Попытка сделать салонный фильтр GE | мазда (mazda) форум | 18 мар 2010 09:11

Начитавшись про забитые грязью испарители кондюшина, реши попробовать сделать фильтр. Так как машина еще не успела хлебнуть шашей грязи (приехала из германии год нзад эксплуатируется с ноября) надеюсь что он не сильно грязный. Взял 2 хомута вывернул их и соеденил одним кольцом, подогнал по размеру воздуховода над двигателем печки выше заслонки рецеркуляции (он там овальный). Пришил к хомутам сетку (которую на форточки вешают) а к ней уже кусок синтепона. Дышется через него хорошо так что воздух проёдет легко, а вот на счёт его фильтрующих свойств пока незнаю, как минимум крупный мусор задержит ну и пыль может быть. Сегодня вечером буду инсталировать.

Ну начал ты с самого простого Секас будет при установке, с нетерпением ждем продолжения

Летнюю пыль не задержит, проверено пылесосом )) . А так - вполне прилично получилось, от чуть более крупного мусора задержит отлично, только менять придеться часто, так как синтипон будет хранить в себе много пыли

делал...
Из минусов то.. что забиваетс быстро.. а менять его конкретный гемор.

Я делал фильтр в том же месте, только в качестве фильтрующего элемента брал воздущный фильтр от ВАЗа какого-то. Ставить - реально гемор, менять тоже. Пыль не пропускал вообще, но поток воздуха был заметно слабее. В итоге, покатавшись весну, лето и осень к зиме вынул.

Всё установилось без особых проблем (видимо руки длинные ), главное точно подогнать хомуты под размер воздуховода, чтобы встало плотно и не болталось (а то будет ещё один "сверчёк" в машине) Дует хорошо особой разницы не заметил, ну а дальше эксплуатация покажет

Basist Неплохо получилось! Только менять его реально трудно. Пока там все раскрутишь/снимешь.. Зато листочки разные в лицо при включении печки не летят
P.S. Когда вынимать будешь, глаза береги. Я когда снимал в положении лежа, весь мусор лицом поймал

Хотите человеческий салонный фильтр?? Ставьте корпус испарителя (да и сам испаритель) от 323 BJ или 626 GF (они одинаковые). По крепежу встает как родная, с печкой стыкуется идеально, а с корпусом венилятора не очень- щели в стыках воздуховода около1 см сверху и снизу. Проблема решается просто; Снимается корпус вентилятора, рассверливаются крепежные отверстия под овал по вертикали, с заборника удаляется старый поролон и клеится новый 25 мм высотой. Ставится обратно
и опускается на сантим ниже, теперь все стыкуется. отверстие под резистор на корпусе испарителя глушится соответствующей пластиной (можно наоборот, заглушить на вентиляторе, а резистор поставить на корпус испарителя- снимать и ставить удобнее). На воздухозаборник,что под жабо находится, лучше приклепать сетку алюминиевую,( ту, что стритшляпрейсеры на бампера клепать любят) чтобы листья в вентилятор не летели и забыть про нее.
корпус испарителя новый 2800р.
с разборки 1000р.
испаритель б/у 3000р.
фильтр салонный 200р.
Можно старый испаритель переделать- трубки перепаять 1500р.

Самая удачная попытка установки фильтра здесь viewtopic.php?f=16&t=29466

Прошу прощение, что не в тему!! но не могу создать отдельную тему :(( . подскажите пож-ста!! где можно купить антикорозийную резинку , которая наклеена в самом внизу на пороге?? А то на бардюр наехал и она малек отклеилась и порвалась!! Она еще под днищем чем-то закреплена....

А я себе сделал из мешка для сборки пыли от пылесоса, просто вставил в приемный воздухан, подогнул и все дела, встал как родной =)