Кому в 626 жарко? | мазда (mazda) форум | 29 дек 2008 10:48

CiretPro

Ak@n писал(а):

Что еще за регулятор подвески ? - Регулятор подСВЕТки...

Если с центра дует холодный то надо переставить переключатель с левой стороны (он там один) в другое положение. - поверь, у меня он не один....

Если не помогает то проблема в заслонке или тросики этого переключателя. - а трОсиков нет...

Тросик там есть ! ОН ТАМ ОДИН !!! остальные по электро руляться.... это у всех так.

на счет подсветки - отжог я

**Реклама**

CiretPro

/SIXell/ писал(а):

А я вот в свою уже за 2 зимы 3 вида герметика залил))))) Помпа сцуцко пропускает, ОЖ все время убегает, заколебался подливать((((( Так вот- печке пофиг- руку туда подставляешь, держишь и через 1.5- 2 секунды обжигает!))

все правильно .... большой радиатор забилсо :lol:

а помпу желательно бы заменить...на герметики денег и нервов больше потратишь....

**Реклама**

Al Capone

У меня печка греет хреново. Видел в продаже 30 минутная промывка для системы охлаждения Ликви Моли. Интересно, поможет? Если её залить в систему и 30 минут погонять на повышенных оборотах

eraser

Al Capone
может и помочь, но не капитально.
обычно забивается радиатор достаточно твердыми и плохо смываемыми отложениями (накипь простыми словами).
смывается сильной химией, с соотв. побочными эффектами.
я б промывал только радиатор, отдельно от все системы(если протечет то только он).

Summit

Ak@n. Сними бардачок и покрути вверх вниз рычажок который возле регулятора подсветки. И там увидешь и тросик и заслонку. Заслонка где-то по центру панели.

**Реклама**

**Реклама**

Al Capone

eraser писал(а):

Al Capone
может и помочь, но не капитально.
обычно забивается радиатор достаточно твердыми и плохо смываемыми отложениями (накипь простыми словами).
смывается сильной химией, с соотв. побочными эффектами.
я б промывал только радиатор, отдельно от все системы(если протечет то только он).

Промывал отдельно радиатор печки "Кротом". Не помогло

eraser

я думаю что состав что ликви моли что крот идентичен - на основе слабых кислот.
если печке столько же лет, что и авто и заливали хреновый тосол, боюсь без хирургических методов/или замены на новую не обойтись.
пощупай патрубки на вход и выход из печки
как влияет работа на не холостых оборотах - к примеру на 1500-2000 об\м

Al Capone

Жарить начинает при оборотах от 3000 и выше. Полагаю, что в систему лили герметик для устранения течи радиатора(при покупке радиатор был запаян), из-за чего забилась печка

**Реклама**

eraser

тогда нужна промывка которая сможет размыть тот герметик который лили))
как вариант колхоз - поставить перед печкой электропомпу от газели, поможет однозначно.

/SIXell/

Помпу менять в сервисе дорого блин,а у меня кризис((((

orion777

Я мыл систему промывкой. Потом пришлось раз 6 воду чистую заливать.. до зимы я так и не дождался, а вот греться двигатель явно стал меньше, особенно когда жара на улице.
Слил всю эту хрень около огорода и вытравил траву 1,5х1 метр, потом два месяца отрастала.. Вот химия какая!

eraser

/SIXell/ писал(а):

Помпу менять в сервисе дорого блин,а у меня кризис((((

я не про родную. имел ввиду дополнительно поставить на входной патрубок перед радиатором печки.
вроде стоило год назад 600 р.

Misha

Al Capone писал(а):

У меня печка греет хреново. Видел в продаже 30 минутная промывка для системы охлаждения Ликви Моли. Интересно, поможет? Если её залить в систему и 30 минут погонять на повышенных оборотах

У меня тоже хреново грела когда мазду купил, несколько раз промывал двухкомпонентным лавром, говна вымыл очень много, теперь греет нормально, воздух горячий идет и от оборотов двигателя не зависит.

orion777

НУ у меня на ГЕ тоже не зависило от оборотов. Но там всё равно сопла маленькие, дует слабоватенько.. Толи дело было в ГЦ - печку никогда больше чем на 2 не включал, жарила дай Боже

Eji

раз зашел разговор про отопление - вопросик: ручка выбора воздуха на ге ( в центре- вверх холод/тепло, вниз-тепло) - где находится этот клапан? - у мну ручка до конца не опускается, думаю дерьмо попало.

orion777

Клапан находится прямо на печке, тросиком двигается

Ak@n

Summit писал(а):

Ak@n. Сними бардачок и покрути вверх вниз рычажок который возле регулятора подсветки. И там увидешь и тросик и заслонку. Заслонка где-то по центру панели.

