Поменял правый привод | мазда (mazda) форум | 24 янв 2011 22:52

любите расстроить! рычаг на этой стороне менял, ну эт было давно, блин остается только он! у меня с лева, как раз низ колеса чуток больше выперает, чем с правой стороны! может конечно бампер, но вариантов то вообще не остается!

Так может у тебя рычаги разные по длине?

Кому нужен правый привод в сборе на 626 GF?Продам за ту же цену,что и брал-4,5тыс.На мою GE коротковат или меняюсь на мой привод GEшный.

а сдать туда где брал не можешь?

да вот смотрел только что смотрел новый рычаг он как то не так выглядит! вроде бы такой же тока по краю юбочка какая то идет, как будто спресована из двух частей, такой юбки на старом нет.
в старом гнездо шаровой убито.

Чтобы сдать-надо снять,чтобы снять-надо заменить родным!А тот что ты смотрел с юбкой,это внутренний привод,я сначала по-незнанию его взял и стоит он в экзисте всего 1700!

Мои муки закончились,нашёл родной вал и поставил!

Ну и расскажи, что взял, как с люфтами?

Две гранаты,два вала и подвесной всё в сборе.Вынесли три штуки на выбор(пришли два контейнера с "распилами" буквально вчера),выбирал механик-ходовик,я его притащил с собой из сервиса.Вот и весь сказ.Сдал назад GFный и поменял GEшный.

Прошу помочь советом!
Сегодня поменял внутренний правый ШРУС и подвесной подшипник на Мазде 626 ГЕ двигатель ФС. После замены появился люфт между промвалом и гранатой и на неровностях стук при езде на малой скорости. На этой неделе нет возможности заменить промвал. Ежедневный пробег 80-100 км.
Подскажите выдержат ли шлицы на новой гранате неделю езды с люфтом в соединении со старым промвалом.
Заранее благодарю за скорый ответ.

выдержит но шлицы на гранате покоцает

Может получится что на новом валу эта граната будет болтаться?

конечно она же держится за счёт щлицов, их и разъ.бывает

А зачем менял, если люфта не было?

В гранате трипоид разсыпался

В субботу промвал менять буду, главное чтобы шлицы на гранате дожили

вот снова я! была проблема, вылетал внутренний шрус, писал ранее в теме!
проблему решили ребята с разборки! я в начале лета менял рычаг, как выяснилось он оказался от другой модели (длиннее примерно на 1,5см). визуально не заметно!
выглядит так же встает как родной, только колесо заваливает немножко! а мне в сервисе говорили что бывает такая проблема и нужно рассверлить дырочку где то в стойке и настроить развал! всё оказалось проще!
купил с разборки рычаг, с 626й модели подобрали по номеру двигателя, поставил и развал сошелся в идеале!
там же купил привод, с той же модели всё как родное!
проблема была только в продавце, который продал не тот рычаг!
в общем я рад, что разобрался!

подскажите пожалуста
КАКАЯ ДЛИННА ПРАВОЙ ПОЛУОСИ???
длинна только палки без шрусов???

Всем привет.Может кто знает точно,взаимо заменяемы привода с 1.8 на2.0л.Также можно ли поставить кпп с двушки на 1.8.(Мазда626 1995г.1.8л.)

Я тогда пошёл к токарю, он мне проточил (почистил) канавку под стопорное кольцо, а восстановить шлицы сказал что несможет... Поставил новое кольцо, собрал привод и проехал почти 46 тыщ км. За это время один раз выскакивал привод, при выезде со двора...изменил форму кольца и опять собрал...10 тыщ км пока держится.....

привода на мазде 626 и японском кроносе аналогичны? хочу поменять а на японца ничё нету!

Попробуй заменить, по идее должны быть идентичны - по габаритам подходят, а так нужно смотреть - пару миллиметров в случае чего проблемой не будут. Хотя лучше все-таки родные ставь - иначе проблем можно не обраться - разоришься еще под конец на ремонт