626 GE решетка радиатора рестайл (отчет) | мазда (mazda) форум | 10 июн 2010 19:50

Надоела мне решетка радиатора, какая-то она невзрачная, решил я сделать ее рестайлинг. Ну старую решетку я кромсать не стал, да и смысла нет, т.к. одно крепление обломано, а купил новую турецкую за 300 рублей.

ак же была куплена алюминиевая сетка для бамперов, При покупке сетки столкнулся с разнообразием выбора как по расцветке, так и по исполнению, исполнения было два: ромбическая (классика) и сотовая (шестигранник). мой выбор пал на сотовую сетку с крупной ячейкой черного цвета, т, к. посчитал, что выглядеть будет более эффективно. При выборе сетки следует учитывать следующие моменты; чем крупнее ячея, тем труднее придать сетке нужную форму, сотовая конструкция гораздо жестче, чем ромб, что так же создает трудности при формовании.
Итак мы имеем решетку и сетку, теперь их надо объединить. Для начала следует спилить жалюзи решетки, делается это при помощи ножовочного полотна. Следует быть аккуратнее, чтобы не повредить ребра жесткости, на которых отлиты кронштейны крепления. Сразу скажу, работа муторная, но выполнимая.

После того, как жалюзи успешно ампутированны, необходимо, с помощью напильника, убрать все лишнее, в результате имеем следующее:

Самая муторная часть работы сделана, теперь приступаем к изготовлению сетки. Для этого берем заготовку будущей решетки радиатора и к лицевой ее стороне бумажным скотчем приклеиваем лист бумаги. Теперь , с обратной стороны, обводим карандашом внутренний контур решетки; это будет наш шаблон.Его следует уменьшить на 5 мм по периметру (припуск на сгиб), По этому шаблону из фанеры 10мм вырезаются две детали.
Сетка зажимается между двумя деталями, которые стягиваются саморезами.

Далее по периметру делаются несколько надрезов для облегчения формовки, Формовка осуществляется при помощи резиновой киянки. В результате получаем следующее:
Сетка снимается, с шаблона и примеряется к решетке ( лишние края пока не обрезать, они пригодятся для фиксации сетки), в местах ребер жесткости на сетке делаются надрезы. Если форма сетки не совпадает, ее еще мжно подправить с помощью пасатижей и киянки. Если Форма нормальная, сетку снимаем и откладываем в сторону.

Теперь решетку- в покраску. В малярные вопросы углубляться не буду, в моем случае все обошлось баллончиком краски "бордо металлик", праймер для пластика и акриловый лак. Имея покрашенную решетку, вставляем сетку и разгибаем края с тыльной стороны,тем самым фиксируя сетку на своем месте. Решетка готова, получилось вполне недурно :)

молодец +5 сам так сделаю скоро только решетку надо заказать ,не даш номерок ее.

kuhakeitaja
от спасибо тебе! я уже два(!!!) года собираюсь сделать то же самое, но не рискнул коцать родную, т.к. не знал как оно будет смотреться.
теперь знаю, можно резать

Номер решетки MZ62693-100G пр-во Тайвань или Турция х.е.з. брал в Автоберге www.spb.kuzov.ru , у них в наличии.

Я таким занимался два года в "канувшей в лету" конторе "Колибри-рейсинг", хотя являюсь автоэлектриком и установщиком допоборудования. Кстати, способ формовки сетки придумал сам, когда устанавливал на десятку обвес "Я-робот" (хотя я точно не знаю, может кто-то придумал его еще до меня)

kuhakeitaja
а можно фото этого обвеса "я робот" глянуть?

Вот фотка той самой десятки (остальные никак не могу найти, пора бы в компе порядок навести)

+ МИЛЛИОН, тока я еще все хочу переделать накладку на бампер от гольфа 4 и сделать ту же решетку.

Добрый совет всем кому не хочется отдавать по 500 руб. за эту сетку. Дойдите до ближайшей стройки и попросите продать воздушный фильтр от тяжелой строительной техники! На этих фильтрах сетки в 5 раз больше и продадут за 50-100 рублей

хм... я покупал такую сетку там, где именно ими торгуют, а не у авто-барыг.
с завода вышло на ваши 120р, это 1.5м квадратных... огроменный кусок, оцинковка (специально брал такую).

