний (мм.) - 12,1
• Длина (мм.) - 73,7

Я так понял у всех все идеально .....

Вот про тот сайлен который не подходит на длинный болт, я думаю может быть лутше болт чуть чуть проточить чем втулку?