Задняя подвеска GD. | мазда (mazda) форум | 22 мар 2006 12:05

Купил все тяги в заднюю подвеску, буду менять сам есть ли там че-то особенное при установке, мож кто менял? Спасибо заранее

Если открутишь болты/гайки - ничего особенного.

Dima, технология откручивания - очистить гайки,намотать тряпочки на гайки и облить ВДшкой или тормозухой и так оставить до времени ремонта (периодически смачивая). Когда соберешься откурчивать надо жеский ключ коловку(который не играет от удара) и тяжелый молоток. Собсно на своей масе на подвеске еще ни одного болта не спилил и не сорвал.

Сегодня решил поменять задние амортизаторы на своей масе. Гайки с болтов открутил (в т.ч. применив совет Lexxа, за что ему отдельный респект). Так вот, гайки открутились, а болты выниматься нехотят... Обычно они хоть как-то шевелятся, а тут закисли намертво в кулаке Поделитесь, кто-что делает в таких случаях? Может у кого подглядели технологию?

Вчера начали разбирать, все крутится, но один болт с поперечной тяги вытащить не можем, бак мешает))) че делать, или бак снимать, или всю откручивать с поперечиной и вниз ронять?

Попробуй нагреть.....

Kit, cпасибо, вчера справился: упер небольшой гидравлический домкрат в арку, подпер болт и с другой стороны по стойке пару раз кувалдой дал Дальше болт сопротивляться не захотел, вылез

Kit_S, Значит повезло, сервисмены говорят, если в япошке что-то закисло - то это хороший кусок гемороя....

В обсчем, поменял...... гемморойными сильно оказались продольные тяги, одну вообще болгаркой по кускам отдельно от резинок отпиливали, поперечные полугеморрой, с помощью маленькой кувалды и раскачки по одной пятой оборота туда-сюда, но заодно и бак пришлось снять, потому как шпильки длинные, и без снятия бака никак. Стойки стабидизатора поперечной устойчивости покупал сразу новые, ломаются почти сразу.
Еще один момент, если кто будет менять продольные тяги, идем покупать 2 болта, с той стороны, где к лонжерону они крепятся, не снимаются, только спиливаются))))
Вот, попутно оборвали две отгнившие тоненькие трубки сбоку бака, заглушили дырки, вроде все ездит и поменяли датчик топлива.
Вот такой мини отчет.

P.S. По езде машину не узнал, как будто подкачалась, такая цепкая стала.......)))))))) Чуть приподнялась

если не секрет где тяги доставал а то у меня резинки в них почти кончились а у нас с запчастями большие проблемы
и если можно сколько они стоят
заранее спасибо

санек, В Минске без проблем(у меня GD, на GC не знаю), весь комплект обошелся в 150 у.е., производитель кореец какой-то, название уж забыл))))))

Dima, Менял в субботу продольные рычаги - Болгаркой... Кстати если чего по запчастям надо - обращайся 661-57-50. Работаю в автомагазине.

md, Спасибо)))

Хороший сайтик!
Не могу написать сообщение. HELP!
Кто прочитает помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мазда 626 90 г.в. GD, люблю ее страшно!!!!!!!! Хоть и старушка.
Полетели стойки и генератор. Не знаю как у вас в России у нас в Украине цены застрелиться!!!
Какие-нибудь отечественные подходят запчасти.
Пацаны выручайте напишите что и как!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Тю... а что тебя так напугало ?

Поиск рулит!!!
1. http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=10690
2. http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?p=142026

Палыч спасибо, по верхней ссылке и опелевский генератор, вчера поменял все работает.

вопрос: на продольных тягах сайленты меняются или они не разборные, т.е. идут уже вместе с сайлентами?

[quote="Diman"]вопрос: на продольных тягах сайленты меняются или они не разборные, т.е. идут уже вместе с сайлентами?[/quote]
новый рычаг с сайлент-блоками в сборе стоит 800р.
стоит-ли парить себе мозг?

ну если так, то действиетельно не стоит.
У меня справа сзади при езде по неровностям появляется звук, как будто чото в багажнике болтается, хотя проверял и уверен, что болтаться там нечему.
А недавно залез под машину - глушитель менял - подергал заодно переднюю поперечную тягу справа (без резьбы которая) - а она болтается в том месте, где болтом крепится у колеса. А слева продольная тяга ходуном ходит на себя-от себя, тоже у колеса.
Вот и призадумался о замене всех сайлентов в задней подвеске.
Где-то вычитал, что на задних рычагах сайленты не меняются, а идут в сборе с рычагом, а о каком именно рычаге шла речь, тогда не понял. Сейчас в форуме поковырялся, получается, что с каждой стороны по три рычага - два поперечных и один продольный, т.е. если продольные покупать в сборе, то на поперечных всего 8 сайлент-блоков,так?
Объясните, плиз, популярно по существу, какие сайленты - куда, и существуют ли ремкомплекты?

сайленты можно менять-но рычаги менять проще))))))

[quote="Алексей"]сайленты можно менять-но рычаги менять проще))))))[/quote]
действительно. все-таки поменял всю подвеску - тишина, кайф

Вопрос:
Какие передние сайлент-блоки продольных тяг на 323 масе 99 г. можно ставить, чтобы не брать комплектами?

Полетели стойки и генератор.

Мне генератор перебрали полностью за 1400р в течении часа. стал как новый.

Ребят, всем доброго времени суток. Нужен ваш совет. Приобрел недавно маздочку 626 GD хэтчбек, хочу менять стойки по кругу, подскажите не очень дорогого, но проверенного производителя... И если будет возможность их артикул. Заранее благодарен.