Отчет!!! Лечение АКПП | мазда (mazda) форум | 27 дек 2009 18:37

Всем сдрасьте,а если автомат не переключается с 2 на 1 эт что? кто нибудь может поделиться инфой?

Здесь бывает кто нибудь?могут ли скорости не переключаться из за холодного масла(холодный радиатор,на улице -20) заметил что когда едешь по трассе и останавливаешься по какой либо причине скорости не переключаются,но если заблаговременно переключиться на ходу на S и проехав некоторое время все переключается

Походу здесь кроме меня ни кого не бывает.Ну че сам задал сам ответил закрыл масляный радиатор и радиатор ОЖ прокатился километров 5 вроде все норм.Теперь в раздумьях не перегреется ли коробка на эт вопрос может кто нибудь ответить?

Ни че не помогает походу накрывается моя коробка медным тазом сегодня задняя пропала.включаешь P или N начинает гудеть что то в коробке, включаешь R сильный рывок и все подскажите кто чем может пжалуста

Есть ли у кого опыт замены автомата на механику расскажите как эт можно сделать или дайте ссылочку почитать

Что надо с чем замкнуть чтобы продиагностировать коробку

Добрый день. Столкнулся с такой проблемой: При резком торможении автомобиль заглох. Поставил рычаг на Р, завел, включаю скорость - глохнет. Подергал по всем скоростям, такой же эффект. Но выход нашел тронутся. Включаю скорость и резко газанув машина подергается, но трогается с места. При движении ни каких проблем. Только останавливаешься - глохнет пару раз слабо дернувшись. Еще заметил на паркинге прогазовавшись, при падении оборотов до холостых слышен несильный шелест под воздушным фильтром (гофра в порядке). Проблемка раньше была небольшая с коробкой - рывок на горячую при переключении с 1 на 2. Уровень масла в норме, но на щупе пена.
Обратился к каробейщику, он отправил к электрикам, эти же сказали для начала ехай на диагностику к инжекторщикам.
При таких симптомах не так уж и просто кататся по городу .
Если кто сталкивался с таким, пожалуйста направьте на правильный курс. С чего ремонт начинать.

по идеи дальше у тебя должна пропасть задняя(месяца через 1.5-2 если активно ездишь) во всяком случае у меня так.точно не уверен но у меня упал уровень ОЖ был полный бочек стало чуть меньше половины.поменял жижу частично и задняя появилась через примерно 0.5км и глохнуть перестала при остановке.долил ОЖ в бочек ездил наблюдал все норм и жидкость,и не глохнет,и задняя есть примерно месяц наблюдал потом забросил теперь опять сначала начала глохнуть а теперь и задняя пропала в бочек заглянул ОЖопять меньше половины.вероятно я ошибаюсь но по ходу дырявый радиатор и у меня и у тебя

Подскажите кто сталкивался, включаю драйв чувствую что скорость включилась машина как бы тихо тронулась но когда нажимаю на газ идёт прогазовка несколько раз понажимаешь на газ она начинает чуть чуть побыстрее ехать всё это сопровождается вибрацией как будто её что то держит и не даёт рвануть я избавляюсь от этого таким методом останавливаюсь перещёлкиваю коробку на паркинг на нейтраль короче во все положения пока она не начнёт нормально трогаться у кого такая проблема или кто сталкивался с этим и решил её, поделитесь буду очень благодарен.

Случайно нашел данную тему через поиск Яндекса...
(к сожалению, автор данной темы не указал, о какой АКПП идет речь).

Похожая описанная ситация (по первому описанию) случилась у моего знакомого на MPV.
Обратился в один из автосервисов в Москве. Провели диагностику.
Сказали что дело не совсем в коробке, а в что-то там....+/- влияние
Луны на клапан цилиндра... не то давление на.... в итоге = 80000 руб.

В итоге пришлось согласиться на ремонт. Сегодня забрал машину с ремонта,
доехал до дома и под капотом что-то загорелось. Машина чуть не сгорела,
поблизости никого не оказалось, ручка от огнетушителя не сработала, благо
в салоне лежала канистра с водой и удалось погасить пламя.

Позвонил в сервис - прислали эвакуатор, но чувствую, что будут в дальнейшем
разводить: я не я, и мы тут не причем.
1. Подскажите нормальные (честные) автосервисы для MPV в Москве.
2. Сколько стоит новая АКПП на MPV - (хотя бы примерно).
3. Реальная ли цена на такой ремонт - 80 т.р.
4. Есть ли реальные специалисты трансмиссии MPV в Москве, посоветуйте...
5. Готов выслушать любые пожелания и советы...