И чё можно с бардачка туда подлезть??? :shock:

попробую, как только тепло станет. или попрошусь кому нить в гараж.

CiretPro

/SIXell/ писал(а):

Помпу менять в сервисе дорого блин,а у меня кризис((((

поменяй сам, ничего сложного ... но трудоемко.

CiretPro

Ak@n писал(а):

Summit писал(а):

Ak@n. Сними бардачок и покрути вверх вниз рычажок который возле регулятора подсветки. И там увидешь и тросик и заслонку. Заслонка где-то по центру панели.

И чё можно с бардачка туда подлезть??? :shock:

попробую, как только тепло станет. или попрошусь кому нить в гараж.

ну тепло у нас вроде не планируецо

с бардака думаю неподлезишь...надо снять консоль и 2 боковухи вот тогда айс ! но консоль гемор снимать (1й раз) из за этого тросика

Summit

Не знаю я с бардачка делал

**Реклама**

SHuM

нифига не жарко (( не сильно и холодно канеш, но и не Ташкент
как то совпало что давеча потекла помпа, заменил, думал даст результат и на температуре в салоне - не очень (ксати прежний хозяин менял ее примерно 45тыщ км назад - а она сдохла, при вскрытия выяснилось что стояла ASVA, все понятно асва сакс, поставил GMB)
заодно сменил всю ОЖ, старая оказалась не грязной, приличного вида - значит система не засрана..
уж и не знаю - термостат?? ХЗ, вентилятор включается.. вродь нормально
безбожно засран радиатор печки?? ну уж нахрен, туда лезть не собираюсь. а Африки все-равно хочется

/SIXell/

CiretPro писал(а):

/SIXell/ писал(а):

Помпу менять в сервисе дорого блин,а у меня кризис((((

поменяй сам, ничего сложного ... но трудоемко.

Ремней боюсь, их там надо ка-то в правиьном положении обратно поставить, точнее шкивы... А во-вторых думаю сниму я эти шкивы ваще илди нет)))) Но скорее всего буду пробовать, жалко денег ОЖ все ремя подливать)

CiretPro

/SIXell/ писал(а):

CiretPro писал(а):

/SIXell/ писал(а):

Помпу менять в сервисе дорого блин,а у меня кризис((((

поменяй сам, ничего сложного ... но трудоемко.

Ремней боюсь, их там надо ка-то в правиьном положении обратно поставить, точнее шкивы... А во-вторых думаю сниму я эти шкивы ваще илди нет)))) Но скорее всего буду пробовать, жалко денег ОЖ все ремя подливать)

Не надо их бояцо !
Естественно их синхронизировать надо - но это не сложно

БМТ + 2 распреда по меткам и вперед........

Ak@n

CiretPro писал(а):

с бардака думаю неподлезишь...надо снять консоль и 2 боковухи вот тогда айс ! но консоль гемор снимать (1й раз) из за этого тросика

А вот оказывается надо тока бардачок снять...

Зря боковушку снимал и треснул ее...

но зато теперь в машине жара. В -15 даже убавляю жар меньше половины и на первой скорости. Оказалось, этот рычажок, на котором тросик от колесика крепится, надавил до конца всего на 3 мм и вот тебе горячий воздух отовсюду. Весной открою и натяну тросик, а пока просто закрыл и не трогаю. :Yahoo!:

vliv

Al Capone писал(а):

Жарить начинает при оборотах от 3000 и выше. Полагаю, что в систему лили герметик для устранения течи радиатора(при покупке радиатор был запаян), из-за чего забилась печка

Думаю дело не в этом,а в том что у нас(тебя и меня) вместо термостата стоит какато херь,четверть шкалы градусника зимой-не проядок!

Кому в 626 жарко? | мазда (mazda) форум | 29 дек 2008 10:48

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */