Замена пыльника гранаты на GE. Отчёт. | мазда (mazda) форум | 25 сен 2006 14:02

Настало время заменить пыльники внешних гранат. Сервис, в котором чинюсь закрыт на ремонт (бывает и такое , а доверять дядям Ваням из гаража не люблю, уж ломать - так ломать самому
Но всё таки приехал в один ТАЗовский сервис - в итоге был успешно согнут в узел вороток при откручивании гайки ступицы. Я аж чуть не прослезился
Решено было найти ключ на 32 и делать всё самому. В итоге на рынке случайно попался самодельный ключ, точнее приваренная головка на 32 к рычагу, который внушал доверие. 30р. за него заломил барыга
В итоге гайка ступицы открутилась чуть ли не одной рукой, не без использования трубы в качестве рычага длинной 1м.

В талмуте советуют открутить шаровую с рычага, стойку тяги поперечной устойчивости и что то там ещё.... по-моему не совсем простой вариант предлагается. Я решил открутить 2 болта, которые крепят весь агрегат к стойке, тем самым добившись того же результата.

На этом этапе в сервисах делают следуюее: держат рукой вал и варварски выбивают внешнюю гранату, которую держит внутренне стопорное кольцо, которое не достать. Я сперва тоже попробовал выбить и у меня ничего не получилось. Наверное уж слишком жалко мне стало гранату. Эту затею я бросил. Так же попытался использовать съёмник гранат от ваз2108. GEшная граната не поддалась и на эту провокацию Скорее всего я купил "неправильный" съёмник

Решено было снять пыльник с внутренней гранаты, затем снять контрящее кольцо и разобрать внутреннюю гранату, заодно полностью её прочистить и заложить новую смазку.

Вал вынут. Теперь необходимо снять внутреннее стопорное кольцо. Для этого в очередной раз меня выручили круглогубцы на разжатие, с помощью которых я менял РКМН не снимая 2й поддон картера!


Кольцо снято, теперь с помощью молотка по-тихоньку снимаем с вала сепаратор (или как там его...) внутренней гранаты.

Теперь остаётся снять пыльники, прочистить детали внутренней и внешней гранат. Желтельно промыть всё керосином\бензином (лучше 98-м для уверености )
Заложить смазку и собирать в обратной последовательности.

ps: пыльники покупал Blue Print за 450р. Порадовала упаковка наличием хомутиков и смазкой. Ну и сама резина внушает доверия. Через год отчитаюсь насколько она оправдала моё доверие

ps2: фотоаппарат жалко - весь измазан грязными руками. Надеюсь оцените...

ps3: в процессе закручивания гайки ступицы мой МегаГига Ключ стреснул в месте сварки. Радует что успел всё таки закрутить ... 50км от города был на даче. Теперь искать сварку и закрепить накопленный опыт на следующей неделе в слевой стороной.

IMG_0772.JPG - съемник одет неправильно. Из-за этого пришлось разбирать внутренюю гранату и сливать масло.
ОДЕВАЕТСЯ СЪЕМНИК ТАК - СДВИГАЕМ ПЫЛЬНИК, ОДЕВАЕМ КОЛЬЦО СЪЕМНИКА УГЛУБЛЕНИЯМИ В СТОРОНУ КОРОБКИ, КОЛЬЦО С БОЛТАМИ ОДЕВАЕМ БОЛТИКМИ В СТОРОНУ ГРАНАТЫ. Начинаем откручивать болтики и все получится!

Внутреннюю гранату РАЗБИРАЛ, но НЕ СНИМАЛ! Обойма от неё осталась на промежуточном вале. Никакое масло никуда не сливалось



Съёмник держится за вал с помощью боковых болтов. Затянул их. В итоге они просто сползают назад и съёмник двигается в сторону коробки. Вот если б вал был под конус - другое дело. Пришлось сьёмник расположить так, чтобы эти боковые крепящие болты упёрлись в выступы на вале под пыльник.....
Тут уже всё равно какой стороной давить на гранату со стороны съёмника. Там необходимо использовать уже прокладки какие нить (я использовал, как видно, головки).

Моё заключение: этот съёмник для мазохистов. Для ваз2109 он вероятно всего подойдёт, т.к. внешняя граната держится не так крепко как на маздо.
Зато я щас доволен тем, что внутренняя граната с новой смазкоЙ Полезно, для профилактики...

Да нет. не все равно. Ты когда крутишь, момент силы прикладывается за точкой конструкции и соответсвенно съемник просто выворачивает и давить он начинает не строго вдоль оси вала а наискосок. Соответсвенно гранату наискосок не снимеш и съемник ползет по валу.

Lexx, а нафига снимать-то? По талмуду пыльник меняется именно так, как он и описал - хорошо, что съемник не сработал.

Lexx, останемся каждый при своём мнении. Не будем спорить. "Пообщавшись" с этим съёмником твёрдо уверен, что он не 100%-ое решение проблемы. Тебе удалось им воспользоваться - остаётся только порадоваться за тебя.

Astral, а развал-схождение делать не придеться?

Я на своей менял в том году в круговую (правда пыльники брал от ТАЗа, 8*30=240. Дорого.) Потрател 2 не полных дня. Не чего сложного в этом нет. Только грязи много. Не использовал ни одного съёмника (отвёртка не в счёт).

nva, к счастью делать развал\схождение не надо.
Сегодня планирую заняться заменой пыльника ЛЕВОЙ наружней гранаты. Если удасться этим заняться - завтра постараюсь выложить отчёт

а я так ждал, наверное не удалось

Mikhail, всё благополучно заменил. Процесс ничем не отличался от правой стороны, так что фоткать было нечего. Единственное, что нас с dicker'ом поразило - содержимое внешней гранаты. Сняв её, мы аж присели ... из неё так воняло, как будто там кошка сдохла. Жуть. У Дикера аж "подступило" Даже не могу понять с чего бы такая вонь Разве что в прошлом году я в этот пыльник смазки докладывал не удаляя старую.

а може кто то отомстил...я читал как парню у коробку со злобы навалили жестко в салоне было...

Astral, вопрос к тебе конкретный - ты снимал левый привод - видел сальник в коробке? его вообще реально самому заменить, а то у меня похоже потек - масло с коробки убегает...а может ты фотки делал?
чего то пошарил на форуме - ничего не нашел

Mikhail, я снимал только сам привод, но внутреннюю гранату не вынимал из коробки, только разбирал, а обойма гранаты оставалась торчать из коробки. так что извиняй... сальников не видел.

так там получается стопорное кольцо?
я надеялся как в ступице: вытащил и порядок...
что то в схемах на экзисте не могу найти левого сальника - правый есть, а левого нет - секретчики х...

Машину взял 2 месяца назад.Старый хозяин перед этим менял пыльник с правой стороны,гранату промыл и набил новой смазки.И после этого там(где то справа) стало что-то урчать на поворотах,но только на передаче, а на нейтралке тихо.ПОМОГИТЕ ПЛИЗ.

Значит уже близок конец ШРУСа. Не зря Старый хозяин смазку менял.

спасибо!!!KID

KID, надо бы тебе еще проверить подшипник ступичный, я у себя чуть не поменял ШРУС, в повороте под тягой хрустело, а накатом не было.
а на сервисе сначала нашли подшипник ступичный плохой, после его замены все прошло

Премного благодарен mistralXXX.
У меня были такие подозрения.
но лучше спросить у более опытных.

Жизнь научила не быть категоричным,но тут не могу смолчать!Подшипник к гранате не имеет никакого отношения и если граната херовая,то она себя скоро проявит(если конечно верить автору).