Замена пыльника гранаты на GE. Отчёт. | мазда (mazda) форум | 13 ноя 2006 08:53

Igor, с этим конечно не поспоришь, но 2 месяца в поворотах тишь и благодать

Продолжаем тему...
Спустя какое то время внешние гранаты всё таки умерли, точнее захрустели. Долго советовался с уважаемыми форумчанами по поводу выбора производителя гранаты. Выбор пал на HDK (япония). Огромное спасибо за это LEXX'y - нашёл в каталоге экзистовском, я не смог При встрече в Москве с меня
Месяц назад заказал на правую сторону гранату (кста, левая и правая одинаковые!). Цена просто удивила - 1380руб. за _НАСТОЯЩУЮ_ японию. По крайней мере я уверен на все 100%. Спорить ни с кем не собираюсь. Код гранаты MA-18 - это для Mazda 626 GE.
Через 3 дня товар был доставлен, был премного благодарен экзистовцам! Комплект: коробка обтянутая цилофаном: граната (опять же в циkофане , пыльник, 2 хомута, гайка ступицы, стопорное кольцо и смазка в тюбике! На всех деталях (ну кроме гайки, хомутов и кольца) выбито\гравировка HDK и кодировка. Сделано всё аккуратно и не вызывает никаких подозрений. Даже на картонной коробке выдавлено HDK ;]. Очень порадовал пыльник - даже на нём куча кодов и "HDK" - резина чуствуется качественная!
В итоге всё встало как родное. Хруст при повороте направо ессно пропал Отъездил месяц - порядок, хотя понимаю что это вовсе не срок.
На этой неделе заказал 2ю гранату на правую сторону. Сегодня получил. Комплектация так же! Завтра по возможности заменю...
Фотки комплекта в понедельник обещаю!

На той неделе заменил сальник в коробке (левый).
Процедура снятия вала точ такая же как и описано выше.
Внутреннюю гранату вытащил, поменял сальник, всё собрал взад... ничего сложного

AS, Случайно не подскажешь про правый внутренний шрус? А именно диаметр валов, количество шлицов в гранате и в звездочке. У меня KIA, но левый привод поставил от Капелы 89 года. Но подходит только привод в сборе, т.е. по шлицам в коробку и в ступицу то, что надо, а просто гранату поменять - никак. Пром. вал другой и по диаметру и по шлицам. Так-что, если сможешь, подскажи.

Сегодня менял сальник левого привода...Долго искал его на exist, но не нашел хотел посмотреть одинаковые ли сальники справа и слево...Поехал в магазин, взял сальник оказалось что одинаковые!!!может кому поможет...

а когда гранату надо менять, какой звук примерно ? сильный стук? у меня чтото пару дней назад... не именно в поворотах, но какойто слабенький стук появился.... что это не пойму

Пришел и мой черед менять пыльники на гранатах. Вчера вечером перебирали суппорты тормозные. Вот справа впереди и обнаружили, что пыльнику пришел конец. Но видимо порвался совсем недавно, потому как смазки в пыльнике еще много и она чистая, да и на арке немного накидано
Так вот вопрос собственно. А в какую сторону откручивать ступичные гайки? которые на 32... А то мы ужо 2 ключа сломали нафих...

PGP, откручивать нормально, против часовой - по крайней мере на моей так

Возможно ли что из за шруза калбасит руль(они хрустят) тормозные диски поменял колеса балансировал по несколько раз на дню при балансировке смотрел на колеса вроде диски нормальные резина пирели.задние тормозные диски не менял может из за них подскажите с чего начинать

расколбас руля - шрус не виноват!!!!!!!!!!
у меня шрус мёртвый-стуки как будто япошка кувалдой бьёт по колесу , тока в поворотах , а 150 еду усё норм . Когда руль колбасило-менял сайленблоки рычага.

Даже по идеально ровной поверхности на скорости 1 км дергает руль с увеличением скорости увеличивается частота биения руля.100% ой бы уверенности что не из за них

[b]САНЧИС[/b]
надо бы с обратной стороны диска на предмет грязи посмотреть.

Обижаешь! чистота!

Прежний хозяин стукнул ее с левой стороны что можно погнуть чтобы ее начала калбасить

[b]САНЧИС[/b]
Да все ,что угодно, заканчивая лонжероном(смотря как стукнуть).

Но это не ШРУС или все таки есть вероятность

Оказалось что эт не шрус а кривые руки и глаза шиномонтажников и мое доверие к ним,задрал завел включил передачу и увидел свои кривые диски вот и вся проблема.спасибо всем кто помогал советом

ребят подскажите когда снимали внутрению гранату с приводного вала которая со стороны колеса то повредили шлецы на ней немного это кретично будет при езде?

При разборке ШРУСа с пробегом необходимо сделать метки на корпусе, обойме и валу, а то может и захрустеть, т.к. у разных секторов- разная выработка, да и сама граната отходит дольше

ШРУС ставили новый так как на тот навернулся, метки были не к чему, а вот когда старую вытаскивали подвериди шлецы немного но стопорное кольцо новое стало на место прям очень хорошо и в новыю гранату все стало отлично, теперь вот думаю ничего там не случится из за того что на конце не хватает немного((

Всем привет. Ребят, сориентируйте по цене, плиз. Наружный правый ШРУС сколько по деньгам обойдется. Соответственно с пыльником? Я хоть и блондинка, но слабо верится, что родные запчасти идут по цене машины))))))) Мне за него тридцать советских рублей объявили. То бишь 30 000. За оригинал.
Машинка старая 626, 89 года. GD :)

1000-1500р должны стоить.
Надуть вас видимо хотели!

Я брал за 1800 полностью со всей бедой с пыльником смазкой стяжками и стопорным кольцом)

здраствуйте!зимой ставил новые наружные гранаты.в итоге порвались пыльники-снова захрустел левый вроде.
вопрос такой: если разобрать помыть и набить+новые пыльники и ПОМЕНЯТЬ ИХ МЕСТАМИ-должно помочь?

Да -если они одинаковые то поможет.