У меня проблемма с АКПП-Мазда MPV.При включении "движение в перед" передергивает весь автомобиль,после чего минут 10 едешь бес проблем,переключение идет плавно как положено,далее начинает мигать HOLD,после чего переключение передачь начинает сопровождать дерганье до тех пор пока не выключиш зажигание.После завода авто все повторяется,причем я заметил что чем ненастнее погода тем быстрее появляется HOLD а в сухую погоду он может вообще не появиться.На диагностике АКПП ошибок не нашли,единственное им не понравилось как работает 1 датчик оборотов турбины.Если у кого-то было что подобное посоветуйте,что могло полететь и что делать.

Я обнаружил у себя под капотом оборванный провод красно-белого цвета,который от датчика оборотов вала коробки идет!!где мог быть обрыв????может заземление ??

ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ АКПП НА 626-Й МАЗДЕ В ПОЛОЖЕНИИ "ПАРКОВКА" ОБОРОТЫ 1200, ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ. В ЧЁМ ПРИЧИНА

Может быть низкий уровень охл.жидкости

поменял автомат на 626 Ge 2.0
машина так и осталасьв аварийном режими...что с этим делать??сброс можно через сканер сделать?

Расскажу свою историю.
Загорелась ошибка ХОЛД. Коробка в аварийный режим перешла и все описываемые симптомы. Ездил к диагносту, ездил к толковым коробочникам- результат ошибки соленоидов. причем именно 2-3 тайминг соленоид по-моему. Ну шляпа думаю - надо менять - поменял, эффекта 0. Начали копать дальше с диагностом. Проблема в мозгах!!! Не нашел мозгов ни Питере ни в Москве - где-то на разборке в германии оказались те что нужно. Ждал месяц, потом пришлось со старых мозгов перепаивать модуль чип ключа. Итог: рабочая коробка, пробег уже 50 тыс после замены мозга - полет отличный.
ЗЫ. Началась другая беда - слабо тянет на низах... приходится перекручивать двигатель тыс до 3... только после этого происходит переключение. Ошибки нет, на 2-3-4 едет ровно... переключения нормальные.. а вот с 1-2 и обратно что-то беда..

подскажите пожалуйста датчик PULSE GENERATOR и датчик спидометра это разные вещи или нет. Просто проблемы похожие(коробка работает в аварийном режиме, жесткое переключение) если можно подскажите где именно стоит датчик PULSE GENERATOR

Устал с коробасом

--------------------------------------------------------------------------------

Короч ребята, такая тема, пять раз снимаю коробас, автомат, постоянно выдавливает сальник на первичном валу, который в гидромуфту входит, уже устал, аппатия навалилась, че теперь сдатца чтоли, помогите советом, если было у кого подобное, коробас колол, внутри все в норме, где крышка насоса тож все в норме, в чем дело? не пойму, ПАМАГИТЕ, кто знает (не флудите плиз, не до шуток мне уже) машина мазда-капела 1990 г.в.
__________________

Что-то толковые маздоводы пропали.....остались мы одни-одинёшеньки....А проблема вот в чем, коробка Акпп на мазде кседос 95 г.в. 3-я передача включается после 6000 об.(2-ая выключается нормально,1800об)далее пробуксовка до 6000 и 3-я...... голд не горит, остальные режимы работают нормально...Масло заменил, каналы продул-промыл......А началось после замены масла.

Подскажите!!! Купил неделю назад Мазду 6 2003 г.в. Неделю ездил нормально, а вот вчеда еду по трассе москва-питер и вдруг движок набирает бешеные обороты, а нихрена не едет. катится сама. Короче вылетает 4ая скорость. 1 2 3 нормально, а как переключаться на четвертую, так вылетает на нейтралку. Что делать???????

у меня была проблема с холдом...как оказалось мозги крякнули...отвез ЭБУ в ремонт,отдал 6 тыс...и забыл про эту проблему....совет вам,сначало пусть электрик проверит всю проводку по коробке в зависимости от ошибки....а потом делайте выводы

Ремонт Блока, мне именно, не дал ничего хорошего... Через какое-то время сгорел полностью... Ща идёт 2 месяц как я машину не видел, в сервисе проводку перепаивают под механику...

Всем доброго времени суток! не подскажите эксперты....недавно с АКПП началось что-то совсем не очень хорошее....ИТАК
ставим D - разгон до 2000 об/мин - переключение на 2 - разгон до 3000 об/мин, пропадает динамика, скорость замирает, вплоть до 4500 - переключение на 3 - опять появляется тяга вплоть до 3000, - срыв до 4500-5000 цепляет иногда и дальше....
каков может быть диагноз, стерлись фрикционы? забились маслянные каналы или смерть коробки?

всем привет ! ребята у меня мазда626 1992 года. проблема в этом "холд" только она у меня начинает моргать после 40 км.ч. до этого переключение относительно плавное. и не включается 4-я передача. что делать? как быть? помогите!!!!!!!!!!

aiddim

Для начала сделай диагностику, если ошибка 55, поменяй датчик скорости FW01-21-550, а лучше попробуй найти и опробовать его не покупая (стоимость его 2500р-3500р, вдруг не он)
Если не он, напрямую направляйся к мозгам 90% то что это они...