Стальную сетку ну уж очень тяжело формовать и не забывайте, что деталь пластиковая и не габаритная, и с установкой ой как намучаетесь, еще красить надо, а алюминий- в самый раз, тем более крашеный порошком, цена 300р,1х0.5м, так что вся экономия на нет. Стальная сетка тоже хорошо идет, но на кузовню; жабры в крыльях, воздухозаборники на капоте. Варится прекрасно, изгибы плавные и ровные получаются, и в данном случае алюминий не катит

Я и имел ввиду алюминьку! Просто сам работаю на такихhttp://www.liebherr.com/EM/ru-RU/region-(europe)/products_em.wfw/id-660-0/measure-nonMetric и мы фильтра меняем каждые 3 месяца, а там этой сетки ...

работал я с сетками из фильтров, они штампованные,т.е. отверстия прорубаются прессом, из-за чего, на нем много заусенцев (руки не царапает, но шерсть от ветоши собирает),там не алюминий, а сплав алюминия, причем, жестковатый, нужная сетка прорезная, т.е. берется лист, прокатывается под барабан, который делает надрезы, затем лист берется за края и растягивается, получается сетка. Но главное предназначение сетки - беспрепятственно доставлять воздух к радиатору охлаждения.
штампованная сетка на большой скорости создает турбулентность, и получается вихрь непосредственно за сеткой, и радиатор охлаждается воздухом ,находящемся в подкапотном пространстве, а он бывает очень горячим. нарезная сетка, если ее правильно установить, т.е. ячея длиной должна быть параллельно горизонту, наклон грани ячеи параллелен земле (если бампер не влияет на аэролинамику) или потоку воздуха, практически не искажает поток. На простых машинах это не особо заметно и не критично, а на спротивных по этой причине возникали проблемы, обычно ,когда сетку вверх ногами ставят, и поток идет под днище. Но самое главное не это, сетку мы ставим для улучшения внешнего вида, а штампованная сетка выглядит шляпно,когда нарезная имеет рельефную текстуру. Штампованная сетка обалденно подходит для скрытой установки акустики в акустические полки (кстати про это тоже тема есть)

kuhakeitaja
Что-то сайт не открывается этого Автоберега? А это в Шушарах что ли?

Один в Шушарах, другой в Обухово на 9-го января ,в наличии, вроде, в Шушарах тел.9235949 но все равно позвони

kuhakeitaja
Спасибо! Будем звонить

Я на свою ГД тоже так делал из сетки Pro-Sport

Витамин это лет 5 назад реализовал http://vitamin626.narod.ru/radiator.html

новое это хорошо забытое старое.
Кто поедет, купите мне тоже я в городе с вами встречусь в любое время вечером, мне ни как не выбраться туда.

Хвала и честь Витамину, но уж больно попахивает ТАЗовским АРА тюнингом, особенно с подсветкой и миганием, хотя это лично мое мнение.
Во-первых, он рекоммендует спилить центральный кронштейн, мол, сетку неудобно вставлять, а это чревато ерзанием решетки в прорезях, что на корпусе фары (они длиннее ширины выступов на решетке) т.к. центральный кронштейн является центрирующим.
Во-вторых, отписка, дескать, сетку сами вставите,мол, как нефиг делать. Между тем установка сетки самое сложное. От установки сетки зависит конечный результат. В случае г-на Витамина сетка установлена изнутри, т.е. утоплена- это классический вариант колхозного тюнинга, встречающегося на ТАЗах всех мастей, в этом случае, действительно, трудно вставить сетку, не сломав центральный кронштейн.
В моем варинате сетка выпуклая, что выглядит весьма эффектно, и не каждый догадается, что это hand made (у меня уже спрашивали, где купил?), и я подробно описываю процесс изготовления сетки и ее монтажа, понятный даже человеку, далекому от тюнинга.
Вы можете считать это критикой, но это мое мнение, как специалиста, в любом случае вам представлено два варианта одного изделия, выбор же остается за вами.